Переход на двойник (установка рокринга вместо третьей звезды)

[Zerg11]

итакс, имеем штатный тройник truvativ iso flow на powerspline 22-32-44, сзади перекл. с дл. лапкой
хочу заменить среднюю звезду на
Middleburn Chainring Middle 4-Bolt 36t Black 8/9sp
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=3323
а вместо 44 поставить башринг
Truvativ RockGuard 2009 4-Bolt 104mm 36t Black Stripe
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=31148
какие могут быть проблемы?
цепь видимо придётся подкоротить, это понятно?
а ещё?
а что с deore переклюком передним?
как сделать чтобы он не переключал на баш? ведь цепь слетит наф
его надо будет опускать? перенастраивать?
памажите советом
22<->36 будет норм переключаться?
или чёта ещё докупать надо?

[spyrafax]

переключаться должно нормально. На переднем переключателе есть ограничительные винты. Закрутишь один из них и ограничишь таким образом ход переключателя.

[sewer]

ситуация наоборот. перешел с дабла на трипл. никаких регулировок переднего переклюка не производил. все работает.

[Zerg11]

то есть его надо полностью настраивать заново типа по старому, тока теперь вместо большой звезды средняя?
а по высоте на что ориентироваться? менять?
и вообще как это будет? манетки просто не будут туда давать нажимать?

[AlexKTM]

Болтик с буквой H прокрути тем самым ограничишь движение переключателя.
Рекомендованная разница между маленькой и средней звёздами 10 (8 и 12 - min/max) 22<->36 может работать не чётко.

З.Ы. Передаточное отношение будет иметь провал порядка 4 звёзд,т.е. для ПЛАВНОГО переключения вверх надо будет с четвёртой (18-1,22) перейти на восьмую (28-1,29).

_звезды 11 / _12_ / _14_ / _16 / _18_ / _20_ / _24_ / _28_ / 34
36 = 3,27 / 3,00 / 2,57 / 2,25 / 2,00 / 1,80 / 1,50 / 1,29 / 1,06
22= 2,00 / 1,83 / 1,57 / 1,38 / 1,22 / 1,10 / 0,92 / 0,79 / 0,65

[Zerg11]

а как же шимановские двойники
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=35270
зачем им продавать нечеткие системы?
все равно ничего не понял
высоту переклюка менять?
а можно всю процедуру поподробнее?
выставить на среднюю и крутить Н?
заранее спасибо

[_Vano_]

Zerg11, 22-36 с обычным переклюком работать будет, но не идеально. покатав довольно долго на 22-36 с обычным тройным переклюком, перешел таки на 24-36 с переклюком под двойник. slx 665 - он как раз рассчитан на систему по твоей ссылке, но с 24-36 работает тоже. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=28028

переклюк 3-ник поднимать не надо, если только чуть чуть. опускать тоже не надо (не надо оставлять маленький зазор как это делают под 44 звезду.) настраивать по средней звезде как по большой. винтом ограничить, манетка не будет двигаться на 3-ю звезду.

[dom1n1k]

А может купить звезду 36T от того самого шимановского двйоника, что упоминается в теме выше? По качеству переключения Шима как-то намного больше доверия вызывает, чем Миддлбурн.
Правда, тогдауже возникает вопрос - а не получится экономически более выгодно заменить систему целиком на SLX 665? Тут тебе и звезда сразу будет, и баш, и каретка, и всё заведомо совместимо.

По переключателю в целом всё озвучил _Vano_.

[AlexKTM]

В чём смысл 36/22 ?
Вот Калькулятор который даёт представление о зависимости скорости и кадансе, на разных звёздах.
Важно не забывать о перекосе цепи при 1-9 или 2-1, а также о выставлении чейнлайна (убрать кольцо на каретки)
Скорости (км/ч) при среднем каденсе (80 в минуту) - зеленым отмечены передачи без криминального перекоса
на 36: |_32,9_|_30,1_|_25,8_|_22,6_|_20,1_|_17,2_|_15,1_|_12,9_|_11,3_|
на 22: |_20,1_|_18,4_|_15,8_|_13,8_|_12,3_|_10,5_|_09,2_|_07,9_|_06,9_|
Для "гладкого" набора скорости надо будет переключить с 1-7 на 2-4 или 1-6 на 2-3
З.Ы. Оставь одну звезду она перекрывает от 10 до 33 км/ч (каденс 80), из-за 3х звёзд (от 6 до 10 км/ч), такая борьба.

[dom1n1k]

AlexKTM, калькулятор дело хорошее, но набор звёзд это дело ОЧЕНЬ индивидуальное. Спорить тут бесполезно.
Кроме того, при чем тут гладкий набор скорости? Очвеидно, что "ездовая" звезда тут 36T, а 22T - исключительно торчково-скалолазная. То есть упёрся в горку, включил, вскарапкался и тут же вернул обратно 36T. Делать с неё плавный и долгий разгон никто не будет, это не шоссе. Это сетап для "знакопеременного" рельефа, с резкими сменами вверх-вниз.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

Важно не забывать о перекосе цепи при 1-9 или 2-1, а также о выставлении чейнлайна (убрать кольцо на каретки)

Кольцо, кстати, убирать по-моему не нужно, т.к. звезда 36T ставится на среднюю позицию паука. А на внешней (по желанию) баш. И на 2-1 критичного перекоса не будет.