Испания - Португалия 14-28.10.2010 - ОТЧЕТ, ТРЕК
Есть идея пополнить уходящий год впечатлениями.
Пока только общие схемы, например, из Мадрида в Порту северами Испании-Португалии, по югам Испании и Португалии, типа от Аликанте до Фару, самое благоприятное время для нелюбителей жары, или наконец, из Вены в Прагу (пока в Вену еще есть дешевые билеты). Дней так на 10, максимум 2 недели, обсуждается... Большинство треков уже набросано...
Рассмотрим все заявки, но... прошу глянуть ВНИМАТЕЛЬНО наши отчеты на Веломании в разделе Туризм по Франции (замки Луары), Португалии и формирующийся в настоящее время по последней поездке Голландия-Бельгия-Франция. Алгоритм будет тем же, и претенденты должны уметь и обладать всем, о чем было указано в анонсах к этим путешествиям. А также Вас должен устраивать формат наших путешествий, и это требование является едва ли не самым главным. Еще раз, на всякий случай, речь идет о велопутешествиях по городам, достопримечательностям и красивейшим природным объектам с дегустацией местной кухни, напитков и т.д., а не о горных походах или марафонах. Главная цель - не километры, а суть познания нового мира.
Ночевки - в палатках, в случае плохой погоды - недорогие отели/резиденции.
Наличие шенгенской визы желательно, если еще нет - помогу.
Бюджет - я никогда не делаю предварительных расчетов, но деньги в путешествии всегда стараемся разумно экономить. Думаю, уложимся в 20-25.000 руб. с человека, но иметь на всякий случай нужно тридцать.
Будут желающие - обязательны совместные вылазки в сентябре в Подмосковье.
Есть мысли - стучитесь...
ВЕЛОПОХОД СОСТОЯЛСЯ
Несмотря на острую нехватку времени и, как следствие, массу сложностей на подготовительном этапе, поход состоялся. Более того, из всех рассматриваемых вариантов был выбран (вернее, угадан, и, как показало время, абсолютно верно) самый оптимальный. Хотя бы по причине погоды: если вокруг региона нашего путешествия постоянно шли дожди, то за все 15 катальных дней на нас не упало ни одной капли, а температура воздуха днем доходила до 26 градусов…
[FONT=Arial]Практика лишний раз убедила, что отчеты предшественников нужно читать с большой осторожностью. Например, в нескольких прочитанных отчетах было категорично сказано: перевозка велосипедов в поездах Испании запрещена. Абсолютно неверная информация! Мы перевозили велосипеды (со снятым передним колесом и упакованными в чехол) в ночных поездах, а также без какой-либо разборки в дневных. Причем, и в Португалии, и в Испании. Вообще никаких проблем! Просто нужно всё подробно узнавать. Есть нюансы, кому интересно, могу ответить на вопросы. За последние три года мы прошли школу перевозки велосипедов в поездах Голландии, Бельгии, Франции, Португалии и Испании. Самая высшая оценка – Испании… [/FONT]
[FONT=Arial]На велосипедах проехали 982 км. Для переездов между регионами, где педалирование было сочтено нецелесообразным, использовались поезда на электрической тяге или автобусы. Всего таких переездов по маршруту было 4.[/FONT]
[FONT=Arial]Велосервис: воспользовались дважды. В одном из них пришлось ремонтировать цепь по причине разрыва и покупать новый передний переключатель (ХТ), заново всё настраивать. На работу ушло более часа, оплата – 20 Евро за всё, включая сам переключатель и работу. Без комментариев…[/FONT]
[FONT=Arial]Маршрут постоянно дорабатывался по ходу, что-то менялось, что-то корректировалось.[/FONT]
[FONT=Arial]Программа полностью выполнена, но в Испанию еще нужно вернуться. Часть нашего путешествия проходила по берегам великой испано-португальской реки Дуэра (исп. название) или Дору (порт. название), мы проехали по знаменитой дороге замков в Кастилии, пересекли дюны Атлантики, часть Камино (паломнического пути) в районе [/FONT][FONT=Arial]Santiago[/FONT][FONT=Arial]de[/FONT][FONT=Arial]Compostela[/FONT][FONT=Arial] (очень популярного во всем мире, в том числе и у россиян) и [/FONT][FONT=Arial]Salamanca[/FONT][FONT=Arial]. Но паломничество не было целью нашего путешествия, поэтому мы и книжек паломнических не брали, и отметок в храмах не делали. Наиболее сложным с физической точки зрения оказался двухдневный горный участок от Пусиньо до Саламанки (10 и 11 дни), но к тому времени полностью была завершена акклиматизация, и мы втянулись в ежедневные нагрузки, поэтому участок не показался смертельным… Более того, я не слышал ранее (может быть, ошибаюсь), чтобы кто-то из россиян атаковал ущелья Дуэры в районе испано-португальской границы. Радует, что это нам удалось, причем, по самому красивейшему маршруту. Желающим очень рекомендую повторить. Единственное, что не очень советую, так это ехать из Порту в Пусиньо на велосипеде. Дорога там не всегда идет вдоль берега, поэтому на особые красоты рассчитывать не приходится. А вот поезд... 