Резина для жаркой и сухой погоды?

[Лепихов Михаил]

сопротивление качению покрышек kenda small block 8 2.1" крайне высоко как для покрышки, которая должна была бы катить нормально, исходя из ее, типа, предназначения. для сравнения, даже schwalbe big betty 2.4 катит лучше.
циферки (покрышки тестировались на гладком барабане при давлении в 2.5 атм и нагрузке в 50 кг): http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=419392

Очень занимательные циферки, спасибо!
Не думал, что Ларсен не сильно лучше Ардента катит...

[FOX2180]

Уж не знаю как на счёт тестов на гладком барабане,но у меня кевларовая версия с давлением 4атм и катит очень даже хорошо. Сухой грунт с щебёнкой в перемешку (утоптанный) еду спокойно 30км\ч. Не свистят на ходу(как невегалы) и не стираются как(ларсенТТ)

[shapirus]

Уж не знаю как на счёт тестов на гладком барабане,но у меня кевларовая версия с давлением 4атм и катит очень даже хорошо.

при таком давлении на таком покрытии ни одна покрышка нормально не покатит, это раз. два -- не бывает "катит хорошо". бывает только "катит хорошо в сравнении с". после невегала -- да, кенда sb8 покатит как ракета, несомненно. после какого-нибудь rocket ron -- очень сомневаюсь.

Сухой грунт с щебёнкой в перемешку (утоптанный) еду спокойно 30км\ч. Не свистят на ходу(как невегалы) и не стираются как(ларсенТТ)

эти 30 км/ч -- не показатель. никто не знает, какой у вас уровень физ. подготовки. вот если бы вы сравнили эту кенду с, например, racing ralph, да не при четырех атмосферах, а хотя бы при 2-2.5, да сравнили не по спидометру, а по секундомеру на прикатанной трассе, тогда можно было бы о чем-то говорить.

в общем случае дорогие легкие покрышки с тонкими стенками катят лучше более тяжелых, толстокожих и сделанных из дешевой резины. сопротивление качению определяется в первую очередь конструкцией баллона, а рисунок протектора играет второстепенную роль.

[warr]

тест на mtbr какой-то лажевый. у них RaRa 08 2.25 катит как FF 2.0, и лучше чем RaRa 07 2.1 и Кроссмарк. А в реальности из этих покрых хуже всего катит RaRa 08 2.25. из этих покрых у меня нет только FF. что-то они там начудили с тестом.

[shapirus]

тест на mtbr какой-то лажевый. у них RaRa 08 2.25 катит как FF 2.0, и лучше чем RaRa 07 2.1 и Кроссмарк.

у меня нет оснований полагать, что объективная часть результатов эксперимента фальсифицирована. все начальные условия опубликованы, желающие могут перепроверить.
к тому же, я лично не вижу абсолютно ничего удивительного в том, что более широкая покрышка при том же давлении катит лучше. это вообще-то закономерно и является общеизвестным фактом. ознакомьтесь вот с еще одним исследованием сопротивления качению, на этот раз практическим: http://www.bernhansen.com/Tester/Dek...20schwalbe.pdf

необходимо также не забывать, что при других давлениях и нагрузках результаты будут другими, и совсем не обязательно, что покрышка, которая при 2.5 атм и нагрузке 50 кг была лучше какой-то другой, останется лучше при других условиях. неровность и мягкость покрытия также увеличивают сопротивление качению для разных покрышек по-разному.
но в любом случае из результатов теста для меня очевидно, что, например, рейсинг ральф будет катить лучше, чем sb8, всегда и везде, слишком уж велика разница.

А в реальности из этих покрых хуже всего катит RaRa 08 2.25.

как это измерялось?

[stanislav10]

ещё посоветовали Schwalbe Little Albert , как она назад?

[MUTbKA]

к тому же, я лично не вижу абсолютно ничего удивительного в том, что более широкая покрышка при том же давлении катит лучше. это вообще-то закономерно и является общеизвестным фактом.

Однако, на реальном велосипеде на сколько-нибудь значительной скорости сопротивление качению играет достаточно малую роль по сравнению с сопротивлением воздуха. И широкая покрышка вносит в это свой весьма существенный отрицательный вклад. Так что тест этот слишком уж синтетический...

[vesur]

Однако, на реальном велосипеде на сколько-нибудь значительной скорости сопротивление качению играет достаточно малую роль по сравнению с сопротивлением воздуха. И широкая покрышка вносит в это свой весьма существенный отрицательный вклад. Так что тест этот слишком уж синтетический...

на грунте имхо сопротивление воздуха играет не большую роль, а больше влияет свойства покрышки, давление, протектор и т.д.

[MUTbKA]

на грунте имхо сопротивление воздуха играет не большую роль, а больше влияет свойства покрышки, давление, протектор и т.д.

Ну, в болоте не влияет, а на более-менее ровной и худо-бедно упругой почве - уже влияет. Короче, там, где развивается скорость за 20 км/ч - сопротивление воздуха невозможно игнорировать.

[shapirus]

Ну, в болоте не влияет, а на более-менее ровной и худо-бедно упругой почве - уже влияет. Короче, там, где развивается скорость за 20 км/ч - сопротивление воздуха невозможно игнорировать.

я бы сказал, за 30 км/ч.
только вот есть нюанс. посадка на мтб такая, что один только велосипедист тормозит своим телом о воздух с той же эффективностью, что и, пожалуй, пара-тройка десятков покрышек сразу. поэтому разницу в сопротивлении воздуха между шоссейными трубками и широкой мтбшной резиной вряд ли в этой ситуации получится заметить.