баланс и равновесие

[Igor_Ka]

Мало вариантов ответов.
У меня получается стоять до 5 сек на светофорах скорее. Но ответил "нет", т.к. это очень мало.
Мое стояние чисто интуитивно - торможу, руль прямо и просто балансирую
Верчением колеса, переносом веса не занимаюсь.

А какая правильная техника? Кто сможет объяснить подробней?
На гибриде получится больше стоять? Вес/зад надо отрывать от седла и переносить вперед? Балансировка достигается именно верчением переднего колеса?

В детстве/юности на Старт-Шоссе мог стоять "часами", просто колесо ставится под углом и движением руля вперед-назад держишь равновесие. На МТБ это повторить оказалось очень сложно... до сих пор не получается как тогда (

[Козлик]

умею и перестановкой колес и просто, правда в конт.педалях редко практикую. учился на триальном велике.

[Willkin]

Дс, это важное умение, его иногда приходится применять в людных местах. Прохожие или велосипедисты, видя что ты замер на велике, первые секунды ждут падения, потом врубаются и быстренько семенят бочком. Иногда спасает, когда поток выжимает на какую-нибудь яму или препятствие, постоял перед ней, пропустил всех и влился обратно. Про светофоры говорить не буду, лучше находиться в контактах и не задерживать.
Спецом не тренировал, но много выстаивал, так что более-менее получается (30-60 сек, обычно хватает).

[MetalHeart]

Иногда спасает, когда поток выжимает на какую-нибудь яму или препятствие, постоял перед ней, пропустил всех и влился обратно.

С трудом представляю, ведь при этом еще оглядываться надо практически на 180 градусов, соответственно с поворотом шеи и всего торса.

Про светофоры говорить не буду, лучше находиться в контактах и не задерживать.

ИМХО, это не так критично, просто скорее приятно, т.к. слазить лень. А так, вел с места до 30 км/ч в любом случае ускоряется быстрее авто, даже с учетом влезания в контакты.

[Mit7]

В детстве/юности на Старт-Шоссе мог стоять "часами", просто колесо ставится под углом и движением руля вперед-назад держишь равновесие. На МТБ это повторить оказалось очень сложно... до сих пор не получается как тогда (

ну вот, еще раз доказывает что и от вела зависит многое, не на любом получится легко.

[BAS-ink]

Очень хочу научится. Помогает в городе. Светофоры, пешеходы... Приучился маневрировать между пешиками. Частенько, секундной задержки хватает, чтобы они прошли/отошли.
Вообще баланс важен. У нас в районе, деревянные мостки, ремонт асфальта(ямы), столбики. Некоторые участки, научился проходить, не сходя с велосипеда. Стимулирует.

[Igor_Ka]

ну вот, еще раз доказывает что и от вела зависит многое, не на любом получится легко.

Элементарная физика Перельмана ))) Положение оси передней втулки относительно оси вилки. Устойчивое, неустойчивое и "промежуточное".

[Козлик]

Очень хочу научится.

Mastering the Art Of Trials(есть на рутрэкере), Tricks n Stunts + пару недель не особо упорных тренировок и всё

[Willkin]

С трудом представляю, ведь при этом еще оглядываться надо практически на 180 градусов, соответственно с поворотом шеи и всего торса.

Бывает по-разному, наверное поэтому многие используют зеркало на шлем. С другой стороны бывает, что к главной дороге примыкает второстепенное шоссе, это смыкание не регулируется и проще всего ловить безопасный просвет, стоя на педалях (если сразу проскочить не получилось).

[fv1144]

Даже не знаю, как ответить. Стоять на месте получается недолго, но двинуться из этого положения - никак