Велофара на 900 люмен за 80$, HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light

[StasikOFF]

Вот у меня как раз вопрос по работе заведомо исправной зарядки. Может, измерите напряжение холостого хода на её выходе без подключённого аккумулятора? У меня оно составляет 0,00 В.
И по светодиоду на зарядке. Как он ведёт себя у меня:
-- при подключении даже полуразряженного аккумулятора загорается зелёным независимо от того, включена зарядка в розетку или нет;
-- когда аккумулятор не подсоединён, а зарядка воткнута в розетку, светодиод не горит.
По-моему, она таки у меня сгорела.


А как она отключает батарею? Просто рвёт цепь, и вторая последовательная батарея тоже перестаёт заряжаться? Т.е. при разбалансе банок до срабатывания защиты доведёт и штатная зарядка?

Зарядка на хх выдает 8.65В, горит зеленый индикатор.
При подключении аккума загорается красный. Если нет сети то горит зеленым.
По поводу отключения батареи. Да, как только напряжение на одной из банок доходит до некого порогового значения, просто рвется цепь. В защите 2 мосфета последовательно, один отрубает при перезаряде, другой при переразряде.
В идеале, если банки идентичны, то напряжения на них одинаковое, и защита вообще не работает. Нормальная зарядка должна заряжать до 8.4В.
На практике же отрубание походу происходит именно защитой.

ЗЫ: ВАЖНО! только что обнаружен косяк с штатным аккумом. Байк с фонарем постоял на улице, остыл, и фарка отказалась включаться... т.е. включается и сразу гаснет. Я думал дурит мой новый драйвер, но от блока питания все работает нормально. Дома аккум отогрелся и опять заработал. Причем отогрелся весьма быстро, так что это глюк именно штатной защиты.
Засунул аккум в холодильник и опять глюк...
Просьба владельцам сабжа сунуть аккум в холодильник минут на 5 и попробовать подключить к фонарю.

[Chah]

Просьба владельцам сабжа сунуть аккум в холодильник минут на 5 и попробовать подключить к фонарю.

Держал аккум 10 минут в морозильнике (-18*) - подключил сразу, фонарь работает нормально, так что к счастью, это баг, а не фича...:cool: Да, только было одно затруднение - разъём не сразу соединил, резинка замёрзла.:D

[AlekseyM]

...
Просьба владельцам сабжа сунуть аккум в холодильник минут на 5 и попробовать подключить к фонарю.

подтверждаю, у меня анологично (ведержал в морозилке -18 С 5-7 минут), выкинув штатную схему защиты всё работает нормально, с разъёмами проблемм нет заменены на Т-образные.

[GDT]

Зарядка на хх выдает 8.65В, горит зеленый индикатор.

Спасибо! Значит, факта того, что при включённой в исправную розетку зарядке у неё не горит зелёный глаз, достаточно для утверждения о её неисправности. С этим и пойду писать к китайцам.:cool:

По поводу отключения батареи. Да, как только напряжение на одной из банок доходит до некого порогового значения, просто рвется цепь. В защите 2 мосфета последовательно, один отрубает при перезаряде, другой при переразряде.
В идеале, если банки идентичны, то напряжения на них одинаковое, и защита вообще не работает. Нормальная зарядка должна заряжать до 8.4В.
На практике же отрубание походу происходит именно защитой.

Вчера дозарядил батарею. Всё именно так и есть. Через три часа зарядки током 1,5 А (вернее, вторую половину срока работал уже стабилизатор напряжения, и ток был меньше, в начале третьего часа всего 0,5 А) я обнаружил, что ток в батарею не поступает. На контактах было установленное 8,53 В. При отсоединении блока питания напряжение стало интересно колбаситься: хаотично пометалось в диапазоне от 0 до 7 В в течение секунд десяти (очевидно, в это время мосфет защиты был ещё закрыт), затем встало на 7,84 В.
За ночь оно почти не уменьшилось, утром было 7,83 В.
Сейчас фарка горит, обдуваемая вентилятором, давая постоянную освещённость 1700..1750 лк в центре пятна на расстоянии 1,5 м. Горит уже 2 часа, индикатор под кнопкой пока зелёный...

Кстати, по напряжению батареи после полного заряда можно однозначно судить о разбалансе её аккумуляторов. Напряжение на более заряженном аккумуляторе равно напряжению срабатывания схемы защиты (4,25 В?), напряжение на менее заряженном -- напряжению батареи минус напряжение первого аккумулятора.
В моём случае получается 3,59 В. :mad: Странно, как она уже 2 часа умудрилась проработать.

