Stels Club

[X-Gunner]

В основном у тех, кто предоставляет повседневные необходимые услуги, торгует водкой и хлебом и производит замену дорогого отдыха. Например лыжи дешевые stc, ватрушки, дешманские, короче, товары для спорттуризма.

Там оно тоже не очень. Лучше, конечно, чем у брендов, но платежеспособный спрос сжался и там. Даже по жратве.

[VeterMir]

Там оно тоже не очень. Лучше, конечно, чем у брендов, но платежеспособный спрос сжался и там. Даже по жратве.

Я смотрю по тому, в чем сейчас работаю. Что у нас производство, что конкуренты - адово развиваются. Продажи у наших оптовиков ежегодно растут. Т.е. ситуация с долларом и якобы кризисом пошла на пользу этому сегменту рынка.

[X-Gunner]

Я смотрю по тому, в чем сейчас работаю. Что у нас производство, что конкуренты - адово развиваются. Продажи у наших оптовиков ежегодно растут. Т.е. ситуация с долларом и якобы кризисом пошла на пользу этому сегменту рынка.

Это интересно. А что конкретно у нас производится? Не в смысле сборки, а с нуля?

[radian75_2.1]

платежеспособный спрос сжался и там

ситуация с долларом и якобы кризисом пошла на пользу этому сегменту рынка

может вам сюда https://forexsystemsru.com/ ?)))

[VeterMir]

Это интересно. А что конкретно у нас производится? Не в смысле сборки, а с нуля?

Лыжи stc (они же нижняяя линейка madshus, rossignol, larsen, карелия спорт, trek и полсотни других брендов), палки, клюшки и ботинки к ним. Различные швейные вещи (сноутьюбы, спальники, мебель складная, мебель детская, хозгруппа). Производители тканей воспряли, ибо стали конкурентноспособны с Китаем из-за курса.
Да много всего у нас есть. Те же пермские снегокаты и ижевские санки.

---------- Добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:38 ----------

может вам сюда https://forexsystemsru.com/ ?)))

Mmgp интереснее с точки зрения охвата

[uncle sergio]

Развивай мысль.

Развиваю

У меня 180 см

Ну не влезешь ты в нашу шкуру...
В качестве намека, могу тест предложить. Вердикт по фотке посадки на сикстере с ростом овер190 будет "рама мала". При раме по росту ( если таковая найдется, конечно) ИМХО- показатель.

[Кардан-2]

Это неконкретно. В чём именно преимущество 29 и 28 перед 26? Конкретно, с цифрами.

- При росте от примерно 178 и выше ездок на 29" колесах смотриться гармоничней, чем на 26".
- Плавность хода и соотв. комфорт (чисто физика). Субъективно (а похоже, что и объективно) и выше комфортная скорость на колдобинах, чем на меньших колёсах.
- Накат. Он СУЩЕСТВУЕТ!!!. На 29 поддерживать набранную скорость, по крайней мере субъективно, как-то менее энергозатратней. Прёт как утюг.
- Устойчивость, идёт как по рельсам, едешь и балдеешь. 29" - это не велосипед, это - педальный КОРАБЛЬ!
- Каких то проблем, минусов, ньюансов в манёвренности, в управлении, преодолении крутых подъёмов не увидел (как клумбокат). Единственное - с места лушче не рвать без причины, на разгон так себе. Но это от того, что не люблю рвать с места, поэтому не переключаюсь на пониженные. На соотв. передачах не напрягаясь поставить вел на козла - как 2 пальца .... Резюмируя - не поменяю свой бюджетный 29 даже на хорошо продвинутый 26". 26 - это не моё, категорически.

П.С. Вес 110, штатные обода 28" Weinmann. Пробег за 20 тыс, раз 5 от наезда в крупные колдобины вылетало сразу по 2-3 спицы в заднем колесе, ободу - хоть бы хны. И велосипеду. (т-т-т). А переднее колесо до сих пор девственно - все до единой спицы родные, ни разу не протягивались в виду ненужности протяжки, родная втулка, покрыха.

[X-Gunner]

Лыжи stc (они же нижняяя линейка madshus, rossignol, larsen, карелия спорт, trek и полсотни других брендов), палки, клюшки и ботинки к ним. Различные швейные вещи (сноутьюбы, спальники, мебель складная, мебель детская, хозгруппа). Производители тканей воспряли, ибо стали конкурентноспособны с Китаем из-за курса.
Да много всего у нас есть. Те же пермские снегокаты и ижевские санки.

Ясно, спасибо. Хоть что-то производится...

---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------

Кардан-2, по поводу 29 - ясно, спасибо.
Впрочем, для меня это всё неактуально. На шоссе лично я разницы не заметил, кроме того, что на 28 у меня спицы задние рвались куда чаще.
Вес 105 рост 180 плюс снаряга на веле
Переднее колесо и у меня 15 тык прошло без регулировки и протяжки. Только шина сносилась, была заменена после 6000

[Max Vitt]

Уфф, а нафлудили-то Пожалуй подключусь

На приличных форумах, за такое банят.

Во! Золотые слова. Но для этого нужна независимая модерация, а тут ее не было и нет. Хотя, для фактически самомодерировающегося форума, Веломания весьма приличное место :-)

Где наш Джунипер с замечательными фотографиями, хоть бы разбавил тоску эту.

