«Пять Колец Москвы» 5-9 мая
+ Ответить в теме
Показано с 1 по 4 из 4

Тема: «Пять Колец Москвы» 5-9 мая

  1. #1

    По умолчанию «Пять Колец Москвы» 5-9 мая

    «Пять Колец Москвы». Международные соревнования по велоспорту на шоссе. Москва 5-9 мая

    Многодневная велосипедная шоссейная гонка «Пять колец Москвы» имеет статус официального международного соревнования.
    В 2005 году эта велогонка станет самым ярким спортивным событием предстоящего празднования 60-летия Великой Победы в Москве.



    МАРШРУТЫ

    2 мая "Гран При Москвы"
    12:00 Кольцевая гонка на Олимпийской велотрассе "Крылатское" 136км
    3 мая "Кубок Мэра"
    12:00 Кольцевая гонка на Воробьевых горах 140км
    5 мая Международная гонка "Пять колец Москвы"
    11:00 1 полуэтап Поклонная Гора
    5 мая Международная гонка "Пять Колец Москвы"
    18:00 1 этап Кремлевское кольцо 80 км
    6 мая Международная гонка "Пять Колец Москвы"
    16:30 2 этап Г. Зеленоград 136км
    7 мая Международная гонка "Пять Колец Москвы"
    12:00 3 этап ВВЦ 84км
    8 мая Международная гонка "Пять Колец Москвы"
    15:00 4 этап Крылатское кольцо 149,5км
    9 мая Международная гонка "Пять Колец Москвы"
    12:00 5 этап Садовое кольцо
    Команда Velomania.ru racing
    Velomania.ru racing team on Facebook

    https://www.instagram.com/velomania.ru/

    VELOMANIA.RU VK


    VELOMANIA.RU FACEBOOK

    *******
    Мактуб!

  2. #2

    По умолчанию

    Техническое описание международной многодневной гонки «Пять Колец Москвы»


    Статья 1. Организация гонки
    Шоссейная многодневная гонка «Пять Колец Москвы» проводится в полном соответствии с календарным планом UCI на 2005 год (Класса 2.2), и в соответствии с регламентом UCI.
    Гонка проводится в Москве в период с 5 по 9 мая 2005 года.
    Организаторы гонки – Комитет по физической культуре и спорту г. Москвы и Федерация велоспорта г. Москвы.
    Статья 2. Участие
    Гонка «Пять Колец Москвы» предназначена для национальных, континентальных, региональных и клубных команд (мужчины «элита» и «до 23 лет»). Каждая команда состоит из 8-ми (максимум) – 5-и (минимум) гонщиков, тренера, механика. Все расходы, связанные с участием в гонке зарубежных команд: проживание, питание, трансфер (аэропорт, гостиница) с 4 по 9 мая 2005 года осуществляется за счет организаторов гонки. Адрес проживания команд: Московская область, г. Одинцово-4, дом отдыха «Полет». (20 км Можайского шоссе). Работа секретариата осуществляется по месту проживания команд и судейской коллегии по адресу: Московская область, г. Одинцово-4, дом отдыха «Полет», в специальном помещении для секретариата.

    Статья 3. Штаб-квартира
    Штаб-квартира расположена на велотреке «Крылатское», комната №80. Адрес: г. Москва, ул. Крылатская, д. 10.
    Офис работает: 4 мая 2005 года с 10 до 15 – контроль лицензий, выдача номеров для гонщиков и велосипедов, аккредитация представителей команд.
    Совещание менеджеров команд состоится по адресу: г. Москва, ул. Крылатская, д. 10, комната №80. Контактный телефон: +7 (095) 140 42 00.
    Станция антидопинговых тестов находится по адресу: Московская обл., г. Одинцово-4, медпункт дома отдыха «Полет».

    Статья 4. Радио-Тур
    Информация о ходе гонки будет передаваться радио-туром (частота вещания будет сообщена во время совещания представителей команд).

    Статья 5. Общая индивидуальная классификация победителя гонки в личном зачете.
    Данная классификация устанавливается по сумме времени всех этапов включая временные бонусы и штрафы (статья 2.6.014 UCI). Победителем гонки является гонщик с наименьшей суммой времени. На всех этапах, кроме индивидуальной гонки гонщики получают временные бонусы: первые 3 гонщика, 10, 6 и 4 секунды соответственно. Если два или более гонщиков имеют одинаковое время в генеральной классификации, для распределения мест применяются следующие критерии:
    1. Наименьшая сумма мест на этапах
    2. Место на последнем этапе
    Лидеру индивидуальной классификации после финиша каждого этапа вручается желтая майка, в которой он обязан выступать, пока остается лидером данной классификации.

