Заметность при движении по асфальту.
Почему-то не получилось найти темы, в которых подробно обсуждался бы вопрос заметности при движении по дорогам (не грунтовым и не тропинкам). По-моему, надо обсудить это в отдельной теме, поделиться своим опытом. Может даже и прикрепить, когда всё более-менее обсудим. Бо сейчас всё больше велосипедистов ездят по дорогам. А на дороге заметность, на мой взгляд, первейший элемент безопасности после головы на плечах. Итак, лично мой список "элементов заметности", в порядке убывания важности:
1) Одежда ярких цветов. Лучше со светоотражающими нашивками. Лично я использую "жилеты гастарбайтеров" по причине некоторой "модульности". Например, на тебе камуфляж, поверх сигнальный жилет. На дороге заметен. Захотел подремать в лесополосе - снял жилет, в кусты залез. И уже в глаза не бросаешься. Шанс получить ломом по голове во время сна сильно уменьшается. Но данная "модульность", разумеется, не обязательна. В принципе, любая форма ярких, "кислотных" цветов подойдет. Для ночного времени стоит нашить светоотражающие полосы. Они со временем деградируют. Но сами по себе они недорогие.
Общался с мотоциклистами на тему яркой экипировки. Слышал рекомендацию носить шлем ярких цветов. Думаю и велосипедистам стоит покупать шлемы именно ярких цветов. Вполне логично, ибо голова - самая верхняя, следовательно заметная точка.
В целом, яркая одежда важна как в ночное, так и в дневное время. В дневное время достаточно просто ярких цветов. Знакомые водители, когда встречали меня на дороге, говорили что замечали меня ещё за километр, "блестящего на всё шоссе". И это днем. Для ночи стоит использовать светоотражайку. Она очень заметна в свете фар. Даже в условиях городского освещения.
2)Подача знаков о любых маневрах руками. Помимо чисто информирующей функции ещё и привлекает внимание, вынуждает водителей прощитать твои маневры, начать действовать в соответствии с ними. Простой пример -объезд припаркованного автомобиля/грузовика. Только процентов 30 заранее сместятся, так как понимают, что тебе надо будет объезжать. 60% нуждаются в сигнале рукой, 10% не пропустят. Впрочем, их правила не обязывают пропускать в этом случае, только в качестве жеста доброй воли. Надо, просто, пораньше начать маневрировать, с запасом времени на пару непропускающих машин.
3)Свет. Не так важен в городских условиях, как одежда. Но очень желателен, особенно для заметности в сумерках, на небольших улочках, перекрестках. Хорошо помогает и при езде по пешеходным участкам (фара спереди). Сзади стоит цеплять катафот и фонарь красного цвета. Я лично мигающие режимы не использую, но это личное дело каждого. В любом случае, просто мигающего фонаря мало. Надо, чтоб водителю было легко оценивать дистанцию. Лучше всего, если по яркой одежде, отчетливо видя силуэт.
4)Катафоты. Лично я просто поставил. Незнаю, есть от них толк, или нет в городе. Загородом однозначно есть. Очень рекомендую вешать сзади красный катафот помимо фонаря. Водитель всегда поймет, что перед ним попутно движушееся транспортное средство. + дополнительный ориентир при оценке дистанции.
На этом свой список закончу. Хотелось бы увидить списки "элементов заметности" других форумчан, и обсудить как их списки, так и мой. Тем, в которых был бы систематезирован и обсужден опыт многих форумчан в плане заметности, я не встречал. Думаю, полезно будет обсудить и собрать всё в одной теме.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Metatod
