Смазка велосипеда - общее

[Dubov]

а от производителя я бы ожидал хороших статей о том, где нужны и где не нужны те или иные добавки. с фотками колец и элементов качения подшипников, убитых неверным выбором смазочного материала и способом его подачи. и ссылок на них в описании смазок.

Легко ищется в гугле. Хинт: велосипеда в этих рассуждениях не будет, ибо всем гомосапиенсам давно понятно, что никаких критических нагрузок в лисапедах нет и туда можно пихать самый обычный литол-солидол.
Например:
http://mirsmazok.ru/catalog/category39262/
И ищо раз: многостраничные рассусоливания о непревзойденных качествах смазок и их нано-свойствах применительно к велосипеду - есть ни что иное, как бессмысленная и беспощадная дрочь. И не более того.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------

может найдёте, с какой нагрузкой проводится испытание по стандарту ASTM D2266?

GOOGLE, MOTHERFUCKER!!! CAN YOU USE IT?!
ASTM D2266; DIN 51350 pt.5 - "испытание на четырехшариковой машине трения, 1200 об/мин/392 Н/100 °C/1 ч."
http://mirsmazok.ru/catalog/category39262/12075.html

[al_giorno]

... ибо всем гомосапиенсам давно понятно, что никаких критических нагрузок в лисапедах нет и туда можно пихать самый обычный литол-солидол.

КМК такой оптимизм отлично лечится рублем.

[Dubov]

КМК такой оптимизм отлично лечится рублем.

Оптимизм в отношении чудесных качеств нано-смазок лечится рублём, сэкономленым на их непокупании за вдесятеро большую цену. Да.

[Derbist]

И ищо раз: многостраничные рассусоливания о непревзойденных качествах смазок и их нано-свойствах применительно к велосипеду - есть ни что иное, как бессмысленная и беспощадная дрочь. И не более того.

Да ты что?! На устои веломании покушаешься!!!

[al_giorno]

Оптимизм в отношении чудесных качеств нано-смазок лечится рублём, сэкономленым на их непокупании за вдесятеро большую цену. Да.

Набор велосипедных смазок года на три мне обходится где-то рублей в 900, а внеплановая замена всех промов и цепи баксов 100 плюс гемор и доставка.

[schizo]

всем гомосапиенсам давно понятно, что никаких критических нагрузок в лисапедах нет и туда можно пихать самый обычный литол-солидол.

если под "самым обычным литолом-солидолом" подразумевается продукция российских брендов, то это лотерея с качеством и соответствием спецификации. "надо знать места и быстро бегать". вот и в примере по ссылке -- на бумаге экране всё хорошо... хотелось бы верить, что не уступают импортным литиевым смазкам, у которых заявленные свойства близкие.

кто такие "все гомосапиенсы"?

критическая нагрузка запросто достигается выбором более мелкого подшипника. иногда это делают для снижения веса сборки (чтобы было легче, чем у конкурентов). иногда из-за габаритных ограничений.

многостраничные рассусоливания о непревзойденных качествах смазок и их нано-свойствах применительно к велосипеду - есть ни что иное, как бессмысленная и беспощадная дрочь. И не более того.

морские смазки -- шарлатанство?

[smol_]

морские смазки -- шарлатанство?

Ога.
ликвимоли и подобный ему ширпотреб - банальный солидол.
А настоящая (МС-70 на алюминиевом мыле) - слила солидолу в здешних испытаниях.

---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:15 ----------

Набор велосипедных смазок года на три мне обходится где-то рублей в 900, а внеплановая замена всех промов и цепи баксов 100 плюс гемор и доставка.

Солидол (если не экономить) гарантирует каретке BB51 овер 6000км по зиме.
Но каретка еще едет, я полагаю доедет до десятки.
ES51 уже переехала 25000км.

Цепи пофиг на смазку.

ЗЫ. Ну дык нафига мне тратить 900р?

[wituc]

Цепи пофиг на смазку.

не скрипит?

[smol_]

не скрипит?

Скрипит. И чо?

[wituc]

Скрипит. И чо?

ни че. почему то так и думал..
мня вот напрягают посторонние звуки доносящиеся от байка