скандиевая рама

[Raskladnoy]

folgan,
если на пальцах, то

обычный велолюминь слабый, но его варить можно.
а крепкий люминь варить низя.
но если в крепкий люминь добавить скандия те же 0.5%, то его уже можно варить спокойненько.
вот и всё.
если скандий добавить в обычный велосипедный люминь - ни хрена толку от него не будет - скандий ни чо ни разу не укрепляет и не делает сплав прочнее.

это в очень простой форме пересказ официальной позиции Истон, в которой они также намекали, что некоторые фирмы как раз тупо в обычный велолюминь скандий и добавляют маркетологических целей ради.

[folgan]

да нет, любой люминь варить можно, кроме дюраля (да и тот можно, если сильно захотеть)... разница в цене, технологии и оборудовании гг

А истон ****ит... прибавление 0,4 % скандия к сплавам алюминий-магний повышает временное сопротивление на 35 %, а предел текучести на 65—84 %, и при этом относительное удлинение остаётся на уровне 20—27 %.

вопрос не в этом, вопрос в том, сколько ушлые жыдки из роки моунтаин добавили скандия гг и как это повлияло на удельную прочность

[Raskladnoy]

folgan, однако!!!

т.е. как в итоге то получается по-науке то? смысл есть?

[folgan]

По науке то смысл есть. Только ни в одном нашем и забугорном справчнике сплавов нет алюминия легировного скандием... чтобы сравнить мехсвойства...что уже само по себе странно ) одни только обрывочные статьи о волшебных свойствах скандия и бельше никуя. Ни диаграмм, ни кривых веллера, ни таблиц с результатами динамических испытаний, нихрена нет...

[Armand]

из той же вики - 1 кг чистого скандия (99%) = 290 000 долларов О_О

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------

это в очень простой форме пересказ официальной позиции Истон, в которой они также намекали, что некоторые фирмы как раз тупо в обычный велолюминь скандий и добавляют маркетологических целей ради.

тогда как расценивать это http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=31512
я про заявленный вес - 1200 г. есть ли просто алю рамы с аналогичным весом?

з.ы. понятно, что вес не самое главное...

[molotok]

Чушь! Не болтайте ерундой, вайпер скандиум одна из известнейших и отлично себя зарекомендовавших скандиевый рам. В отличии, кстати, от коны, которых наломано было весьма немало.

Где это вайпер себя зарекомендовал??? Что то не слышал. Примеры сломаных рам кона в студию, а то пока неизвестно кто болтовнёй занимается.
И вес 1200г что то подозрителен, ворлд кап у вайпера 1550г , а тут вдруг прорыв???

[Tasselhof]

Вайпер не нравится внешним видом, незнаю почему. А не ровня, потому что Кона более известная фирма, имидж играет роль полюбому и владеть вайпером не то же, что коной.
Недолговечнось, это наверное про рамы из магния, скандий лигирующая добавка к алюминию.

Ну вот очередная ересь человека накушавшегося рекламы )
Выглядит вайпер лучше, кстати.

Смысл в скандиевых рамах ? Это топовый люминь, без комментариев.

[Endeavour]

скандий был хорошей темой лет 10 назад, когда карбон в массы еще не пошел)) а ща и кона уже от него отказывается вроде, тоже на карбон переходит в 2010г

[Mike MSK]

кона уже от него отказывается вроде, тоже на карбон переходит в 2010г

в 2010 у роки моунтаин тоже не будет вертекса из скандия.

[ЮркЫй]

А не ровня, потому что Кона более известная фирма, имидж играет роль полюбому и владеть вайпером не то же, что коной.

железный аргумент