Департамент Москвы - встреча о том, что нужно велосипедистам в городе - кто пойдет? - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 39

Тема: Департамент Москвы - встреча о том, что нужно велосипедистам в городе - кто пойдет?

  1. #21
    Веломаньяк Аватар для theriongraf
    Байк
    Куча деталей на раме FELT Q900 серебристый дроческоп на ХТ
    Адрес
    Москва, Преображенка
    Сообщений
    461

    По умолчанию

    Добрый всем!
    Побывал сегодня на заседании природоохранительного департамента Москвы. Обсуждался вопрос об нанесении экологического ущерба природоохранной зоне Воробьевых гор — и только это, ничего другого велосипедного.
    Выступила молодая девушка (ну понятно, говорящая голова), начала перечислять ущерб городу, на что начальник департамента (кстати, достаточно своеобразный дяденька) тут же задал вопрос — а как, собственно, велосипед-то может доставить, ртутью он, что-ли гадит — сбил с заученной речи первый раз (но он еще ее несколько раз перебил по поводу засушенных деревьев и отделки чего-то там бутовым камнем), далее говорящая голова продолжала речевку, в конце которой озвучила цену вопроса - 28500000 руб (28,5 миллиона рублей!!!) на восстановление экологии
    Начальник департамента въехал сразу, поднял представителя Управы, потом представителя нашего доблестного Мосспорта — и начал мучить их вопросами об альтернативе трассы, гарантиях того, что по новозасеянной свежей травке велосипедисты с еще большим удовольствием кататься будут, обоснованием самой суммы и т.п.
    Предварительное решение вопроса — совместно с выделением примерно 50 тыс.руб (начальнику эта сумма показалась вполне гуманной) на рыхление и засыпание черноземом дорожек (ну, ясное дело, это не 28 млн — у тетеньки из управы лицо так и вытянулось) предоставить план и размещение альтернативной оборудованной трассы.
    Моим мнением там никто не интересовался, да и что-то говорить по поводу именно такого решения нечего, поскольку в данном случае распил бюджета и велотрасса как предлог - ничего общего не имеют.
    З.Ы. Обидно, во-первых, что я там был один (ну нифига никто не пришел еще), во-вторых то, что все равно Управа будет стоять на своем (ну еще бы, за такие деньжищи!).

  2. #22
    Веломаньяк Аватар для Vitaly
    Байк
    "Colnago magneziym MTB-GF" exclusive
    Адрес
    Москва, Хорошёвка-Мама
    Сообщений
    9,563

    По умолчанию

    Странно ожидать то чего-то другого (!)
    Заранее было ясно, что велосипедисты там нужны лишь для пустой формальности/проформы и никто нас там слушать
    и не собирается

    Зато теперь отчитаются и внесут в протоколы, что слушания и обсуждения де проходили с представителями велообщественности
    и решения де велосипедисты одобрили

    Противно всё это быть бесправными\безмолвными пешками в чужой чиновничьей игре, да и время личное тратить не стоит на эти
    никчемные заседания.

    Ну что, вы еще пойдете на подобные заседания/обсуждения (?)
    Последний раз редактировалось Vitaly; 23.08.2010 в 00:24.

  3. #23

    По умолчанию

    когда след.собрание?я точно приду!)

  4. #24
    Веломаньяк Аватар для Vitaly
    Байк
    "Colnago magneziym MTB-GF" exclusive
    Адрес
    Москва, Хорошёвка-Мама
    Сообщений
    9,563

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fillka Посмотреть сообщение
    когда след.собрание?я точно приду!)
    Записываем :D

  5. #25
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Author Horizon
    Адрес
    Москва ЮВАО Печатники
    Сообщений
    4

    Exclamation

    Цитата Сообщение от theriongraf Посмотреть сообщение
    Начальник департамента въехал сразу, поднял представителя Управы, потом представителя нашего доблестного Мосспорта — и начал мучить их вопросами об альтернативе трассы, гарантиях того, что по новозасеянной свежей травке велосипедисты с еще большим удовольствием кататься будут, ...
    Предварительное решение вопроса — ...... предоставить план и размещение альтернативной оборудованной трассы.
    Очевидно, рук. Департамента ищет варианты, как решить эту проблему.
    Путь один - договариваться с заинтересованными велосипедистами!
    Последний раз редактировалось citozus; 24.08.2010 в 11:54.

  6. #26
    Веломаньяк Аватар для Vitaly
    Байк
    "Colnago magneziym MTB-GF" exclusive
    Адрес
    Москва, Хорошёвка-Мама
    Сообщений
    9,563

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Metr Посмотреть сообщение
    Очевидно, рук. Департамента ищет варианты, как решить эту проблему.
    Путь один - договариваться с заинтересованными велосипедистами!
    Да чего-то пока не наблюдаем то, что они хотят договариваться с велосипедистами - видно то, что сами всё решают и деньги бюджетные пилят, да суммы накручивают нереальные под разными предлогами
    Вероятно им лишние свидетели в таких делах не очень то нужны.
    Последний раз редактировалось Vitaly; 24.08.2010 в 14:13.

  7. #27

    По умолчанию

    Появились подробности заседания Департамента 20 августа.
    http://www.velotransunion.ru/node/887

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadim-mos Посмотреть сообщение
    Появились подробности заседания Департамента 20 августа.
    http://www.velotransunion.ru/node/887
    Ясно. Велосипедистов замечают, только когда они что-нибудь нужное для отчета испортят. Травку, например, помнут ))) И ни кому нет дела, что тех, кто ездит не по склонам во много раз больше, просто они (пока) ни чего не портят. Вот и возникает вопрос, что надо испортить, чтобы построили велодорожки в городе? Надо умудриться перепахать автомобильные дороги?

  9. #29
    Веломаньяк!
    Байк
    "Сура", дорожник.
    Адрес
    Москва, Ореховый бульвар
    Сообщений
    146

    По умолчанию

    Вообще, надо поднимать вопрос точечного строительства велодорожек. Но не по принципу "ой, я боюсь машинок, знаки и разметка для меня темный лес, стройте мне отдельную трассу", а добиваться их строительства в местах сложных развязок, где сходятся большие транспортные потоки. Прежде всего - развязки с "дорогами для автомобилей".

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Metatod Посмотреть сообщение
    Вообще, надо поднимать вопрос точечного строительства велодорожек. Но не по принципу "ой, я боюсь машинок, знаки и разметка для меня темный лес, стройте мне отдельную трассу", а добиваться их строительства в местах сложных развязок, где сходятся большие транспортные потоки. Прежде всего - развязки с "дорогами для автомобилей".
    Полностью поддерживаю такой подход. Слишком увлеклись власти распиловкой денег на строительстве глобальных мегастроек с укладкой мегатонн бетона на развязках МКАД, ТТК и нового ЧТК. При этом проехать безопасно на велосипеде эти развязки невозможно. А часто и пешком пройти там не представляется возможным. Объезд таких развязок, если его и можно найти, добавляет зачастую десяток километров и не всегда очевиден. Необходимо внести законодательно обязанности проектировщиков и строителей предусматривать на таких развязках специальные дорожки для велосипедов, не пересекающиеся в одном уровне с потоком машин и специальные проходы для пешеходов (ни в коем случае не предусматривающие многократных и длительных подъемов и спусков по лестницам и пандусам, а действительно удобные для перехода через эти развязки).
    Только не будет этого (((

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 08.06.2009, 09:18
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.04.2008, 20:37
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 09:28
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.04.2007, 19:03