Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
|
|
|
|
Фотографии сломавшихся рам и рулей складников
Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Последний раз редактировалось lookout; 13.12.2018 в 21:34. Причина: прикрепил шапку + объявление
Вот нашёл ещё несколько поломанных фолдеров.
И среди них опять №2 по цене после Bromptona - Tern.
Tern Verge P9 - сломался штифт петли. Поломка произошла не на ходу. С хозяином всё в порядке. На скорости сами понимаете, что могло бы случиться.
Какой-то Storm 2 , сломался на ходу под ребёнком весом 43 кг. Есть ушибы и царапины.
Главное - вовремя эту заразу заметить.
Спать не буду теперь!Сообщение от Dimonvelo
...и немедленно выпил!
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Сужающего или расширяющего?
Про поломанный Dahon. У меня велик с 2008 года, покупал в финляндии (тогда еще не было у нас таких). Езжу по городу в основном. И вот в 2015 году под конец сезона сломалась трубка передней вилки, прямо где кончается гайка крепления руля. При внимательном осмотре рамы были замечены трещины в краске на следующих местах: одно посадочное место V-brake. подседельный стакан в самом большом месте его прореза, рядом с трубой для головки (это место проверено керосином - вроде металл пока жив). Будем думать что делать дальше. План такой: В трубу передней вилки стальной удлинитель и на конструкционный клей Weicon. С подседельным - накладка из нержавейки - тоже на химию или возможно помониторить некоторое время. Такие вот дела...
1postperpageperday_ *нехваткка 275+ в организъми..шинно-колесный балланс восстановлен
План плохой, объясню почему. Люминий имеет богомерзкое свойство трескаться в неожиданных местах. Он попросту устает от работы. Заваривая 1 место, вы увеличиваете остаточную нагрузку на другие. И трещины могут появится где угодно. Личный опыт подтверждает, в том числе и разлом рамы пополам (тоже варил, только в районе подседела).
у вас вел с 2008 г. Это уже считай 7-8 лет. Для люми с постоянной эксплуатацией серьезный срок.
Я бы менял вилку.
а, сорри - невнимательно прочитал. У вас еще и рама поплыла. К чертовой матери. Покупать новую раму и вилку. Ежели варить - то с молитвой и уповать.
Согласен с Мишей. Восемь лет эксплуатации для сегодняшних велосипедов вполне хороший срок. Это не сталь, ремонт и вкладывание денег в алюминий - сомнительное предприятие. Да и с каждым км возрастает риск упасть на ходу из-за разлома рамы. Здоровье дороже. Или купить раму или новый складник.
Я категорически против ремонта старых алюминиевых рам, тем более складных.
Для спавки сообщение 161 - это не мой случай.
Мне Ваше предложение нравится как не знаю что... Но будем реалистами. Реально я смогу получить новую раму и вилку только в марте 2017 года. Если вы знаете как пройти эту дорогу быстрее - расскажите как! Варить я ничего не буду однозначно. Буду использовать другие пути - внимательно читайте. Задача - реанимировать любимый велик на 2016 сезон. Вот я понимаю как обнаружить трещину на белой раме, но я не понимаю как это сделать на черной
---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------
Ребята, ребята. Без велика я не останусь. У меня три рабочих и два в прочессе сборки))
Ваши другие пути напоминают привязывания веревочек.. стальные рычаги против трещин алю
?? Извините это ужоснах
Сначала - сварка, потом - пластинки, если есть желание. Просто крепить трещины клеем, без сварки - мне не совсем понятно.
Сварка-то по-любому лучше трещины... И да - срок 8 лет для складника - рекордный.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