3 часа удовольствия всего за 10 евро. Велосипед (разбирать не нужно) стоит в специальном велотамбуре, ты сидишь в мягком кресле и любуешься красотами Дору (поезд всё время идет практически по кромке воды). Благодать! [/FONT]
[FONT=Arial]Мы везли с собой палатки, спальники, коврики, но ни разу ими не воспользовались. Вывод: лично я никогда больше на Пиренейский полуостров кемпинговое снаряжение не повезу. Экономия сомнительна, трата времени безусловна, о комфорте вообще не говорю.. Мы ночевали в отелях, резиденциях и хостелах, то есть там, что попадалось под руку. Заселение, особенно во второй части пути, приходилось уже на темное время суток, а в 4* отель в Vila [FONT=Arial]do [/FONT][FONT=Arial]Conde[/FONT][FONT=Arial] (64 Евро на двоих с шикарным завтраком) вселились только в час ночи. Это был самый высокий ценник за всё время путешествия, в основном ночь обходилась в 30-40 Евро на двоих.[/FONT][/FONT]
[FONT=Arial]Переварить всё содеянное и увиденное быстро не получится, обработка фото и видео, скорее всего, затянется.[/FONT]
[FONT=Arial]Поэтому сейчас выкладываю только первичную информацию:[/FONT]
[FONT=Arial]ФАКТИЧЕСКИЙ ГРАФИК[/FONT]
[FONT=Arial]велопохода по Испании-Португалии с 14.10 по 28.10.2010[/FONT]
[FONT=Arial]1 день – 14.10.2010 – аэропорт Барахас – центр Мадрида = 14,8 км[/FONT]
[FONT=Arial]2 день – 15.10.2010 – центр Мадрида – автостанция – ([/FONT][FONT=Arial]автобус[/FONT][FONT=Arial]) – [/FONT][FONT=Arial]Segovia[/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Navas [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Oro[/FONT][FONT=Arial] - [/FONT][FONT=Arial]Nava [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]la [/FONT][FONT=Arial]Asuncion[/FONT][FONT=Arial]= 68,4 км[/FONT]
[FONT=Arial]3 день – 16.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Nava [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]la [/FONT][FONT=Arial]Asuncion[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Coca[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Cuellar[/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Penafiel[/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Sardon [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Duero[/FONT][FONT=Arial] = 101 км[/FONT]
[FONT=Arial]4 день – 17.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Sardon [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Duero[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Valladolid[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Medina [/FONT][FONT=Arial]del [/FONT][FONT=Arial]Campo[/FONT][FONT=Arial] – ([/FONT][FONT=Arial]поезд[/FONT][FONT=Arial]) = 97 км[/FONT]
[FONT=Arial]5 день – 18.10.2010 – ([/FONT][FONT=Arial]поезд[/FONT][FONT=Arial] – ночной переезд, спальный вагон) – [/FONT][FONT=Arial]Santiago [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Compostela[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Pontevedra[/FONT][FONT=Arial]= 63,8 км[/FONT]
[FONT=Arial]6 день – 19.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Pontevedra[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Redondela[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Porrico [/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Tuy[/FONT][FONT=Arial] - пересечение границы между Испанией и Португалией – [/FONT][FONT=Arial]Vila [/FONT][FONT=Arial]Nova [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Cerveira[/FONT][FONT=Arial] = 72,5 км[/FONT]
