Помогите собрать рулевую

[enob]

Объясните пожалуйста как должны стоять подшипники. :confused:

После покатушки появился люфт в руле, похоже раскрутился винт. Люфт вообще это очень опасно, если с ним кататься?

Так вот, разобрал, и на подшипниках небольшие бороздки, вот думаю неправильно установил. Подшипник стоит шариками вниз на вилку, а сверху - вверх, это правильно?

Далее, в каком порядке закручивать винты, сначала боковые, потом верхний? Бывает блокируется руль и приходится ослаблять верхний винт, видимо поэтому и раскрутилось.

[gt5]

Нижний-шариками вверх.Верхний-шариками вниз.

[EnteR]

Вас ПОИСКОМ пользоваться учили???

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------

Далее, в каком порядке закручивать винты, сначала боковые, потом верхний?

1 - верний;
2 - боковые.

Бывает блокируется руль ...

Круто, это как???

...приходится ослаблять верхний винт

Зачем???

[enob]

gt5,
Лол, спасибо, я в прошлый раз еще исправлял, думал, неправильно. Там и сверху и снизу выемки главное.
EnteR,
Спасибо, просто когда закручивал винты, бывало руль с трудом крутился, при ослаблении все норм.

Вот блин смазал графиткой и поставил, теперь при рулении звук будто там не смазка, а образив - песок.

[EnteR]

EnteR,
Спасибо, просто когда закручивал винты, бывало руль с трудом крутился, при ослаблении все норм.

Перетянули.

Вот блин смазал графиткой и поставил, теперь при рулении звук будто там не смазка, а образив - песок.

Все вычистить и смазать литолом или чет типа этого, ну в смысле без примесей.

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------

Безрезьбовая рулевая колонка:
В рулевых системах с безрезьбовым соединением (часто такие системы называются Aheadset) используется вынос руля с болтовым зажимом штока вилки, рулевая колонка с зажимным кольцом и шток вилки, не имеющий резьбы.

Предупреждение: Никогда не используйте вынос руля с безрезьбовым зажимом с трубой рулевой колонки, имеющей резьбу. Может произойти поломка трубы рулевой колонки, что может вызвать аварию и травмы различной степени тяжести. От края штока вилки до верхнего края выноса должно быть не более 2-3 мм - в противном случае возможна деформация выноса или штока вилки при затягивании крепежных болтов.

Внимание: Руль, вынос, шток вилки, рулевая колонка не должны иметь никаких взаимных люфтов, однако руль должен поворачиваться свободно. При наличии люфтов или затруднений во вращении руля, велосипед необходимо произвести проверку подшипников и регулировку рулевой колонки.

[enob]

EnteR,
Да, сейчас затянул, вроде все норм.

Ну так кроме звука ведь она не образивит, всетаки смазка, так зачем литол? Может перетянул опять, я правда смазал отдуши еще. ^_^

Спасибо за статью.

[EnteR]

EnteR,
Да, сейчас затянул, вроде все норм.

Любой механизм должен быть отрегулирован (люфт и перетяжка не катят).

EnteR,
Ну так кроме звука ведь она не образивит, всетаки смазка, так зачем литол?

Мне больше нравится по названию норм смазка, сам пользуюсь: hanseline Kugellager-Abschmierfett
"Смазочный жир для шарикоподшипников
Устойчивый к высоким давлениям, плотный, водостойкий, переносит температуру от -30°C до +60°C. Применяется для смазки подшипников и рычажных механизмов."

EnteR,
Может перетянул опять, я правда смазал отдуши еще. ^_^

Тяните рулевую по чуть чуть, как только люфт устранен харе.
Понятие кашу маслом не испортиш, здесь не уместно.

[enob]

EnteR,
Ну перетяжку никак не определишь же, если все крутится норм. И теперь после раскручивания хочется посильнее тянуть. А литол надо будет купить, давно хотел. Спасибо за советы.

[EnteR]

EnteR,
Ну перетяжку никак не определишь же, если все крутится норм.

Определить можно, тугостью вращения.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

EnteR,
И теперь после раскручивания хочется посильнее тянуть.

Смотрите перетяните так, что якорь вытяните из штока вилки.

[enob]

EnteR,
Да нет, я чуть дальше тугости тяну, там больше за резьбу страшно.