Багаж на вилках и руле - управляемость, конструкции багажников и сумок

[1ive]

Readers-Rig-Tetsuos-Singular-Peregrine-6.jpg

везерпруф по-кругу, умничка ипонец

[SPIRITUS 2X2]

Вложение 618084

везерпруф по-кругу, умничка ипонец

Вот только почему такой вариант на таком веле? У него же не подвес.... Особенно удивляет подвеска задней сумки на седле. При возможности сделать любое крепление и багажник, он не грузит зад и даже не пользует имеющиеся точки крепления. Есть версии почему так?

[Николай Б.]

Особенно удивляет подвеска задней сумки на седле. При возможности сделать любое крепление и багажник, он не грузит зад и даже не пользует имеющиеся точки крепления. Есть версии почему так?

У меня есть такая же "подвеска" - а вернее, суппорт Bagman, для сумок Carradice и им подобных. Там есть быстросъемное крепление: сумку можно за секунду снять и секунд за 5-10 повесить.
Так что вижу 2 разумных причины его использования:
1. быстросъемность
2. малый вес (в данной модификации там ок. 300 г, а с доп. усами для упора на перья - 370 г).
Ездил с максимальной загрузкой 12 кг (у меня "экспедиционная" версия с доп. усами). Это предел по весу. Потом по разным причинам пришлось заменить эту приблуду на легкий алюминиевый багажник. Для моих целей он оказался значительно более функциональным и удобным.

[SPIRITUS 2X2]

Николай Б.,
Отличная версия. Но не объясняет почему эту маленькую сумочку надо быстро снимать вместе с крепежом, а не просто с багажника...Я бы понял если бы быстросъем был на спортбайке, где это единственная сумочка, которую ты по приезде на трассу сбрасываешь. А на туристическом веле смысл снимать с крепежом?
Вес...ну не знаю. Любое консольное крепление, тем более быстросъем, тяжелее чем примитивный крепеж в штатные отверстия рамы, когда вес можно довести до минимума.

Может просто у него несколько велов и есть скажем подвес, на который он переставляет седло с крепежом...а вообще тут много всего необычного....с десяток всяких интересных решений нашел, которые редко встречаются на подобных велах)))) Путь самурая особенный))))

[Николай Б.]

Но не объясняет почему эту маленькую сумочку надо быстро снимать вместе с крепежом, а не просто с багажника...

Ну такая там система: можно вместо кожаных ремешков, которые положено продевать в петли седла Брукс, вставить пластиковый замочек Багман, который встегивается в планку, крепящуюся на рельсы седла. По сравнению с петлями это дает жесткость конструкции. Сам же суппорт шире, чем обычный багажник, поэтому при любом весе раскачка исключена. Это, кстати, важно, потому что при опоре на обычный багажник и на ремешках сумка будет раскачиваться, так что придется фиксировать ее какими-то резинками - что уже не кошерно.

Ну и наконец, британские традиции и олдскульная эстетика.

[Morne Taru]

Нормальный запас воды, если магазинчиков не предвидится это уже 4,5кг+

У меня и 6+ было.

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------

он не грузит зад и даже не пользует имеющиеся точки крепления. Есть версии почему так?

Сзади и так достаточно веса. Поэтому.

[SPIRITUS 2X2]

По сравнению с петлями это дает жесткость конструкции. Сам же суппорт шире, чем обычный багажник, поэтому при любом весе раскачка исключена.

Понял. Это уже аргумент....

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:24 ----------

У меня и 6+ было.

Ну то то и оно... вода...одна из проблем. У меня, например в семейном походе 4х2л без вариантов. (по 2л на человека) вот тебе уже 8. Куда ее деть? Только на вилку по штанам удобно и надежно. И учитывая детей это минимум. Приходится даже экономить.

Сзади и так достаточно веса. Поэтому.

Китаец-дрищ это достаточно? При такой короткой базе? И таком выносе? Ну как бы не согласен)))) У него явно передок перегружен.

[murgen]

Китаец-дрищ это достаточно? При такой короткой базе? И таком выносе? Ну как бы не согласен)))) У него явно передок перегружен.

Даже худой райдер всё равно весит больше 50кг, 70% из которых идут на зад, путем несложных арифметических действий получаем запас в 15+ кг, который стоит разместить на вилке, чтобы более менее уравновесить нагрузку на колесики. Я вешу, например, 1,2 центнера, и за седлом у меня только шмотки и палатка без дуг, основная нагрузка в боковых сумках на вилке, часть тяжелого но компактного уходит в внутрирамку.

[tifo]

везерпруф по-кругу, умничка ипонец

Каждый, кто попробовал сабж, ныкогда не вернется на "обычные" сумки. Это такая радость, когда не надо думать о защите шмоток, когда просто знаешь, что все сухо, чисто и комфортно.

[SPIRITUS 2X2]

murgen,
Вы думаете что у него в сумке сзади шмотки и палатка? Что то очень сомнительно)))
При этом для весящих центнер+ вполне возможно, что 15кг на вилке это благо ибо лишь улучшает развесовку. А для легкого наездника в 50кг, при такой короткой базе, 15кг на вилке это уже очень серьезно. Гораздо больше передок подгружен чем у меня при 30кг на длиннобазном веле с малым выносом и моим весом под 90кг...
Хотя конечно кто знает что там у него в сумках....