Скорее, от разгильдяйства и дури в ногах. При не докрученных винтах на левом шатуне вал проворачивается внутри шатуна и шлицам - кранты! Но при нормальной затяжке винтов, конечно, все гуд работает.Сообщение от Пистон
|
|
|
|
Скорее, от разгильдяйства и дури в ногах. При не докрученных винтах на левом шатуне вал проворачивается внутри шатуна и шлицам - кранты! Но при нормальной затяжке винтов, конечно, все гуд работает.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 07.11.2023 в 10:11. Причина: §3.2 Мат
Ну так я про то же, про неправильную установку, это не массовая проблема
Там, похоже, другая причина была: лишние проставки между чашками и кареточным стаканом. В результате, шатун не до конца сел на шлицы, остальное принадлежит истории.
Кто-нибудь в курсе, кьюсовские группсеты на 11 скоростей и сиситеме 32-46 есть смысл ждать на али или озоне или их там не будет?
А купить по отдельности систему и остальную трансмиссию — не?
Ну как бы в оси есть отверстие, а на левом шатуне специальная пластмаска с пипкой и она должна попасть в отверстие, при чем последнее сильно больше пипки.
Так что не надо кривую установку записывать в минусы шлицов 24 оси шиманы
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Я именно про кривую установку и написал. Но на тебя все равно не угодиш.
Так ничего нет. Задперов на двойник тоже нет. Перперов к их "широким" системам кьюсовских тоже нет. Было бы это всё не групсетом, а в разброс, - проблемы бы не было. Проблема в том, что на озоне и али только кьюс 1х и иногда в единичном экземпляре (в смысле у одного-единственного продавца) 22-36.
Последний раз редактировалось feoni; 07.11.2023 в 16:22.
22-36.
Цепь CUES будет же работать с обычными передними звездами narrow-wide?
Я думаю взять U6000, но передняя звезда нужна 34-36, 32 маловато.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием