|
|
Не дороже, чем точить подобную тонкостенную деталь на том же токарном станке из цельного кускаСообщение от Наливаич
-> цена ?
В бытность мою студентом, у нас, физикоффф-теоретегофф, в подвальной лаборатории стоял простенький ТВ-6, восстановленный ручками всё тех же теоретегофф. Цена изделия равнялась стоимости заготовки + личное время.
отчёт про колхоз-ролики.
Изготовлено всего семь штук , все сейчас стоят на великах Ни разу цепь с них не слетала. Всего проезжено от 50 до 500 км. Плюсы : улучшилась чёткость перекида, ресурс нижнего ролика возрос по-умолчанию, не нужна рамка , удобно одевать-снимать зад. колесо, как переднее
. Кст, кто пользует замки, цепку не нужно продёргивать через перекид. Минусы : вес, цепка может слететь при большом перекосе вправо и движении назад.
Чел из Чел.
История появления "резиновой" рулевой.
В процессе сборки крокодила попалась вилка с криво нарезанной резьбой.
Это проявилось в виде перекоса верхнего конуса и появлении клинообразного зазора между чашкой и конусом (показано стрелкой)
Шарики насыпью при этом давали характерный звук.
Для решения проблемы необходимо "развязать" конус и вилку.
Потребовался вот такой ремнабор:
- шайба 26*42*3мм (с базара), которая впоследствии не пригодилась ))
- конус, у которого удалена резьба (отверстие ф25,6мм)
- какая-то манжета из качественной прочной МБС резины подходящего размера
От использования шайбы пришлось отказаться:
- во 1х, её толщина "откусывала" 3 мм резьбы (на штоке), которой и так не хватало
- во 2х, с шайбой перекос контрагайки передавался на резинку, т.о. терялся весь смысл идеи
Важный момент: контрагайка используется с завальцовкой сверху. Это позволяет закрутить контрагайку до упора, когда она завальцовкой упрётся в торец резьбы.
Вот результат:
Конструкция прошла испытания по осени (пробег около 50 км): всё
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Износ торцев вилки вам гарантирован, если есть соприкосновение
Т.е. до того как он их поставил у него был люфт фтулки на толщину крышечек?)
Вы смеётесь, какое нафиг соприкосновение???
Товарищи, без ругани, пожалуйста.
Ребята, всем привет.
Поскольку я только зарегистрировался и не могу создавать новых тем, решил спросить в данной ветке, поскольку мой вопрос именно из серии "самоделкин/переделкин"? В общем суть вопроса весьма похожа с данной веткой.
Во-первых, хочу извиниться за много букофф, но у меня проблема - я совершенно не умею коротко писать. Во-вторых, началась зима. Дома делать нечего. Забрал с работы убитый в хлам АШАН-байк. Старенькая модель китайца Forward Benefica 985 в связи с которым и будут вопросы.
Я просто слёзно умоляю вас не писать ответов из серии "выкинь это дерьмо". Я это и так понимаю. Но моя цель - это попросить у вас посильной помощи. Кто чем сможет. А уж дальше я сам попытаюсь как-то обработать полученную информацию.
Итак. Суть в том, что несмотря на стальную и тяжелую по ВАШИМ меркам раму, она меня ВПОЛНЕ УСТРАИВАЕТ. Т.е. для меня вес велосипеда, что 14 кг, что 17 кг. - фиолетово, вообще.
Езжу я очень мало, как тут пишут "вечером вокруг дома". Если серьезно, то катаюсь каждый вечер не спеша, после работы, примерно час-полтора по городу. Накатываю примерно 15-км. Никаких грунтовых дорог, пересеченных местностей нет. Скажу честно, мне очень нравятся по дизайну двухподвесы, пусть и фейковые, отсюда задача - за зиму собрать новый вел.
Таким образом я хочу оставить только РАМУ и поменять на ней все что можно. В максимум. Бюджет до 30 тысяч рублей. Буду делать все сам.
Но, прежде чем начать переделку, мне нужно убедиться, что я смогу найти ВСЕ запчасти, которые хочу и неполучится так, что куплю основную массу, а потом выяснится, что из-за какой-то мелочи на мою раму я не смогу это поставить....
Итак, вопросы:
1. Стоит вилка ZOOM 327 1 1/8" резьбовая. Хочу поставить RockShot 32 XC безрезьбовую. Вопрос - такое прокатит? Если я осознаю то, что вместе с вилкой мне придется докупить рулевую колонку, руль и сам вынос?
2. Если я поставлю вилку из вопроса №1, то центр переднего колеса не окажется ли ВЫШЕ центра ЗАДНЕГО, если смотреть относительно горизонта?
3. Монетки хочу поставить не ниже ДИОРА, но они идут на 8/9 скоростей (зад). А у меня стоит трещетка на 6. Вопрос - если я поменяю целиком заднее колесо вместе со вутлкой, барабаном и кассетой, то оно у меня встанет вместо текущего? Или нет? Что мне для этого нужно измерить?
4. Задний переключатель. Поставив кассету, придется менять задний переключатель....У них вормат крепления у всех один? Или нет? Сейчас у меня дешевое Шимано висит на петухе. Для нового переключателя нужен будет новый петух? Или нет?
5. Что касаемо каретки. Что мне нужно в ней измерить, чтобы гарантированно знать, на что ее можно поменять из чего-то "цивильного"?
Ну, для начала думаю хватит.... Заранее благодарен всем, кто сможет уделить чуток времени на меня и ответить по-существу.
MrIpkis, Привет.
1) Зря в тему по самоделкам, они же самоДЕЛКИ, а не самоСБОРКИ?
2) При бюджете в 30к - 100% правильным выбором будет не тратить бездну времени разбираясь в стандартах компонентов и скрещивая их с рамой и друг другом. Зайдите на барахолку и купите себе за 30к б/у велосипед с той же ХС32 и Диорами (привет Кристиану),нормальным количеством скоростей и прочими желаемыми компонентами.
Вот Вам к примеру:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=327954
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339191
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=331989
Последний раз редактировалось Insect on Cube; 05.12.2016 в 11:41.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