[FONT=Arial]7 день – 20.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Vila [/FONT][FONT=Arial]Nova [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Cerveira[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Caminha[/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Viana [/FONT][FONT=Arial]do [/FONT][FONT=Arial]Castelo[/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Barcelos[/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Braga[/FONT][FONT=Arial] = 94,4 км[/FONT]
[FONT=Arial]8 день – 21.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Braga[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Guimaraes[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Vila [/FONT][FONT=Arial]do [/FONT][FONT=Arial]Conde[/FONT][FONT=Arial] = 85,8 км[/FONT]
[FONT=Arial]9 день – 22.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Vila [/FONT][FONT=Arial]do [/FONT][FONT=Arial]Conde[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Vila [/FONT][FONT=Arial]Cha[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Matosinhos[/FONT][FONT=Arial] - [/FONT][FONT=Arial]Porto[/FONT][FONT=Arial] = 55,8 км[/FONT]
[FONT=Arial]10 день – 23.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Porto[/FONT][FONT=Arial]– ([/FONT][FONT=Arial]поезд[/FONT][FONT=Arial]) – [/FONT][FONT=Arial]Pocinho[/FONT][FONT=Arial]– через горы в [/FONT][FONT=Arial]Barca [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Avila[/FONT][FONT=Arial] – правым берегом реки [/FONT][FONT=Arial]Douro [/FONT][FONT=Arial]вверх по течению - пересечение границы между Португалией и Испанией – [/FONT][FONT=Arial]Arribes [/FONT][FONT=Arial]del [/FONT][FONT=Arial]Duero[/FONT][FONT=Arial]= 59,8 км[/FONT]
[FONT=Arial]11 день – 24.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Arribes [/FONT][FONT=Arial]del [/FONT][FONT=Arial]Duero[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Lumbrales[/FONT][FONT=Arial] - [/FONT][FONT=Arial]Salamanca[/FONT][FONT=Arial]= 120 км[/FONT]
[FONT=Arial]12 день – 25.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Salamanca[/FONT][FONT=Arial] – ([/FONT][FONT=Arial]поезд[/FONT][FONT=Arial]) – [/FONT][FONT=Arial]Avila[/FONT][FONT=Arial]– [/FONT][FONT=Arial]Navalpera [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Pinares[/FONT][FONT=Arial] = 49,7 км[/FONT]
[FONT=Arial]13 день – 26.10.2010 – [/FONT][FONT=Arial]Navalpera [/FONT][FONT=Arial]de [/FONT][FONT=Arial]Pinares[/FONT][FONT=Arial] – [/FONT][FONT=Arial]Escorial[/FONT][FONT=Arial] - [/FONT][FONT=Arial]Madrid[/FONT][FONT=Arial]= 85 км[/FONT]
[FONT=Arial]14 день – 27.10.2010 – пешеходные прогулки по Мадриду = [/FONT][FONT=Arial]12,8 км[/FONT]
[FONT=Arial]15 день – 28.10.2010 – центр Мадрида – аэропорт Барахас = [/FONT][FONT=Arial]13,9 км[/FONT]
[FONT=Arial]ВСЕГО: 982 км на велосипедах + 3 переезда на поездах (один из них – ночной) + 1 переезд на автобусе + 12,8 км пешком по Мадриду[/FONT]
[FONT=Arial]Подробный трек нашего путешествия можно найти и скачать ЗДЕСЬ[/FONT]
[FONT=Arial]Трек отредактирован, и по нему реально можно (и нужно) ехать. Прямые линии - переезды между городами на поезде (или на автобусе).[/FONT]
[FONT=Arial]Это пока всё. Более подробные комментарии по этому походу будут в фотоотчете позже. Если кто собирается посетить эти места, пишите. Есть много информации, которую здесь выложить очень сложно: места ночевок, веломагазины, супермаркеты, рестораны и т.д.[/FONT]
[FONT=Arial]ВНИМАНИЕ: мы постоянно готовим новые походы. В планах на ближайшее время стоят: Нормандия (Франция), Испания (в т.ч. Страна Басков), Коринтия (Австрия), Боденское озеро (Швейцария, Германия), Нидерланды - Дания, Ирландия и т.д. Если у вас есть желание и возможность присоединиться к нам, будем очень рады. Но мы возьмем с собой только тех людей, в которых уверены, а не тех, которые пришли вчера, а сегодня уже спрашивают, когда выкупать билеты. Очередной поход может состоятся в любое время, в том числе, и зимой в бесснежную страну. Интересно - стучитесь....[/FONT]
|
|
Ответить с цитированием
. Я в этот район (Биарриц - Сан-Себастьян) каждый год вот уже много лет подряд клиентов на отдых отправляю. Поэтому наслышан во всех деталях о том, что нужно там посмотреть, а на что не стоит тратить время. Безусловно, эта книга поможет, в том числе, в подготовке данного путешествия. Спасибо!
Сообщение от Canon
