|
Строб - великая вещь. Этот дьявольский мерцающий свет замечают даже те, кто в принципе по сторонам никогда не смотрит - влюбленные парочки, люди с мабилами у уха, прыгуны на досках, унылые виляющие велосипедисты и пр.Сообщение от reginald
Я теперь полюбил поздневечерные тренировки, и даже опять стал временами выбираться на велодорожку на Воробьевых горах (хотя одно время зарекся туда ездить).
И если в новой версии фары его убрали - это плохо.
от строба есть толк только тогда, когда его есть возможность включить кратковременно, нажатием и удержанием отдельной кнопки. чисто сигнал подать, в том числе, и на ходу. главное -- быстрый к нему доступ. а пока сквозь режимы до того строба дощелкаешь, уже и надобность в нем отпадет.
Первый раз слышу о таком варианте его использования... Насколько я понимаю, люди катаются с ним постоянно включенным... правда как он им самим не мешает я не знаю, мне становится от него плохо спустя 10 секунд.
а вот это уже мне непонятно. катание с включенным стробом -- лучший способ заехать куда не надо)
Не обязательно. Если строб включать днем для обозначения себя на дороге - то никаких проблем с заезжанием куда не надо не будет (если перед этим ничего горячительного не употреблять в запредельных дозах).
Имхо, строб - задача дополнительного аксесуара, а не основного источника света. Хотя можно поспорить конечно...
У меня в фонарике на Р7 светодиоде есть 3 группы режимов. Днем я использую одну группу (где дофига разных стробов), ночью другую - где только 3 уровня мощности и ни одной мигалки. Ну и ночью фонарик как вспомогательный и аварийный источник света - все же ночью основное освещение фарой (но в тех случаях когда ночь застала врасплох и фары нету - основной источник таки фонарик).
Ну строб ночью используется не в полной темноте, естественно, а на достаточно хорошо оборудованных фонарями улицах.
Согласен, но к нему не хватает еще сирены, "крякалки" и заранее записанного вопля "машина хрррр (неразборчиво, пусть сами гадают) прижмитесь к обочине и остановитесь!"
Два колеса в Сергиевом Посаде: электровелосипеды, мотоциклы (мотофорум).
Может крепление и не предназначалось для того, что бы фару и провод куда то задирали вверх. Возможно ето фотограф\установщик чудак.
У такого крепления всё же есть плюс, может не столь очевидный - его можно повернуть вниз, где от освещения будет больше толку и будет лучше видно рельеф дороги.
На счёт вибрации такого крепления - это покажет большее количество отзывов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