Можно я чуть-чуть замещу его?
14905504158081.jpg Продолжу в тему моего поста о "Велосветлячках" в День Земли - финальное групповое фото.

Любой взрослый мужчина, имея семью и детей, нуждается в автомобиле. В нашей стране без него очень тяжело.

Более, чем спорное утверждение. Меня под этим же сусом жена в 40 лет уговорила сдать на права. Ну так вот - это не так, даааалеко не любой. Мне авто (скромная Калина) обходиться дороже, чем я бы ездил на такси. Ладно... тут прошлым летом разорилась контора и я без работы. Ну думаю вот оно - 1С фрилансеру машина точно уж нужна. Да фиг там, зачастую общественным транспортом и такси быстрее - пофиг на поиск парковки, пробки и пр. чехарду. А за такси мне клиент платит :-) Вот так и езжу раз в неделю по магазинам и крайне редко к отдаленным клиентам если срочно мое личное присутствие понадобилось.

Нищеброд - это тот, кто ежедневно, не смотря ни на что, давит педали на работу и домой. Поливаемый говном из под авто, поливаемый дождем, заваленный снегом и прочее.

Вот, вот в этом твоя основная ошибка во взгляде на жизнь. Это называется увлечение/хобби/образ жизни. Я тоже расскажу паре своих знакомых, которые именно так и поступают - пусть посмеються. Да, я их тоже не понимаю, но принимаю и нищебродами не считаю.

прет вас ребята сегодня ...
заступлюсь за великого и ужасного Турнея!
что передний , что задний без нареканий ... причем манетки тоже "его величества"

Можно я с Аливкой подключусь? Передний переклюк подстраивал два раза - 1й раз тросик лопнул, 2й раз решил троса и рубашки на шиману недорогую сменить (вот это кстати эффект и дало). Задний... ну очень редко.

Мы тебе верим. Читаем твои вирши про колхоз и лохов - и верим.
Продолжай.

Не-не-не, тут он прав на все 100. Самые заработки на продаже именно дешмана всякого. На дорогом товаре так не накрутить и оборот не сделать.

ot_Blin, детей к врачам мелких ты тоже на велосипеде повезешь? Детям основы природы и выезды с ними в выходные - тоже на велосипеде, посадив на багажник, по мегаполису, рискуя быть сбитым? Да дохрена всего, что можно сделать с помощью автомобиля, а с велосипедом просто никак. Я, как пример, в этом году каждые выходные вывозил куда-то детвору. На ватрушках покатать в горнолыжку.. в лес на костер и сосиски с чаем из термоса, в этнодеревню, контактный зоопарк в пригороде и т.д.
И да, многие партнеры встречают по одежде. Если у директора крупной фирмы камри - над ним будут потешаться и не станут с ним работать. Ибо он явно нищий и работа с ним может оказаться не стабильна. В этом уровне жизни такие правила, спорить с ними бесполезно. Но мы туда не полезем, меня дично это никак не касается, не мои цели и не мой уровень, как и любого из здесь присутствующих.

- дитя в поликлинику на такси ибо припарковать машину можно в километре разве что. Пару раз свозил, теперь онли такси - 70-100 руб. в одну сторону.
- на природу на велосипеде или пешком (ну мне тут проще по месту жительства, спору нет, но факт остается фактом)
- на лыжах не езжу
- на предмет камри и пр. глупость сказал, поверь уж человеку, который без малого четверть века в банке проработал и живет в "стране понтов" (Кавказ). Бизнесмены друг-друга и друг о друге знают, особенно в провинции, где кстати и ты живешь. На одном конце Вологды (Пятигорска) чихнули - н другой "шоп ты сдох" сказали

О! Дочитал до явления Вити народу Пролистываем...

Фуф. Дочитал

Фсе это фигня камрады. Я вот думал что увлечение велосипедом на любительском уровне - это дорого, а на спортивном (тот же DH) еще дороже. Но тут по случаю столкнулся с ценами на фирменную снарягу для горнолыжки и альпинизма и понял, что велосипед это мелочи. Экипироваться для горнолыжки в приличную фирмУ (не спортмастер/триал-спорт) на уровне "люблю покататься" (в нашем хобби наверное сравнимо с мерида тфс или кубик какой-нить + средненькая велоформа) начинается от 200 т.р. Как хорошо, что я лыжи не люблю

[X-Gunner]

тут по случаю столкнулся с ценами на фирменную снарягу для горнолыжки и альпинизма и понял, что велосипед это мелочи. Экипироваться для горнолыжки в приличную фирмУ (не спортмастер/триал-спорт) на уровне "люблю покататься" (в нашем хобби наверное сравнимо с мерида тфс или кубик какой-нить + средненькая велоформа) начинается от 200 т.р. Как хорошо, что я лыжи не люблю

Тут два момента:
1 Нужна очень прочная + лёгкая экипировка. Плюс - удобная. Это дорого совместить.
2 Горнолыжи - это химически чистые понты. ***** подтвердит. Так что оборот низкий, цена на единицу продукции - высокая. Если бы велосипеды продавались такими же тиражами, как горнолыжи, то стоили бы по пол-мульта и выше.