    Статья 6. Общая индивидуальная классификация активного гонщика.
    Данная классификация устанавливается по сумме очков, набранных гонщиком на равнинных промежуточных финишах. Победителем является гонщик с наибольшим количеством набранных очков (статья 2.6.016bis UCI). Очки присуждаются следующим образом: с первого по пятый этапы первые три гонщика 3, 2 и 1 очко соответственно. Если два или более гонщиков имеют одинаковое количество очков, для распределения мест применяются следующие критерии:
    1. Количество побед на этапах
    2. Количество побед на равнинных промежуточных финишах
    3. Место в генеральной личной классификации
    Лидеру в классификации активного гонщика после финиша каждого этапа вручается фиолетовая майка, в которой он обязан выступать, пока остается лидером данной классификации.

    Статья 7. Общая индивидуальная классификация стабильного гонщика.
    Классификация стабильного гонщика определяется по наибольшей сумме очков, набранных на основных финишах, где классифицируется 10 первых гонщиков. Этим гонщикам начисляются очки: за первое место – 10 очков, за 10-е – 1 очко. Если два или более гонщиков имеют одинаковое количество очков, для распределения мест применяются следующие критерии:
    1. Количество побед на этапах
    2. Место в генеральной классификации
    Лидеру в классификации стабильного гонщика после финиша каждого этапа вручается белая майка, в которой он обязан выступать, пока остается лидером данной классификации.

    Статья 8. Общая индивидуальная классификация горного гонщика.
    Индивидуальная классификация лучшего горного гонщика определяется по сумме очков, набранных гонщиками на промежуточных горных финишах. Победителем является гонщик с наибольшим количеством очков, набранных следующим образом:
    Горный финиш:
    4,2 и 1 очко соответственно гонщикам, классифицированным с 1-го по 3-е места. Если два или более гонщиков имеют одинаковое количество очков, для распределения мест применяются следующие критерии:
    1. Количество побед на горных финишах
    2. Место в генеральной классификации
    Лидеру в классификации горного гонщика после финиша каждого этапа вручается зеленая майка, в которой он обязан выступать, пока остается лидером данной классификации.

    Статья 9. Индивидуальная гонка.
    Порядок старта определяется Коллегией Комиссаров и организатором, каждая команда определяет порядок старта своих гонщиков. Интервал гонки – одна минута. В случае обгона одного гонщика другим, на первом этапе запрещено лидирование друг за другом.

    Статья 10. Лимит времени на этапах.
    На всех этапах лимит времени составляет 25% времени победителя.

    Статья 11. Антидопинговый контроль.
    Антидопинговый контроль осуществляется после финиша каждого этапа под руководством Антидопингового Инспектора назначенного UCI.

    Статья 12. Церемония награждения.
    По окончании каждого этапа следующие гонщики должны принять участие в церемонии награждения:
    • Победитель и призеры этапа
    • Лидер генеральной личной классификации
    • Лидер генеральной классификации активного гонщика
    • Лидер генеральной классификации стабильного гонщика
    • Лидер генеральной классификации горного гонщика

    Статья 13. Штрафы.
    Штрафы и взыскания в соответствии с регламентом UCI.

    Статья 14. Форма гонщиков и каски.
    Гонщики каждой команды стартуют в одинаковой форме, реклама на которой должна располагаться в соответствии с правилами UCI. Запрещается использовать майки следующих цветов: чисто желтого, чисто зеленого и чисто фиолетового цветов. В случае, когда один гонщик является лидером в нескольких классификациях, он носит майку более значимой классификации. Следующий за ним гонщик в менее значимой классификации носит майку этой классификации. Ношение защитных касок обязательно.

    Статья 15. Подписание стартового листа.
    Гонщики должны подписывать стартовый лист перед стартом каждого этапа. Эта процедура заканчивается за 10 минут до старта в месте, расположенном рядом с линией старта.

    Статья 16. Участие в гонке.
    Гонщики не могут продолжать гонку, если они не пересекли линию финиша предыдущего этапа.

    Статья 17. Маркировка и указатели.
    Промежуточные финиши обозначаются на шоссе краской желтого цвета. Следующие отметки оставшейся дистанции до финиша обозначаются на шоссе краской желтого цвета: 1 км, 500м, 200м, 100м. Таблички располагаются по правой стороне шоссе и указывают прохождение дистанции: 0км(реальный старт), 50-й километр гонки, и оставшиеся до финиша: 25, 20, 10, 5,4,3 и 2 км. Последний километр обозначается красным флагом и табличками, расположенными справа: 500, 300, 200, 100 и 50м. Финишная черта маркируется краской белого цвета.

