На какой покрышке лучше ехать по снежной каше?

[A.N.]

на толстой резине быстро вообще невозможно ехать физически из-за огромного веса колес

[igore]

Вроде весна ещё не скоро, откуда такой наплыв?

[Pekar]

a.n. это такая отличительная особенность фэтбайкеров -- оперировать смайлами, а не фактами?
с чем именно ты не согласен? с тем, что вес колес влияет на скорость? или, может быть, с тем, что толстое колесо весит гораздо больше тонкого?

[A.N.]

Pekar, вес влияет на динамику разгона. Но уже разогнав, валить можно вполне быстро. У меня скорость на 26х4,0" и 29х2,2" мало отличается. На одной и той же раме.
Разгон на найнерных быстрее и легче - без сомнения. Но в снежной каше у найнерного колеса никаких шансов удержать ту же скорость, что на фэте - слишком велико сопротивление движению.

[igore]

Pekar, приезжай в гости, дружок.
Покажем тебе, как "невозможно ехать физически", бить не будем, не сцы.

[bigcoon]

разумеется по снегу, под которым находится твердое покрытие, лучше едется на тонких покрах. на толстой резине быстро вообще невозможно ехать физически из-за огромного веса колес.

Вес колес, как известно, влияет только на разгон. Например, "сплошные" трековые колеса тяжелее, чем спицованные, однако на треке важно сопротивление воздуха, а не вес колес.

Что касается твердого покрытия под снегом, то до него сначала нужно добраться. Узкие колеса в этом случае сначала утрамбовывают под собой снег, а потом ломают его, на что и тратится основное усилие - вплоть до полной остановки. Широкие же
покрышки просто утрамбовывают снег и катят гораздо легче. Мне не раз приходилось экспериментировать по такому снегу: на обычных покрышках отъезжаешь от подъезда 50 м и возвращаешься пешком. На 29+ проезжаешь квартал и возвращаешься назад, потому что понимаешь, что далеко на нем так просто не уедешь. Садишься на фэт и едешь туда, куда нужно.

[Pekar]

Разгон на найнерных быстрее и легче - без сомнения. Но в снежной каше у найнерного колеса никаких шансов удержать ту же скорость, что на фэте - слишком велико сопротивление движению.

каша и просто снег это разные вещи. каша это тонкий рыхлый слой на асфальте (ведь вопрос был про асфальт), который режется до твердого покрытия покрышками тоньше 25 вообще без усилий, просто под весом.
т.с. спрашивал про проежку. проежка это светофоры, частые торможения и старты, поэтому время разгона выходит на первое место.
ни разу не видел ни одного фэтбайкера на проежке, имхо это велы не для нее.


---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

Узкие колеса в этом случае сначала утрамбовывают под собой снег

не согласен. трубки 21 ничего не утрамбовывают, их ширины не хватает утрамбовать хоть что-то. они просто проходят сквозь кашу сразу же до асфальта. не режут они только плотный наст.

[Marko Polo]

Личный опыт последних зим. Катаю на работу с работы, МСК и регион.

Марафон Винтер узкие шипы вообще никак для зимы. Они не работают в каше, и работать не могут. Нужная мягкая резина пошире с зубами. Для города (зима со снегом) узкая шиповка скорее опасное зло. Она бывает нужна на ровняке и гололеде. Ну и снежок прорезать небольшой, как уже писали здесь. В парках по насту затрахаетесь катить, потому что зубы грызут и мешают. В каше будете жестко плыть.

[bigcoon]

каша и просто снег это разные вещи. каша это тонкий рыхлый слой на асфальте (ведь вопрос был про асфальт), который режется до твердого покрытия покрышками тоньше 25 вообще без усилий, просто под весом.

Это неполная информация о состоянии снежного покрытия: какая температура, влага, свежий ли снег или уже пропитавшийся влагой. У меня было опыт езды на 23 мм покрышках до конца декабря - в том числе и по снегу, на котором шипованные легковушки просто скользили, а я ехал без проблем. Однако такая ситуация крайне нетипична и очень редка.

P.S. Когда снег свежий, то по большому счету разницы нет, шоссейник это или фэт. Однако на практике все равно будут встречаться моменты, где на узких колесах либо улетишь, либо будешь осторожничать. В отличие от фэта.

[paha-1]

сейчас этот пекарь вас позовет проехать с ним по реагентам 300 км
он мне 2 дня мозг выносит. тот еще пекарь