Какая вертлявость? Я когда-то раньше на аисте складном катался - вот это вертлявость! А на Q600 без рук ездить реально, хотя бывает и проще.
Какая вертлявость? Я когда-то раньше на аисте складном катался - вот это вертлявость! А на Q600 без рук ездить реально, хотя бывает и проще.
Я тож как-то не заметил. Вертлявее (читай - маневреннее) он у меня стал после установки мишленовских полусликов (ещёбы - там пятно контакта меньше), но и на них можно ездить без рук.
Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.
я довольна своим велом, только через 4 месяца после покупки залюфтили в шарнирах подшипники.
А так - никогда еще не подводил (ТТТ)
Ай лав май байк!
Собран как подарок на НГ девушке =) Примете ее в клуб московских байкеров-фельтоводов?
Новая рама, расходники. Все прочее от моего старого байка.
Рама - Felt Q250
Вилка - Manitu Splise Comp 80 (ОЕМная воздух/масло/пружина)
Задний переклюк - Deor
Передний переклюк - Alivio
Манетки - Alivio
Обода - DA17
Втулки - Shimano M495
Кассета - Alivio
Система - Acera
Тормоза - Shimano M465 (дисковая механика)
Торм. ручки - Tektro
Подседел - M-vawe
Седло - Active (незнаю, что за зверь, но валялось нулевое, а потом что-нить поудобнее подберем, ну, или вы ей насоветуете)
Вынос -? (думаю, не поставить ли высокий вынос, чтобы посадка комфортнее была)
Руль - Stels, руль как руль, толстостенный такой.
Колеровка, голубая рама с черным обвесом, черные обода, с блестящими спицами и беговыми дорожками под вибры (кстати, смотрится классно, хотел бы себе такие на свой подвем, просто эстетично, парадно они смотрятся)
А фото?
Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.
Фотки будут через пару дней ))) Сча думаю, во что бы завернуть байк и как его под елку покласть ))))
В носок его и к стенке гвоздём
Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.
<div class='quotetop'>Цитата(Irenn @ 13.11.2007 20:26) <{POST_SNAPBACK}></div>Добавлено позже (29/12/2007 18:39):
в сервисном центре должны все исправить на раз...
...я своим доволен...ток странное пощелкивание в самом начале работы вилки....пока на мозг особо не давит...ничего до весны делать не буду... :ph34r:
Добавлено позже (29/12/2007 18:43):
а по поводу 920....как хардтейл оч понравился...тачка зверь! вот пока кумекаю до весны....продавать - непродавать...единственно хочетца отметить (чисто для меня...точнее для моей ...) у Фелта безобразные некомфортные седла....буратиновые какие то...
знатные фельтоводы. А не обитает ли кто в той стороне, где м.Планерная? Дабы заботам вашим поручить новоявленную фельтовладелицу. А то байк к ней в Москоу едет. Я в Питере. ))) А так, глядишь, приучите ее к байкерству )))
Дособирал нонче этого зверька, правда сфоткать не успел =( Полдня катался по Артиллерийскому музею на нем, ибо на улице гуано, мокро, а залы по 100 метров длинною ))) Зверек что надо. Не могу сказать, что легкий сильно. Но приятный в обращении. И кррасивый, новенький, блестящий.
Увы, другой конец города. Но, сдаётся мне, если она отпишется в форуме Москва.Запад, желающих будет много. Девушка на байке, да ещё зимой...
Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)