Почему основание тормозных колодок делают из металла?
+ Ответить
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 49

Тема: Почему основание тормозных колодок делают из металла?

  1. #1

    По умолчанию Почему основание тормозных колодок делают из металла?

    Возник данный вопрос. Почему не делают из другого материала, который обладает низкой теплопроводностью? Ведь тогда тормоза меньше будут нагреваться.
    Очень энергичный оллмаунтин, вплоть до осторожного даунхилла

  2. #2
    Почетный веломаньяк! Аватар для serg_
    Байк
    Серый
    Адрес
    Москва, Крылатское
    Сообщений
    2,214

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от spyrafax Посмотреть сообщение
    Почему не делают из другого материала
    Например?

  3. #3

    По умолчанию

    от низкой теплопроводности они будут греться больше. Металл как раз отводит тепло.
    if you're in control you're not going fast enough

  4. #4

    По умолчанию

    Тему одназначно в личную копилку маразмов. :D Очередной велосипедист стал думать, что его тормоза перегреваются.

  5. #5

    По умолчанию

    дада, теплу некудо будет деваться и будет валить дым. да и некоторые колодки магнитиками крепятся.

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    2,183

    По умолчанию

    Ну почему сразу в капилку маразмов. В тормзах Шиманы (BR-M485 в частности) поршни сделаны не целиком из металла, а внутри сделано углубление, в которое вставлена бобышка из керамики. По памяти размеры ее диаметр 10-15мм, высота 4-5мм. Явно это не просто так, а защита тормозной жидкости от перегретых колодок

  7. #7

    По умолчанию

    А ещё у них радиатор появился, было бы прикольно если бы его сделали пластмассовым.
    if you're in control you're not going fast enough

  8. #8

    По умолчанию

    ну тут вАпрос в том чтоб тормоза меньше нагревались а не о защите тормозной жидкости от нагрева, колодки страдают от перегрева но жидкость не расширяется самопроизвольно и не способствует самоторможению байка.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wonzen Посмотреть сообщение
    от низкой теплопроводности они будут греться больше. Металл как раз отводит тепло.
    Получается что отводится это тепло на поршень, а от него в тормозную жидкость. Что же в этом хорошего?

    Основа колодки должна быть жесткой, ибо если она будет деформироваться от нажатия поршнем, то ничего хорошего не будет. И мне трудно представить другой материал, кроме металла, который обеспечит такую-же жесткость при сопоставимой толщине.

  10. #10

    По умолчанию

    Надо водяное охдаждение ставить на тормоза или систему перфораций для более мощного задува воздуха.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Скрип тормозных колодок на Tektro
    от serggio в разделе Технические вопросы
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 02.11.2010, 09:24
  2. Из какого металла "петух" делают?
    от RaFaeL в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 14.01.2010, 15:17
  3. Продажа тормозных колодок
    от 44-11 в разделе Тормозим
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.02.2009, 09:20
  4. Продажа тормозных колодок
    от 44-11 в разделе Тормозим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.02.2009, 09:21
  5. Почему все так не делают?
    от Endeavour в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 10.01.2006, 16:43