учился седня на своем форварде агрис несколько раз, в итоге недолго получилось с разблокированной вилкой, с заблокированной не могу держать равновесие. значит, конструкция тоже влияет.
|
|
|
|
учился седня на своем форварде агрис несколько раз, в итоге недолго получилось с разблокированной вилкой, с заблокированной не могу держать равновесие. значит, конструкция тоже влияет.
Легче тренироваться стоя в не большую горку. Дома вообще не удобно - места мало.
Поживешь подольше - узнаешь побольше
может быть проблема изза короткой колесной базы? у моего 107см. колеса 26.
Проблема все же не в велосипеде, поверь.Сам этот путь прошел. Тренируйся больше, все получится.
Конечно, влияет. Вел с подножкой лучше стоитСообщение от Mit7
Тренируйся! Прокладка влияет гораздо больше конструкции.
измерил колесную базу, она около 107 см, это много или мало для колес 26 ?
Мало вариантов ответов.
У меня получается стоять до 5 сек на светофорах скорее. Но ответил "нет", т.к. это очень мало.
Мое стояние чисто интуитивно - торможу, руль прямо и просто балансирую
Верчением колеса, переносом веса не занимаюсь.
А какая правильная техника? Кто сможет объяснить подробней?
На гибриде получится больше стоять? Вес/зад надо отрывать от седла и переносить вперед? Балансировка достигается именно верчением переднего колеса?
ой,намерил 106 а не 107,выше опечатка.
да,согласен что многое зависит от опыта ,но тем не менее геометрию тоже следует учитывать. длина колесной базы ,угол стакана ,вес вела,ширина и рисунок протектора, не только на ходовые характеристики влияют.
с прямым рулем стоять очень сложно. надо повернуть его градусов на 45, так намного проще
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
