Против клевка есть low speed comression или фладгейт, ну и хз что у фоксов. Аморт-то тут при чём?
Против клевка есть low speed comression или фладгейт, ну и хз что у фоксов. Аморт-то тут при чём?
До поры до времени. Расплата прийдёт в самый неожиданный и неподходящий момент. Я уже проверял, больше не хочется :mellow:
---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------
И у FOX'а он называется Low Speed Compression. А Floodgate у RS — это совсем другое.
Последний раз редактировалось ajaxodessa; 29.08.2010 в 19:58.
Технически совсем, на практике можно успешно юзать для противоклевания.
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Не вижу никакой заметной разницы между торможением на хардтейле и подвесе.
А зачем от него спасать?
Этот клевок "съедает" часть энергии и уменьшает тормозной путь. И зачем от него спасаться?
Тут есть клоуны, у которых каждое торможение переходит в стоппи. Даже на дорогах общего пользования. Но подражать этому - очень непрактично (жизнь одна)
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
На подвесе в любом случае будут крены, с этим нужно смириться. Решать такой вопрос очень медленной компрессией тоже не вариант, перестанет неровности обрабатывать.
А причём здесь вилка?
или стёбу ради написал это?
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
при чем здесь вилка и плавающее крепление тормоза? вилка тут оффтопик, а плавающее крепление тормоза лечит не разжатие аморта при торможении вообще, а блокировку подвески при торможении задним тормозом.
никак подъем жопы не вылечить при торможении. это физика.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)