Переборка Lefty

[Artyoom]

При боковой нагрузке, возникающей в т.ч. в поворотах, подшипник может смещаться относительно посадочного места. Пыль\грязь, проникающая внутрь, вкупе со смазкой, создает идеальную абразивную смесь тонкой обработки. Даже если предположить невозможность оного процесса на новой вилке - он совершенно справедлив для уже начавшей стираться. Первоначально небольшое количество пыли\грязь могут попадать при сборке. А дальше - время и накат играют против.

Так же возможные механизмы - окисление и ударные нагрузки. Следы окислов видел своими глазами. Ударные нагрузки - тут хз как "посмотреть".

Попробовал бороться фольгой - на уровне плацебо работает отлично. Для удобства можно попробовать воспользоваться фольгированным скотчем.

может на слабый 641 вал-втулочный локтайт собирать, раз всё так плохо?

[Наливаич]

смесь тонкой обработки

добралась и до осей нижнего и верхнего шарнира, подшибосы стучат.
и возникает резонный вопрос неужели так трудно было зафигачить конструкцию, в которой нижние обоймы подшипников были бы стянуты, а не сидели на слабенькой посадке

[kirill.k2]

и длинее

дыкть а если она, родимая, и стучит теперь всей своей лишней длинной?

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:28 ----------

осей нижнего и верхнего шарнира

не очень улавливаю мысль. речь про рулевую? с прожект123 все стягивается, на НЕ кадейле, вестимо...

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------

может на слабый 641

тоже подумал об этом. как это в жизни будет - хз. есть подозрение, что со слабым эффект будет ровно обратным - он не выдержит и начнет крошиться. далее - см. пункт 0. а сильный фиксатор - низзя, понятное дело.

[cka3o4nuk]

дыкть а если она, родимая, и стучит теперь всей своей лишней длинной?

не слаживаются по толщине витков на одну и туже длину

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------

неужели так трудно было зафигачить конструкцию, в которой нижние обоймы подшипников были бы стянуты

ну пришлось бы 2 огромных прома ставить и между ними распорнку, не лайт же!

ребят вопрос
а как то можно по простому хотя бы нерегулируемый отскок сделать на дл80?

[IUSius]

а как то можно по простому хотя бы нерегулируемый отскок сделать на дл80?

а там его нету?

можно по типу марзок поршень допилть

Показать то, что скрыто

трубка полностью глухая с обеих сторон?
можно подрилить её у поршня и о-ринговый клапан замутить

корочё всё можно

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------

это единственное изображение поршня которое дал мне гугл, нет деталей, не понятно что за отверстия, есть там блокировка/нет. больше входных данных

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:40 ----------

[Наливаич]

не очень улавливаю мысль. речь про рулевую?

не про шарниры задней подвески, я потом фотку запостю.

---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:35 ----------

а там его нету?

да, есть конечно же.
вон и шайбы компрессии стоят, а они работают , как обратный клапан.значит у отскока свой канал протечки



cka3o4nuk, если все правильно собрал, но слишком быстро отскакивает, то залей че погуще в демпфер.
пилить там точно ничего не надо.
ну а про стуки, уже устал повторять. снимайте видос, чего не нравится, так телепатам гадать легче.

из недавнего

Показать то, что скрыто

соирались на переборку аморта приезжать, после видоса перепроложили гидролинии.
а сколько щелкающих вилок в итоге заканчивались переборкой рулевой....

[Димдимыч]

это единственное изображение поршня которое дал мне гугл, нет деталей, не понятно что за отверстия, есть там блокировка/нет. больше входных данных

Это, и у Сказочника выше когда-то давно я фоткал.

Да, это и есть отверстия, через которые проходит масло в фазе отскока. Над ними шайба (ее на фото не очень хорошо видно, но видно коническую, её прижимающую), изгибающаяся в фазе сжатия и открывающая путь току масла. В общем там есть отскок (не совсем же дураки в сандале сидят). Ускорить его - увеличить кол-во или сечение этих отверстий, замедлить - сложнее, наверное открутить поршень и снять с верхней стороны часть толщины. Поршень сидит на фиксаторе, так что всё очень проблематично.

Сорри за терминологию если что, отвык об этом думать.

[IUSius]

Димдимыч, спасибо за фотки и пояснения

[cka3o4nuk]

я ради експеримента вчера пробовал в демпфер залить 80в-140
вышел явный перебор конечно.
но с 10в вилочным отскок слишком быстрый
сточить поршень наверное единственный простой рабочий вариант

[ReD_LioN]

cka3o4nuk, что мешает забодяжить в нужных пропорциях? Я бы попробовал перед вмешательством в конструкцию