Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

[Халиков Олег]

Да не, три штуки подряд, просто.

[Beabis753]

пациент снова заболел на том же месте!

116. Нестандартный вариант - отвалилась подсидельная труба по шву с верхней трубой. Рама - 2008 года. Сломалась в результате падения.







Заварил, усилил боковыми накладками.

[Халиков Олег]

Да, второй почти такой же пациент заболел там же. Подъезжайте, наварю третью косынку - сверху.
Теория насчет боковой нагрузки не прокатила - в подвесе иное распределение нагрузки, чем в хардтейле. Я неправильно понял Пинигина...

[xArt81x]

Приветствую Олег,нужно выточить из капролона втулки для догбона на форс карбон эксперт 2011, чертежи могу скинуть на почту,напиши электронку в личку, зашлю файлы.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:44 ----------

или здесь 419 пост http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=162067&page=21 , только там чел уверяет что именно надо не 6.3 а 5.3, мне подойдут интересно? Возможно закажу 1-на пробу, а после еще 2-3 шт.

[Халиков Олег]

Мерять надо по раме.
hof5@mail.ru

---------- Добавлено 13.08.2014 в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение 06.08.2014 было в 23:43 ----------

172. Электровел:




Для начала трещину стянул и прихватил:


Хилая конструкция:


Для усиления проваривал еще и изнутри:


Пара накладок снаружи:


Для устранения люфта в узле складывания выточил новую ось на 0.4 мм больше.

[Халиков Олег]

Приезжает клиент: "Сколько будет 2 см подварить?". А там..

173. Stark Destroer, классическая "болячка" с подсидельником.


Подсидельная - треснула:


Буду заваривать параллельные пластины в коробочку:








Третий это Destroer у меня...

---------- Добавлено 16.08.2014 в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение 15.08.2014 было в 21:26 ----------

Ремонт немецкого велосипеда. Принесли велосипед возрастом более 100 лет. Занимаются реставрацией. Проблема с шатунами: не держатся, сорвалась резьба. Оригинальных гаек нет, пытались что-то выточить и нержавейки, но оно не держит как надо.

Вот оно, это чудо немецкой столетней мысли:


Под другим углом:


Квадра... Э-э, нет: шестигранник!
Сразу вспомнились "Уралы" и "Украины" с шатунами "на клин" и спасший велосипедистов "квадрат". А немцы все это время использовали крутую систему!

Попробовал сталюку- сверлится!


Сверлю отверстие, режу резьбу, отрезаю лишнее:


Смотрится очень даже ничего:

[Халиков Олег]

174. Ко второй сотне идем тяжело - сказываются отпуска, наверное
Stark Beat Pro 2007 года. Треснуло там, где и должно было.






Побегает еще...

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

175. Жемчужинка! Итальянская алюминиевая шоссейная рама Fausto Coppi!
Петух - интегрирован в раму, как на "Старт-шосссе". Погнули петух, попытались поправить - отломали дропаут.


Для начала петух был грубо поправлен в тисках.


Позиционировался дропаут при помощи оправки:


После сварки поправил еще и вот результат:

[Халиков Олег]

176. Прикольная рама - Trek 8500. Мне реально очень понравилась. Пробежала, по словам владельца, 20 000 км. Пропилилось цепью правое перо, потом - треснуло. Заварили. Через год треснуло дальше. Заварили - треснуло рядом с первой сваркой.



Потребовалось две накладки, так как трещина была почти кольцевой, а если заварить без накладки, то 100% потом вылезет новая трещина прямо по сварке. По просьбе клиента приварил и третью - сверху, для защиты пера. ну и для подстраховки.


Для начала трещина разделывается. На будущее - внутрь полости через трещину попала жидкая смазка, которая немного подпортила сварку. Надо будет промывать рамы перед сваркой еще и внутри...




Усиление изнутри:




Готовая рама:




Хорошая рама, рекомендую! Перья - вообще огонь, жесткие!

[warr]

Пробежала, по словам владельца, 20 000 км

скорее ближе к 30к км. )

[Crazy1985]

всем доброго утра, у меня случилась такая вот беда http://fotki.yandex.ru/next/users/ja...83/view/956189 откололся кусок от рамы , реально ли заварить это аргоном что б было надежно?