|
это подходит если бы ты заваривал спицу наглухоСообщение от smol_
но ниппель меняет не только натяжение но и длину
возьми любое заднее колесо с зонтом, длина разная = натяжение разное = звук разный. Нельзя увеличить натяжение левого фланца не уменьшив длину, что неизбежно отодвинет зонт.
Простая вроде бы теория подтверждаемая практикой, что тут не понятного
Моя твоя не понимает.это подходит если бы ты заваривал спицу наглухо
но ниппель меняет не только натяжение но и длину
возьми любое заднее колесо с зонтом, длина разная = натяжение разное = звук разный. Нельзя увеличить натяжение левого фланца не уменьшив длину, что неизбежно отодвинет зонт.
Простая вроде бы теория подтверждаемая практикой, что тут не понятного
1. Ты уж определись: если длина спицы ни на чо не влияет - чего ты жалишься на кривые кетайские фтулки?
2. У меня медведь на ухи наступил - я тензометром тока замерить могу.
я и не говорил ничего про длину спиц
я писал "разного расстояния от втулки до обода"
когда это расстояние неодинаково на всех спицах - возникает дисбаланс натягов
просто всегда нужно рассматривать что натяжение спицы всегда связано с её укорочением, в этом суть резьбы
Натяжением спиц будете выравнивать?
---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------
Park Tool Dial Indicator Kit DT-3i стоящая штука? Непонятно, как крепится этот индикатор на кронштейне DT-3.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
А как это можно достичь, с ОДИНАКОВОЙ длиной спиц?
Чудеса глаголите.
Пожалуй с вами усе ясно.
ну вот измерь DT тензором левый и правый фланец заднего колеса, слева у меня 1.70, справа 2.10 натяги.
Разный натяг потому что разное расстояние, от левого фланца больше расстояния.
Если будешь увеличивать натяг на левом фланце, т.е. закручивать, вызовешь уменьшение длины спицы, зонт начнет смещаться влево, и при этом на правом фланце натяг тоже будет увеличиваться.
тут вроде всё ясно а некоторым почему-то нет
такая простая очевидная логика на базе простых измерений =)
О! Да ты америку открыл! Проздравляю. Душевно.
действительно всё с вами ясно
Народ а где почитать до каких значений хотя бы примерно спицы натягивать. Говорят мол к производителя ободов есть рекомендуемые парметры например 120 кг и 90 кг на заднем ободе. Только вот на мой обод такой инфы я не нашёл, да и на многие другие, есть же устоявшиеся параметры? А ещё где бы поприличней софтину взять для построения графиков?
А у тя какой-то особенный обод? Если не брать во внимание гейлайт (да и то там просто диапазон уже и выдерживать надо точнее) - фсе обода одинаковы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
