В том то и дело что с бабками и местом хранения плохо...Если всё получится ...http://www.wiggle.ru/boardman-cx-team-2014/с вигля как и нынешний ...
В том то и дело что с бабками и местом хранения плохо...Если всё получится ...http://www.wiggle.ru/boardman-cx-team-2014/с вигля как и нынешний ...
тряпка на лице = слабоумие
Sergun
Ну что ж, выбор не плох за такие деньги...
Тогда тем более, рекомендую почитать ветку по моей ссылке выше.
По новой модельной линейке 2014 года есть нюансы и отличия от предыдущей 2012-2013 года (у меня такой). Не в сторону улучшения...
Бритиши там их активно обсуждают. Почитайте, чтоб не было сюрпризов...
...
И таки да, с размером рамы не прогадайте...
Какой Ваш рост и длина ноги?
Последний раз редактировалось seamus; 12.04.2014 в 22:12.
У меня ЦК и Шоссейник. Шины у убоих 23-25мм. Используются только на асфальте.
ЦК Canondale CAD3 (все аллюминиевое) вот такой примерно https://www.flickr.com/photos/82615278@N03/7575277864/
Шоссейник TREK 5000 (все карбоновое)
Разница по ощущениям такая:
У ЦК немного более откинутая назад посадка, на нем чувствуешь себя увереннее при резких маневрах.
У ЦК выше каретка (заметно выше), позволяет круче поворачивать и не цеплять педалью.
Я на ЦК участвую в критериумах "4 угла" (это по городским улицам по кольцевому маршруту с 4 поворотами под 90 град). Намного лучше тем на шоссейнике.
Но на шоссейную гонку на 100км я на нем не поеду, очень жесткий )).
Да еще, у многих ЦК велосипедов есь крепления для щитков и для багажника.
Последний раз редактировалось 3fon; 12.04.2014 в 22:43.
По ссылке именно ЦК. Не мой конечно, просто нащел фото аналогичного велосипеда.
Фото своего шоссейника не найду потому что он собран самостоятельно. Похож вот на этот http://forums.pelicanparts.com/misce...sale-54cm.html
Сравнивать эти два велосипеда детально не имеет смысла. Они все же очень разные.
Как резюме я бы сказал, что ЦК вполне заменит шоссейник на моем любительском уровне. Еслиб не было шоссейника, то я катался бы и гонялся на ЦК во всех гонках. Если захотелось бы "прикупить скорости" при ограниченном бюджете, то я инвестировал бы в колеса , а не во второй велосипед.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Да вот была возможнсть в веломагазине попробовать все типы велосипедов.... И вот после своего двухподвеса сел на циклокросс мериду... Ощущения просто звездец: скорость и свобода - как у пули! я в шоке. Но до сего момента всегда все велосипеды называл "шоссерами", а меня поправляли. Решил разобраться... И вообще после двухподвеса циклокросс это просто просто неземные ощущения, всегда ржал над теми кто на них ездит, а теперь попробовав даже вот сильно задумался. Это ж просто король дороги!
и вообще, вживую катал на этом:
http://www.fahrrad-xxl.de/scott-otg-...m_campaign=PSM
понравилось, но походу это не циклокрос и не шоссер хотя очень похож.
Народ. Вы мне поясните за эти Борманы... Это же недоразумение, а не велосипед. Циклокросс вообще никакого отношения к циклокроссу не имеет, а назван так, видимо, просто из каких-то коммерческих соображений.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)