Резина для песка и сыпучего грунта

[tufoed]

Драй2 вообще хорошие покрышки. Даже небольшую скользкоту переживают (а при хорошей технике можно прям по грязи кататься, поскольку они еще и мотают мало).
Кстати, при весе 65 достаточно покрышек шириной 1,9 (достаточно, но все же 2,0 по ощущениям комфортнее, а вот 2,1, равно как и 2,3, от 2,0 уже не отличаются). Протектор и компаунд в песке значения не имеют.

[FiggyFox]

по грязи кататься

Фтопку!!! Спускался с Б. Иеремеля под дождем. Широченная разбитая грузовиками дорога. Сплошной говнолин. Велосипед не может уцепиться вообще никак - таскает по колее так, что и техника не помогает(ежели таковая вообще может быть при 20кг загрузке руль+жопа), и резина не цепляет. Колесо становится сликовым и неминуемо сползает в колею. Хоть ты тресни. Под Москвой в аналогичных условиях Mountain AT (сейчас ее переобозвали, х.з. как) была на порядок лучше.

Но воспоминания знатные. Почему-то чувствовал себя сёрфером, поскольку сцепления никакого - только скольжение, колея как продольная волна, а кочка как поперечная. Так и скользил с пяток километров под горку, по инерции преодолевая все эти "волны" и подруливая ногами.

Если выкинуть эту злобную грязь, то Драйки вообще охренительные покрышки. При давлении повыше по асфальту валят не хуже слика. А любое сухое покрытие для них - родная стихия (название как бэ намекает). Песок, грейдер, грунт - на всём удивляет характеристиками.

[B-52]

По песку больше решает баланс и техника, любая резина вязнет и не катит.

[Double]

езжу три года на КроссМарках
камерные, безкамерные - всё супер
даже в гонках всё супер, хотя я там конечно не особо

максис кроссмарк - дёшево и сердито! наш выбор

[far-read]

Протектор и компаунд в песке значения не имеют.

\я выше писал о разнице Ральфов и Рокетов при одинаковой толщине. Рокеты на песке в разы стабильнее, хотя более агрессивны.

Говорят, что на песке Максис Монорейл неплохо катит.