При сильном разбалансе по идее должен глючить и индикатор разряда под кнопкой: долго может не показывать красный, а потом фара резко вырубится без перехода в мигающий режим...

[AlekseyM]

....
При сильном разбалансе по идее должен глючить и индикатор разряда под кнопкой: долго может не показывать красный, а потом фара резко вырубится без перехода в мигающий режим...

ну сильного дисбаланса не получим, при таком подключении 2s2p
но самое интересное, что у всех 4 банок у меня дельта пик при зарядке получается в районе 4,165 вольта, что меньше положенных 4,25,
вот и интересно, или "умная зарядка не до заряжает" (хотя набирают аккумуляторы в районе 2200 мач), или родная перезаряжает, или мне просто такие достались, но что ещё более интересно то одна пара 2p из сборки при разряде всегда напряжение держит больше в среднем на 0,2 вольта! переставил аккумуляторы местами при начале зарядки (установке на балансир, каждый аккумулятор отдельно банка 4s получается) ситуация с разбегом в 0,2 вольта сохраняется.

[GDT]

ну сильного дисбаланса не получим, при таком подключении 2s2p.

Ну почему, если соединить последовательно полностью заряженную и полностью разряженную банки, полезная ёмкость такой батареи будет стремиться к нулю: при зарядке сразу же сработает защита заряженной банки, при разряде -- разряженной. :D

Вон у Gregg довольно зверский разбаланс, на недозаряженной банке (паре параллельных банок) всего 2,95 В, в результате чего фара работает всего лишь полчаса.

Полчаса горит, вырубается, потом, если повезет, включается еще на 0,5-1 минуту.

Фара отработала примерно полчаса.
На выходе 50-250 мВ
Между "В+" и "В-" 7,08 В
Между "B+" и "BC" 4,15 В
Между "ВС" и "В-" почему-то 2,95 В

Ы! то есть, если сложить 4,15 и 2,95, то и получится 7,1. Что характерно. Последовательно же соединены. Но! Почему разное напряжение - вот в чем вопрос.

А всего-то надо было бы поставить второй мосфет в защиту от перезаряда, который бы закорачивал аккумулятор снаружи, в то время как первый отключил его внутри. Зарядка -- источник тока -- спокойно бы смогла зарядить через эту закоротку второй аккумулятор до срабатывания его защиты, после чего на выходе зарядки появилось бы КЗ, которое ей надо интерпретировать, как окончание заряда. Этакий балансир по-китайски.

P.S. Кстати, интересно было бы посмотреть, какие искры летят, когда они сваривают параллельно толстыми шинами две по-разному заряженные банки...

[AlekseyM]

Ну почему, если соединить последовательно полностью заряженную и полностью разряженную банки, полезная ёмкость такой батареи будет стремиться к нулю: при зарядке сразу же сработает защита заряженной банки, при разряде -- разряженной. :D

...

ну при аком раскладе не спорю,
но такой исход ложится чисто на изготовителя (входной контроль при сборке),
НО говорилось уже не раз, что покупая, что либо от известного китайского производителя НОНАМЕ нужно иметь голову и руки, что бы проверить убрать имеющиеся косяки, если Вы или Ваши друзья (дабы помочь Вам) не готовы к такому, тогда покупайте оригиналы!
Здесь под Вы понимается абстрактная личность, не кого конкретно не имел ввиду!

[GDT]

НО говорилось уже не раз, что покупая, что либо от известного китайского производителя НОНАМЕ нужно иметь голову и руки, что бы проверить убрать имеющиеся косяки...

Да очень неохота сборку раскурочивать, у меня в хозяйстве термоусадки и фена нет, чтобы потом её нормально заделать.
Надо изучить внимательно фото, выложенное Gregg, и попробовать войти туда через прокол...
А без доступа к средней точке я не представляю, как заряды банок можно уравнять.
Средняя точка там ведь должна быть со стороны, противоположной проводу -- везде, куда ни ткни?..

[Gregg]

GDT, у меня тоже нет
Даже не думал, как обратно буду упаковывать это все. Могу побольше фоток сделать на выходных (в воскресенье утром).

У меня зарядник только народный для двух банок. Пытаюсь придумать, как проще всего исправить ситуацию. Отпаивать уж очень не хочется.

[ACLoMiK]

термоусадка вообще-то продается ("чип и дип" и им подобные) хотя с размером может быть напряг,
а нагревать её можно чем угодно (малые диаметры в неудобных местах я паяльником усаживал) главное нагреть.