Практический тест цепей на износ

[Revers]

Вот где ваша ошибка-с . Я пробовал сквирт, даже делал свой - нет, не понравилось, и именно по описанной причине. К слову, не при craz'e будет сказано, но и чистый парафин меня тоже не особо бы устроил, хотя он и лучше жидких смазок.
Все полученные "неправдоподобные" результаты - исключительно на варке в смеси из воска, парафина и масла в пропорции где-то 1/3, 1/3, 1/3.

Ошибка в чем? Меня полностью устраивает. Полет на ней уже лет 10 и планов менять нет. Я не встречал еще никого кто просил бы докапать(докапывал бы сам) свою цепь раньше чем делал это я.

[Евгений Ник]

зачем тарить железо на всяких помойках типо али? Бери у немцев, точно подделок не будет
Купил на али и подобных - ссзб

Про помойку не совсем согласен, но посмотрел, смысла нет на али брать, с доставкой то же самое, что с чайна. Просто старые кмс в тесте этой темы показали себя хуже шимано, вот и засомневался.

Сухих цифр вагон ... но профит от этого не слишком много, в отличии от канала со 100500 подписчиками, которые надо развлекать.

Кому надо, тот берёт суть, даже у нас в провинции полно народу на твёрдые перешли. А может, наоборот, именно потому что провинция с её зарплатами. Штук 6-7 цепей я точно сэкономил, при том, что экспериментами занимался.

[chiefset]

Измерение износа цепи дело хорошее, но думаю все-таки оно не до конца верное.
Это наверное уже и было озвучено - что на износ звезд влияет и растяжимость цепи под нагрузкой. Чисто, пока гипотетически, одна цепь со своим износом (т.е. зазоры в пинах) в 0,5 % под тягой на цепь в 100 растянется на 0,9 %, другая цепь со своим износом в 0,75 % растянется под тягой на цепь в 100 га до 0,8%, т.е. будет нападать чуть ниже по зубу и стачивать зуб меньше.
Поэтому я теперь еще посматриваю на форму зуба, где лежит эта потертая поверхность

[Balor]

Измерение износа цепи дело хорошее, но думаю все-таки оно не до конца верное.
Это наверное уже и было озвучено - что на износ звезд влияет и растяжимость цепи под нагрузкой. Чисто, пока гипотетически, одна цепь со своим износом (т.е. зазоры в пинах) в 0,5 % под тягой на цепь в 100 растянется на 0,9 %, другая цепь со своим износом в 0,75 % растянется под тягой на цепь в 100 га до 0,8%, т.е. будет нападать чуть ниже по зубу и стачивать зуб меньше.
Поэтому я теперь еще посматриваю на форму зуба, где лежит эта потертая поверхность

А вот это очень интересное наблюдение... особо актуально для малых и средних звёзд (там рычаг больше).

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:55 ----------

Штук 6-7 цепей я точно сэкономил, при том, что экспериментами занимался.

Соствено, да. Я не убер-покатун, в прошлом году только 9500 наездил, но за это время на 3 цепи суммарно набежало меньше 0.2 процента удлиннения по гвоздю...

[al_giorno]

Чисто, пока гипотетически

Можно и практически особо без проблем. Все цепи изготовлены из стали, которая почти на 100% - железо. Модуль Юнга известен и растяжение под нагрузкой прикинуть не сложно. По итогу, все будет зависеть только от сечения звеньев, то есть разница больше будет не от бренда и модели, а от количества скоростей.

[Balor]

Все цепи изготовлены из стали, которая почти на 100% - железо.

По итогу, все будет зависеть

От доли марганца и никеля/хрома в сплаве ОЧЕНЬ дофига будет зависеть, напрмер

Ты еще скажи, что ашаны, танковая броня и резцы фрез, раз "почти 100% железо" - взаимозаменяемые вещи.

[al_giorno]

От доли марганца и никеля/хрома в сплаве ОЧЕНЬ дофига будет зависеть, напрмер

Например? Цифры давай, если уж возражаешь. Вставить рука-лицо много ума не надо

[chiefset]

Можно и практически особо без проблем. Все цепи изготовлены из стали, которая почти на 100% - железо. Модуль Юнга известен и растяжение под нагрузкой прикинуть не сложно. По итогу, все будет зависеть только от сечения звеньев, то есть разница больше будет не от бренда и модели, а от количества скоростей.

Прикинуть можно. думаю взять самое упругое "железо" и прикинуть. Если заведомо получится растяжение мизер, то остальные марки стали - И НЕ СЧИТАТЬ. Однако тут еще не просто сечение, а еще и некоторая изогнутость. Что еще увеличивает упругость

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:54 ----------

Можно и практически особо без проблем. Все цепи изготовлены из стали, которая почти на 100% - железо. Модуль Юнга известен и растяжение под нагрузкой прикинуть не сложно. По итогу, все будет зависеть только от сечения звеньев, то есть разница больше будет не от бренда и модели, а от количества скоростей.

А вот от кол-ва скоростей зависеть думаю в "прямом подсчете" не будет. тут сечение пластин, а не ширина цепи влияет

[al_giorno]

Прикинуть можно. думаю взять самое упругое "железо" и прикинуть.

210ГПа +/- копейки, разницы почти нет.

А вот от кол-ва скоростей зависеть думаю в "прямом подсчете" не будет. тут сечение пластин, а не ширина цепи влияет

Прикалываемся? )) И кстати, слово ширина я не употреблял.

[chiefset]

210ГПа +/- копейки, разницы почти нет.

Прикалываемся? )) И кстати, слово ширина я не употреблял.

Взял справочные данные интернета в 200*10^6 па и прикинул, если в 200 кг на цепь то получилось около 0.1 %. Можно считать несущественным. Но это очень линейно, не вдаваясь в упругости по сечению пластины под пин. Ну думаю особо не исказит картину.

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------

Прикалываемся? )) И кстати, слово ширина я не употреблял.

Что Вы имели за "количество скоростей"? Толщина пластины боковой?