UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[Biggg]

Назад больше чем 2.5 не нужно. Вперёд 2.0-2.2.

вот тут я не согласен. при моих 98кг такое давление слишком низкое. да и от асфальта никуда не денешься- чтобы где то покататься, нужно сначала туда доехать. заднее колесо всегда выше 3 держу, если ещё с рюкзаком то под 4

[Gearbox]

вот скажите мне, почему бескамерку должно сорвать при 3,5 атм с обода?
чем она от камерки отличается в плане давления? там камера так же давит на борта, как тут воздух. в общем не ясно мне
кажется ее сорвать должно, если она полуспущена эта бескамерка

[ЮркЫй]

часть ТЛР Швальбы разумными средствами тупо не встанет на эти колеса. в таких покрышек часто великоват диаметр корда и профиль зацепа не тот. даже если изгалиться, то шансы разбортировки существенно выше.
правило "УСТ ободу УСТ резину" в целом работает ))

Т.е. если обод UST, то покрышка Tubless Ready на него либо не встанет, либо встанет через жопу и разбортируется?

Или это только про Швальбу верно?

[kirikk]

ЮркЫй, ЮСТ отлично дружит с тублес реди от континенталя

[igore]

вот тут я не согласен. при моих 98кг такое давление слишком низкое. да и от асфальта никуда не денешься- чтобы где то покататься, нужно сначала туда доехать. заднее колесо всегда выше 3 держу, если ещё с рюкзаком то под 4

На ободах ZTR стоит предупреждение о максимальном давлении в 38 PSI (2.6 очка) и это предел.
Загнав больше в варианте tlr вы рискуете порвать корд покрышки (даже если на ней написано 4.0) и повредить обода.
2.5 - это уже много для бескамерки, даже для моего веса в 104 кг, нет ни одной причины качать ещё больше.
Да и проколы при таком давлении практически не герметизируются.
А для грузового туризма и давлений выше 3.0 существует туристическая резина, соответствующие обода и камеры.

[Armand]

Я как бы это и написал, нэ?
Само собой, что закрывать отверстия для нипелей нужно. Вопрос в том, нужна ли специальная лента, которая заходит на "дорожки" для корда для герметизации, или можно обойтись "обычной" ободной лентой.

ты написал кагбэ другое.
желтая лента выполняет функцию ТОЛЬКО герметизации дырок ниппелей. Все.
обычная ободная лента герметизировать отверстия не может, ну разве что ее на суперклей приклеить

насколько я понял, фишка этой ленты в том, что она ко всему прочему герметизирует канавку

не, не слышал про такое\

в общем, берешь желтую ленту и клеишь аккуратно - там профиль неровный у обода, поэтому надо вдвойне аккуратно клеить, больше ничо не надо.

[Biggg]

у меня не tlr обод, а ust. почему то когда давление ниже 3х, то появляется гаденькое чувство, что покрышка подворачивается.

[Armand]

у меня не tlr обод, а ust

а разве есть разница, помимо глухой стенки на юст, профили фактически одинаковые у тех же мавиков и i19, например, ЗТР, думаю, тоже не особо отличаются.

[Biggg]

На ободах ZTR стоит предупреждение о максимальном давлении в 38 PSI (2.6 очка) и это предел.
Загнав больше в варианте tlr вы рискуете порвать корд покрышки (даже если на ней написано 4.0) и повредить обода.
2.5 - это уже много для бескамерки, даже для моего веса в 104 кг, нет ни одной причины качать ещё больше.
Да и проколы при таком давлении практически не герметизируются.
А для грузового туризма и давлений выше 3.0 существует туристическая резина, соответствующие обода и камеры.

не знаю как на ztr, а на мавиках совсем другие характеристики. там чуть ли не 8 бар можно и покрышки конти рейс кинг до 4х , так что можно смело выше 3х давление держать.

[Trailrunner]

На ободах ZTR стоит предупреждение о максимальном давлении в 38 PSI (2.6 очка) и это предел.

В каком месте это написано? Arch на 3атм, ничего не рвалось, покрышка UST.