"Купи инструмента на касарь и сам фсё сделай!"(с) вечный холивар "идти ли к мастеру"

[SunJonny]

Тут сама постановка вопроса неверная, если кому то кажется что услуга или работа слишком дороги для него(имею ввиду в целом, а не у конкретного исполнителя) это лишь говорит о том, что время этого человека "стоит дешевле" во всех смыслах чем услуга/работа.
Вот я перебрал трапецию дворников на авто, работа стоит на рынке около 3 тыс. Дорого это? Если у меня есть время свободное, я могу это сделать и имею желание, то это дорого, если нет - то цена уже оказывается приемлема.

Правильным будет вопрос, а за сколько ты сам готов это делать? Не для себя, а за деньги?

[Eovein]

У великов есть ещё одна особенность, которая присуща только им: большинство проблем, это что всё работает, но при езде имеется надоедливый хруст где-то.... И от этого не спасёт ни один мастер, особенно от редкого хруста, т.к. можно всё собрать, но чтобы заметить этот хруст надо на этом велике ехать, тем более ехать по ухабам или с усилием, поэтому всё равно придётся самому разбираться в чём же проблема и главное где она, а это обычно удаётся методом тыка и пробуя что-то в движении.

[Miv Master]

Странно... 22 года я интересуюсь велами инструментом итд ибо это мое хобби... причем грубо говоря с утра до вечера смотрю различные ролики гуглю форумы... и при этом я каждый день узнаю что-то новое, и не считаю себя прям суперквалифицированным специалистом... ибо тоже бывает допускаю ошибки изза нехватки знаний... ибо нюансов миллион и больше... но все кругом купив пару ключиков считают себя суперпрофи... ведь в веле ничего сложного нет... ок) да и с инструментом.... я еще не будучи мастерской чисто для себя за годы катания купил в общей сложности инструмента почти на лям рублей, и это без станков... причем не парктула... когда это переросло в сервис, все равно постоянно требуется докупка инструмента ибо появляются новые стандарты да и старый инструмент часто изнашивается. Только кто не работал механом на потоке может чесать языком о том что пары ключей хватает...
В каждой области есть либо специалисты либо любители и качество работ соответственное... у меня куча клиентов постоянно наломав (сами или в неквалифицированных мастерских) железа по незнанию потом плачут зачем сами полезли... А так то самому можно что угодно сделать... и машину чинить и зубы самому себе выдернуть... вообще что угодно


И ТЫ ЯВНО ЗАБЫЛ С ЧЕГО Я ПОЛНЯЛ ЭТУ ТЕМУ С того что писали что например Хофа не может позволить себе нанять кучу персонала секретарей итд итп... к тому и было сказано что не он не может а народ за это платить не хочет.... тобишь мастерская должна быть в большом дорогом (по аренде) помешении, должны быть хорошие спецы механы и не один (дабы не было очереди) при этом еще куча персонала... куча дорогого инструмента, И ПРИ ЭТОМ КЛИЕНТ ВООБЩЕ ДОЛЖЕН ОБСЛУЖИВАТЬСЯ ЗА КОПЕЙКИ. А все перечисленное оплатит хозяин сервиса.

Зы для грамманаци: печатаю грязными руками с калькулятора - пардонте за правописание и грамматику - доберусь до компа - поправлю

[Eovein]

Про машины и тем более зубы не стоит сравнивать. Самому зуб не вылечить и там врач с квалификацией и хитрым оборудованием.

Ремонт велов это скорее из серии чуток сложнее компьютерной скорой помощи по ремонту (сборке) компов и переустановке Винды-Офиса, там тоже есть "профессионалы".

[Miv Master]

И чем зубы сложнее? У меня дед в войну лечил дрелью и пасатижами... приблизительно так же вы описываете (и судя по всему проводите) ремонт своих велов...

Я не пойму почему все сами не обслуживают свои авто??? В чем разница??? Все тоже делается самому спокойно, и нюансов что-то сломать куда меньше чем в веле... но все пруться в сервисы

[Eovein]

Как самому пломбу поставить, собственно такие материалы даже не купить.

А про велы это холивар, собственно Шумов, из-за которого тут тема, снимал "красивые ролики" про ремонт и велики, хотя всё там в основном отсебятина и много заблуждений.

С моими великами проблем нет, собственно Реба вилка прошла 58 тыс км, износ небольшой, а у Фокса с пробегом под 50к ничтожный износ. Ничего не люфтит в подвески, не скрипит никогда, меня вообще мельчайший скрип бесит, хотя большинство ездиет с ним.

[SunJonny]

И чем зубы сложнее? У меня дед в войну лечил дрелью и пасатижами... приблизительно так же вы описываете (и судя по всему проводите) ремонт своих велов...

Я не пойму почему все сами не обслуживают свои авто??? В чем разница??? Все тоже делается самому спокойно, и нюансов что-то сломать куда меньше чем в веле... но все пруться в сервисы

Нет никакой разницы, за исключением больших требований- Гараж-яма/инструмент
Если это обычное то конечно.
Все же устройство автомобиля и человеческого организма кстати тоже, гораздо сложнее велосипеда.

[Eovein]

И ТЫ ЯВНО ЗАБЫЛ С ЧЕГО Я ПОЛНЯЛ ЭТУ ТЕМУ С того что писали что например Хофа не может позволить себе нанять кучу персонала секретарей итд итп... к тому и было сказано что не он не может а народ за это платить не хочет.... тобишь мастерская должна быть в большом дорогом (по аренде) помешении, должны быть хорошие спецы механы и не один (дабы не было очереди) при этом еще куча персонала... куча дорогого инструмента, И ПРИ ЭТОМ КЛИЕНТ ВООБЩЕ ДОЛЖЕН ОБСЛУЖИВАТЬСЯ ЗА КОПЕЙКИ. А все перечисленное оплатит хозяин сервиса.

За много денег будут лечить зубы, делать ремонт квартир, домов, чинить авто, но варить старые рамы у Хофа, это тоже самое как подшивать обувь, выгодно только если дёшево, а так лучше (в большинстве случаев) купить новую раму. Тоже самое и с убитыми вилками, амортами, есть люди пытаются выжать ещё пол сезона из старья, хотя всё равно придётся покупать новое, да и это время оно всё равно как новое работать не будет даже пол года.

[vshuvalov]

С моими великами проблем нет, собственно Реба вилка прошла 68 тыс км, износ небольшой, а у Фокса с пробегом под 50к ничтожный износ.

При таких пробегах ни разу не понадобилась замена резинок (в том числе и тех, которых нет в стандартных сервис-китах)?

[Eovein]

В Ребе 2 раза менял резинки, в сервис ките всё есть. А Фокс да, ничего не менял пока, возможно через год нужно будет, но её не катаю зимой, а Ребу и зимой и по лужам и грязи. От зимы дубеют резинки и пропускают воздух или масло как раз. Реба прошла 58 тыс, ошибся выше, поправил.