    Статья 18. Питание.
    Питание гонщиков осуществляется с машин сопровождения команд, строго за машиной главного судьи, начиная с 50 км после старта, и заканчивая за 20 км до финиша. Питание запрещено подавать во время спусков и подъемов. Также запрещено подавать питание в основной группе и сразу за ней. Только в случае отрыва не более 15 гонщиков можно подавать питание в конце данной группы.



    Статья 19. Техническая помощь.
    Техпомощь осуществляется с сопровождающей команду машины или с нейтральной технички исключительно в конце основной группы и с правой стороны.

    Статья 20. Движение машин технической помощи и других машин сопровождения во время гонки.
    Все машины, имеющие разрешение на участие в гонке, должны строго подчиняться решениям комиссаров и директора гонки. В случае отрыва машины могут следовать за гонщиками только с разрешения главного судьи и директора гонки. Запрещено обгонять гонщиков за 10 км до финиша.

    Статья 21. Ответственность менеджеров команд.
    Менеджеры должны строго следовать всем директивам коллегии комиссаров и директора гонки, также всем положениям регламента гонки. Менеджеры отвечают за своевременную доставку гонщиков к месту старта и присутствие гонщиков на церемонии награждения.

    Статья 22. Призы.
    Шкала призовых в соответствии с финансовыми обязательствами UCI.

    Статья 23. Обязанности всех участников гонки.
    Гонщики и обслуживающий персонал должны следовать указаниям работников ГИБДД и директора гонки.

    Статья 24. Медицинское страхование.
    Иностранные гонщики должны обладать адекватной страховкой на территории России против несчастного случая и гражданской ответственности. Во время мандатной комиссии страховки должны быть предъявлены. Медицинское обслуживание гонки осуществляет спортивный диспансер №1 по адресу: ул. Чкалова д. 53. Адреса больниц будут сообщены на совещании представителей команд.

    Статья 25. Стартовый городок.
    Стартовый городок оборудуется в соответствии с требованиями UCI: выделено место парковки автомашин команд, помещение для работы судейской коллегии с соответствующим оборудованием (телефон, интернет). Место работы медиков, подиум для награждения, туалеты.

    Коллегия комиссаров:
    1. главный судья SZKIBIEL ZBIGNEW (Польша)
    2. директор гонки Вигуро В.В.
    3. международный комиссар UCI - Москва Староватых Ю.Ф.
    4. национальный комиссар UCI - Ташкент - Узбекистан Костин Л.А.
    5. международный комиссар UCI - Москва Струтинский И.Э.
    6. национальный комиссар UCI - Литва Маткявичус М.
    7. национальный комиссар UCI - Израиль Гитлин Г.П.
    8. национальный комиссар UCI - Москва Воронов В.С.
    9. национальный комиссар UCI - Москва Юдин М.С.
    10. судья республиканской категории Панфилов А.В.
    11. международный комиссар UCI - Москва Ильин А.Е.
    12. международный комиссар UCI - Москва Бахвалов В.А.
    13. национальный комиссар UCI - Ташкент - Узбекистан Ришаль Л.П.
    14. национальный комиссар РФ - Москва Семенов С.И.
    15. Начальник дистанции Мхсиян Р.М.
    16. Представитель организатора Галкин Д.В.


    http://www.omnibike.ru
    Команда Velomania.ru racing
    Velomania.ru racing team on Facebook

    https://www.instagram.com/velomania.ru/

    VELOMANIA.RU VK


    VELOMANIA.RU FACEBOOK

    *******
    Мактуб!

  3. #3

    По умолчанию

    Радует, что одно из колец - в моем родном городе Зеленограде. Буду катить рядом с гонцами (по тротуару) и всячески их поддерживать!

    Кстати, я сам почти каждый день именно по той трассе, которую они будут утюжить, катаюсь.
    Я жуЖЖу о великах...

  4. #4

    По умолчанию

    Респект создатилям сайта.
    о спорт, ты-мир!

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Пять колец Москвы
    от Чингачгук в разделе Шоссе
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 12.05.2009, 10:09
  2. вынос 120,куча колец, вилка 120.
    от tapazukk в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 20.06.2008, 16:33
  3. Длина выноса и толщина колец - в чём разница?
    от Pitak в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 08.04.2008, 17:46
  4. "Пять колец Москвы" и движение по Москве
    от Sir Antony в разделе Мероприятия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.05.2006, 12:58