540 берите. самый оптимум.
540 берите. самый оптимум.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
тогда, плз, разъясните разницу между 520 и 540?
я читал, что только тем, что 540 разбираются проще, а для 520 надо хитрый ключик...
при таком весе лучше и безопаснее кататься с топталками.
вовсе не по причине перелома оси, а по причине неисправностей частей организма при внезапном падении, с таким весом даже незначительное падение может быть с далеко идущими последствиями, на контактах оно случается довольно часто особенно поначалу.
если прикинуть те падения на контактах, которые я с весом 68 без проблем переживал, сейчас (100кг) пара похожих ничегонепредвещающих случаев оказалась фатальной для связок и не только.
для туши в 150 кг. неличие контачей большого выигрыша и не даст (без обид, надеюсь самоирония вам не чужда )))
Последний раз редактировалось EVV; 13.03.2012 в 07:15.
Самоирония не чужда конечно же)))
Падения по причине не выстегивания ноги? Читал большинство мнений, что о выстегивании даже не думаешь, все происходит на автомате...
Я не ищу выигрыш в скорости и лосизме... просто если тянуть ногу, то будут задействованы другие мышцы, нагрузка распределится и будет ехать легче и дальше...
ну эн грамм меня интересует в самую последнюю очередь)
Наверное возьму 520 попробовать для начала... Вкатят - хорошо, не вкатят - ну чтож... тоже не плохо)
Неделю отъездил на контактах. О выстегивании думал. Ни разу не упал. На следующий день о выстегивании уже не думал. Рухнул 3 раза. Причем тупо на ровном месте 2 и 1 на бугорок заехал, оборотов не хватило. По привычке ногу вбок, а хрен там. Рухнул за секунду.
Хотя впечатление от контактов положительное. Намного проще ехать в каше, по дороге тяга сильнее. Пока все... Жду оттепели чтоб нормально покататься.
Сидим, курим, ждем...
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)