Выбор LiIon аккумуляторов (18650 и других типоразмеров)

[Fаntomas]

Например http://em3ev.com/store/index.php?rou...product_id=166
Потребуется еще батарейка.
Цена может не обрадовать, курс то конский.

[Андрей22]

Например http://em3ev.com/store/index.php?rou...product_id=166
Потребуется еще батарейка.
Цена может не обрадовать, курс то конский.

Мотор со встроенным контроллером? Очень удобно. Плохо только то, что цена одинакова на 500 и 750 вт. Не вижу смысл переплачивать за возможность расшибиться от радости)) А курс меня устраивает)) У меня зарплата в долларах. При данном курсе мне уже негде хранить рубли))

[Fаntomas]

Так Берите 750W, перепрограмируете все уровни ассиста под себя и будете иметь универсальное велосредство. Вас никто не заставляет выжимать из него всю мощность, бережнее будете обращаться дольше проживет. Цена одинакова, потому, что это один и тот же мотор с чуть разной электроникой. Я помню в одной конторе были десятки тягачей для фур, так контора брала самые дешевые и программно меняла мощность турбины и двигателя. Кстати 48V х 25А совсем не 750W в пике.

[Андрей22]

The kit can only be used on a 48V batterry or thereabouts. It absolutely cannot be used with a 36V battery.

Это плохо. Я акб хотел на 24-36.

[Fаntomas]

Зачем? У вас уже есть готовая?
Закажите кастомную 14S*P и катайтесь на здоровье — чуть менее 5 кг за 1 kWh.

[Андрей22]

зачем?

1)Исходя из тезиса, что в гору не нужно много вольт. Гонять если и буду, то только на спуске и без мотора, разумеется.
2)Исходя из стоимости 18650. Не хочу переплачивать за то, чего не потребуется. Если в случае с этим мотором цена одна, то 13S3P и 10S2P (который я хотел), это две большие разницы.
Или вы предлагаете какой-то другой вариант батареи для него?

[Fаntomas]

Первый тезис не верный, а второй ошибочный, ибо от перемены мест слагаемых (в нашем случае множителей) сумма (произведение) не меняется.
Какая вам по сути разница, сколько там напряжение если количество элементов и соответственно их конечная стоимость одинаковы?
Емкость батареи измеряется совсем не в ампер-часах (попугаях), а в в ватт-часах (Wh). 14S4P это примерно 620Wh, если один элемент стандартного напряжения и емкостью 3000 mAh.
А расходуете вы не ватты, вольты или амперы, а ватт-часы на километр Wh/km, и исходя из этого параметра рассчитывается пробег на вашей батарейке в тех или иных условиях.

И еще насчет переплаты, 10S2P сдохнет куда быстрее, т.к. режимы использования будут на грани. Малолитражка с двигателем 1.0 литра тоже на магистрали может ехать 110 км/ч, но вы же не будете утверждать что это это комфортный режим для такого автомобиля. Другие аспекты опускаем.

[Андрей22]

если один элемент стандартного напряжения и емкостью 3000 mAh

Такие элементы или будут стоить до черта или не отдадут нужный ток, не? То есть высокая ёмкость в замен высокой токоотдачи. Может лучше 2500 ? Я ориентируюсь по тому сайту, там куча вариантов 18650.

---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:32 ----------

14S4P

Это дорого. Кстати, там вроде напряжение отсечки 41 и не регулируется. Если так, то хватит 13S. При конечном напряжении 3 вольта на банку, как раз выйдет то, что надо.

[Fаntomas]

ну я бы брал 14S, резвее бегать будет, а разница в деньгах не существенна.
Да, разумнее 2500 mAh брать если выбирать из того, что есть в калькуляторе, но тут чуть больше, как мне показалась. Всегда можно задать вопросы в саппорт магазина.
Просто намного разумнее батарейку иметь больше, чем на ваш дневной пробег, тогда можно заряжать до 80-85-90% и разряжать на 70-80%. Что это даст?
Во-первых увеличит количество полных циклов перезарядки, что может продлить срок службы весьма значительно.
Во-вторых у Вас всегда будет резерв, когда можно будет зарядить под завязку и высосать под ноль.
В-третьих щадящие токи опять же продлят жизнь элементам и будет запас для форсажа если говорить о "нежном" использовании 750W мотора.

Из опыта владельцев такого мотора расход составит ~6-8Wh/km, естественно зависит от рельефа и мускульного усилия на педалях.

Незначительно увеличится вес аккумулятора.

[Андрей22]

Ну вообщем понятно, чем больше, тем лучше)) Конечно гонять 110 кмч на микролитражке не хорошо, но и 60 кмч на феррари тоже смысла не имеет. При том, что это будет дороже и тяжелее.