Карбон или алюминий?

[WiIdFox]

У меня у самого выбор пал вот на этот, велосипед! http://www.scott-sports.com/us_en/pr...1/55726/218109 Что скажите? Нужно сразу отметить, что испытываю трудности с выбором велосипеда, из за своего большого роста (196 см). Просто не все возят такие большие рамы. Поставщики SCOTT готовы привезти "большой" велосипед, при условии что нужно внести пред оплату в октябре.

[Fenix]

Хороший велосипед, особенно если понравился. Рамы у скотта "правильные", если устраивает цена и будет подходящая ростовка, контора отвечает за сроки поставки, то делай предоплату.

[bwn]

классный велик - знаменитая рама
2XL будете брать?

[WiIdFox]

Скорее всего да! Есть небольшие сомнения на этот счет, нужно еще себя более детально обмерить! Но по ощущениям, нужна она!

[kvvv2004]

....

[КручуПедали]

Скажите, пожалуйста в качестве 1-го велосипеда после многолетнего перерыва после занятий в СДЮШОР по велоспорту (более 20 лет), решил опять начать ездить для поддержки здоровья. Город 80-90%, за город 10-20%. Присмотрел вариант алюминиевый https://trial-sport.ru/goods/51516/1318106.html. Параллельно собирая информацию, чтобы быть в теме увидел, что собирают китай карбоновые велосипеды более легкиеВот для себя рассматриваю два варианта. 1. Купить алю GT а потом в процессе катания и понимания для себя, что нужно в дальнейшем начать собирать китайкарбон. 2. Сразу начать собирать китайкарбон велосипед. Что подскажите? И как китай карбоновый велосипед в дальнейшем в плане продажи сложно будет реализовать? Я конечно понимаю, что китайкарбон выйдет в собранном виде в конечном итоге дороже и продавать его придётся дешевле вложенных денег, а купив алю и поездив при продаже через год или два в цене я не сильно потеряю.

[Бальдр]

КручуПедали,

если есть желание кататься, то нужно покупать то, на что хватит денег и кататься. Самостоятельная сбока велосипеда с выбором каждой покупаемой запчасти может превратиться в бессмысленное хобби, заменяющее езду на велике. Что касается карбона и не карбона, то разница между алюминиевой и карбоновой рамой будет грамм 400-500.

[Fuzzy_J]

Скажите, пожалуйста в качестве 1-го велосипеда после многолетнего перерыва после занятий в СДЮШОР по велоспорту (более 20 лет), решил опять начать ездить для поддержки здоровья. Город 80-90%, за город 10-20%. Присмотрел вариант алюминиевый https://trial-sport.ru/goods/51516/1318106.html. Параллельно собирая информацию, чтобы быть в теме увидел, что собирают китай карбоновые велосипеды более легкиеВот для себя рассматриваю два варианта. 1. Купить алю GT а потом в процессе катания и понимания для себя, что нужно в дальнейшем начать собирать китайкарбон. 2. Сразу начать собирать китайкарбон велосипед. Что подскажите? И как китай карбоновый велосипед в дальнейшем в плане продажи сложно будет реализовать? Я конечно понимаю, что китайкарбон выйдет в собранном виде в конечном итоге дороже и продавать его придётся дешевле вложенных денег, а купив алю и поездив при продаже через год или два в цене я не сильно потеряю.

0. Если покупать велосипед для города на 80%, то зачем покупать внедорожный велосипед?
1. Собирать велосипед под себя всегда выходит намного дороже, чем покупать готовый, при этом следующему покупателю ваши усилия по кастомайзингу будут по барабану, отбить вложения не удастся.
2. Карбон - он разный. Хорошая алюминиевая рама будет весить меньше бюджетного карбона. Кроме того, рама - это всего 1/8-1/10 веса велосипеда, можно много отыграть навеской.

В общем, да, пока у вас нет четкого представления о том, что вы хотите, имеет смысл брать готовый алюминиевый велосипед и кататься.

[bwn]

Скажите, пожалуйста в качестве 1-го велосипеда после многолетнего перерыва после занятий в СДЮШОР по велоспорту (более 20 лет), решил опять начать ездить для поддержки здоровья. Город 80-90%, за город 10-20%. Присмотрел вариант алюминиевый https://trial-sport.ru/goods/51516/1318106.html. Параллельно собирая информацию, чтобы быть в теме увидел, что собирают китай карбоновые велосипеды более легкиеВот для себя рассматриваю два варианта. 1. Купить алю GT а потом в процессе катания и понимания для себя, что нужно в дальнейшем начать собирать китайкарбон. 2. Сразу начать собирать китайкарбон велосипед. Что подскажите? И как китай карбоновый велосипед в дальнейшем в плане продажи сложно будет реализовать? Я конечно понимаю, что китайкарбон выйдет в собранном виде в конечном итоге дороже и продавать его придётся дешевле вложенных денег, а купив алю и поездив при продаже через год или два в цене я не сильно потеряю.

взять этот ГТ пока есть по такой цене и начинать ездить

[Бальдр]

Хорошая алюминиевая рама будет весить меньше бюджетного карбона.

Скорее всего не будет. Хорошие алю рамы, типа мериды HFS, делать почти перестали. Типичный вес современной не безрродной алю рамы для мтб - 1600-1700 грамм в М. Даже простая китайская карбоновая рама схожего размера будет весить 1200 грамм и меньше.