Интересное наблюдение. Моя самая первая из как бы современных (после советских) цепей была как раз HG40. И прошла она ок. 6500.
Интересное наблюдение. Моя самая первая из как бы современных (после советских) цепей была как раз HG40. И прошла она ок. 6500.
очепятки - значит пишу с елефона
Мой замес потемнел совсем незначительно и дальше цвет не менялся, потом забил болт на водяную баню и видимо от перегрева, цвет состава стал коричневатым , а потом серым)) Цвет смеси на ее роботоспособность никак особо не отразился.
У меня по страве (не знаю на сколько это правда) выдаваемая мощность ~300ватт, это почти максимальная нагрузка (для меня)
ник аналогичен форуму
Износ цепи на данный момент 3мм на общую длину, при пробеге свыше 10 т.км.
После покупки всей трансмиссии, сразу же сделал состав воск+10w40 4/1, а на зиму добавил масла до 2/1.
Этой весной сделал новый летний состав 3/2 воск+солидолЖ. Пока оч нравится. Ходит так же, как с маслом, но меньше пластилина, я бы даже сказал почти нет.
Предпоследняя варка пережила горный маршрут в 83км с 6 бродами через горную реку и хороший набор высоты, а еще несколько дождей в городском режиме по грунтам. Пробег на проварке составил 282,83 км.
С такими нагрузками на цепь, это оч большой пробег. Если бы не было дождей и бродов в горах, то проварки хватает на 1,5-2 раза больше.
Последний раз редактировалось mrPhilL; 01.06.2020 в 13:03.
Да, судя по всему чем больше воска (для грунтов) - тем лучше. Я подозреваю что составы с большим процентом воска дают больше сопротивления чисто за счёт вязкого трения, но на единицы ватт.
Мой текущий состав, если крутануть шатуны назад, сопротивления даже холостому ходу цепи почти не даёт.
Я не делал фото разобранного замка. Но там всё идеально чисто и блестит. По сути кручение в бензине на 100 об./мин. растворяет твёрдую смазку и в диком виде всё это возможно промыть уже в проточной горячей воде с мылом.
Я проведу эксперимент в следующий раз, после своей обычной мойки "бензин - вода" ещё раз покручу в чистом бензине на шуруповёрте. Посмотрю будет ли ещё грязь выходить.
По смазке снаружи цепи я так в итоге делаю: цепь вынул, положил плашмя на газетку не протирая. Ка только она остыла, перед установкой протираю снаружи с силой махровой тряпкой. В итоге на фасках и зазорах остётся смазка, а на гладких поверхностях чисто.
Я специально привёл данные по весу/мощности и видео с покатушек показал. Это не жёсткие условия, в грязь и дождь я не катаюсь, мощность низкая. Обычное любительское МТБ.
Вот подумалось (наверняка не мне первому), что было бы интересно в смесь добавить краситель. Для анализа качества промывки. Хотя не факт, что краситель "заиграет" в грязном растворе.
очепятки - значит пишу с елефона
Вот у меня современная графитка тоже ни хрена доверия не вызывает. Какое то жидкое говно из непонятных ТУ-шных ингридиентов. Раньше она куда более "густая" была. Если чо - "Устриц ел", в по молодости в своей же общаге сантехником подрабатывал, так что пробочники графитом мазать регулярно приходилось.
---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------
У меня во"второй воде"втором бензине - цвета уже нет ( коктейль с афроа..... короче озокеритом), но неодимовый магнит на стенке бутылки металл таки находит.
Последний раз редактировалось Kotofej; 01.06.2020 в 13:58.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)