правка колес по приборам - Страница 8
+ Ответить
Страница 8 из 83 ПерваяПервая ... 367891013183858 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 1103

Тема: правка колес по приборам

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Веломаньяк
    Байк
    Cannondale
    Адрес
    Камышин, Волгоградская обл
    Сообщений
    400

    По умолчанию

    и еще один момент. допустим ты зафиксировал колесо в станке след. образом: дисковая сторона по левую руку, кассетная соотв по правую. далее сделал замеры натяжений с кассетной стороны. для того чтобы правильно замерить дисковую сторону нужно перевернуть колесо, так чтобы дисковая сторона была по правую руку. инача тензометр будет показывать на дисковой стороне недотяг киллогам так в 10 и вышеупомянутая "формула" приведет к неправельному зонту....
    да и по тензометру я зонт выставляю уже так сказать на финише, до этого просто перекидываю колесо сторонами...

  2. #2

    По умолчанию

    Тема интересная, хоть в основном и ведётся по делу двумя человеками :-).
    для того чтобы правильно замерить дисковую сторону нужно перевернуть колесо
    верю опыту, хоть и не понимаю, почему так происходит... может из-за самодельного станка?
    Ну и свои три копейки:
    Тут с подачи одного товарища с Харьков-Туриста сделал на коленке вот такую приблуду:
    Приспособа_002.jpgПриспособа_001.jpgПриспособа_003.jpg
    Для чего предназначена и как работает.
    Предназначена для ускорения процесса сборки(протяжки) колеса велосипедного, обыкновенного.
    Как работает. Колесо набили спицами, наживили ниппеля. Задача теперь-завернуть ниппеля на одинаковую глубину. Сия чудная девайсина торчащей резьбовой частью вворачивается со стороны обода в устанавливаемый ниппель. И за эргономичной формы рукоять вращается. Находящаяся на приспособе часть доработанного ниппеля упирается в завертываемый ниппель и начинает передавать ему желание сборщика колеса " закрутиться на N-оборотов". Размер желания определяется длиной резьбовой части на приспособе-она может варьироваться методом скручивания доработанной головки ниппеля и последующим контрением.
    При работе приспособа упирается в спицу колеса-значит, ниппель установлен на на место. Придерживая его, выворачиваем девайсину и на следующий. Колесо собирается практически автоматом, на правку свежезаспицованного колеса ушло гораздо меньше времени.

    *Примечание. приспособа корректно работает со спицами одинаковой длины с одной стороны колеса. На другой стороне спицы могут быть иной длины, но одинаковые между собой.
    Прибор это или не прибор :-) ?

  3. #3
    Веломаньяк
    Байк
    Cannondale
    Адрес
    Камышин, Волгоградская обл
    Сообщений
    400

    По умолчанию

    влад69,
    инетерсная идея. скорее это ключ ;-)
    зы сколько времени уходит на перестановку на другой ниппель??

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от влад69 Посмотреть сообщение
    Тема интересная, хоть в основном и ведётся по делу двумя человеками :-).

    верю опыту, хоть и не понимаю, почему так происходит... может из-за самодельного станка?
    Ну и свои три копейки:
    Тут с подачи одного товарища с Харьков-Туриста сделал на коленке вот такую приблуду:
    Вложение 79570Вложение 79569Вложение 79571
    Для чего предназначена и как работает.
    Предназначена для ускорения процесса сборки(протяжки) колеса велосипедного, обыкновенного.
    Как работает. Колесо набили спицами, наживили ниппеля. Задача теперь-завернуть ниппеля на одинаковую глубину. Сия чудная девайсина торчащей резьбовой частью вворачивается со стороны обода в устанавливаемый ниппель. И за эргономичной формы рукоять вращается. Находящаяся на приспособе часть доработанного ниппеля упирается в завертываемый ниппель и начинает передавать ему желание сборщика колеса " закрутиться на N-оборотов". Размер желания определяется длиной резьбовой части на приспособе-она может варьироваться методом скручивания доработанной головки ниппеля и последующим контрением.
    При работе приспособа упирается в спицу колеса-значит, ниппель установлен на на место. Придерживая его, выворачиваем девайсину и на следующий. Колесо собирается практически автоматом, на правку свежезаспицованного колеса ушло гораздо меньше времени.

    *Примечание. приспособа корректно работает со спицами одинаковой длины с одной стороны колеса. На другой стороне спицы могут быть иной длины, но одинаковые между собой.
    Прибор это или не прибор :-) ?
    Не из за самодельного станка а из за силы притяжения и конструкции большинства тензиометра.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от влад69 Посмотреть сообщение
    Тут с подачи одного товарища с Харьков-Туриста сделал на коленке вот такую приблуду:

    Прибор это или не прибор :-) ?
    плоская отвертка со сточенными боковыми гранями гораздо удобнее, принцип тот же. хотя для глубоких ободов этот девайс неплох,
    опять же, это все пригодно для начальной сборки, колесо пусть и с симметричными зонтами при одинаковой длине натяга будет восьмерить очень сильно

  6. #6

    По умолчанию

    Если честно, не засекал, мне не надо. Одно-два колеса в месяц знакомым, понимаешь....:-).
    У Cyclus Tools есть для такого ниппельдрайвер : http://www.cyclus-tools.eu/laufrad.html?&L=3
    и ссылка на видео.
    Тот то поскоростней будет...:-).
    Ни и до кучи, вдруг пригодится, какая-то советская брошюрка с чертежами станка.
    http://bited.hotbox.ru/koleso/02.htm

  7. #7

    По умолчанию

    Нет, я не сомневаюсь в "чистоте" Ваших тестов, прочитал тему с большим интересом и полностью поддерживаю Ваше увлечение, но за неимением тензиометра, приходится использовать слух и станок.

  8. #8

    По умолчанию

    Может быть тюнер подойдет ?

    *какие еще могут быть способы измерить частоту звука ?
    М.б. звуковой картой компа?

  9. #9
    Веломаньяк
    Байк
    Cannondale
    Адрес
    Камышин, Волгоградская обл
    Сообщений
    400

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nixiepixel Посмотреть сообщение
    Может быть тюнер подойдет ?

    *какие еще могут быть способы измерить частоту звука ?
    М.б. звуковой картой компа?
    ребята из истона развили эту идею (после 5 минуты)

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fudja Посмотреть сообщение
    ребята из истона развили эту идею
    Вот так нужно дёргать спицы, очень показательный ролик.

    ---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:41 ----------

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Но есть второй - этот могет и 1кгс увидеть на фоне на фоне 100кгс.
    http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_me...75715&i=375715
    только им не очень удобно работать.
    Этого, мне не понять, Вы правильно пишите: "тензиометры измеряют поперечное смещение спицы под действием фиксированной силы, приложенной попендикулярно к спице. Натяжение обратно пропорционально смещению при малых смещениях", но где же у Вас фиксированная сила, если давление на спицу осуществляется рукой, а не пружиной!?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Самостоятельная правка восьмерки.
    от dimonb в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 03.03.2012, 20:48
  2. Правка дропаутов
    от Volosobulb в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.07.2010, 10:04
  3. Правка тормозного диска
    от maks0407 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 08.07.2010, 15:48
  4. Правка колес на Филевской линии метро
    от Людовик в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.04.2008, 11:42
  5. правка колеса
    от Engl в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.09.2007, 19:39

Метки этой темы