«Экскурсион-КАРАВАН.
На Родину С.Лемешева».
Тверь – Дмитровское – Новинки – Семёновское – Князево – Мошки – Грузины – Торжок – берег Тверцы – Медное – Тверь. С посещением музея С.Лемешева, города Торжок, музея деревянного зодчества села Василёво, Польского мемориального кладбища.
автор и руководитель - Андрей Мезенцев
желающие поехать в велопоход - звоните
313-81-57 Андрей
участникам необходимо иметь снаряжение для многодневных походов!
До встречи!



Добавлено позже (28.08.2006 23:34):
как прошел Экскурсион - смотрите фотографии из похода:

http://photofile.ru/users/matsokin/2059636/

Добавлено позже (30.08.2006 00:41):
а вот интереснейший рассказ о прошедшем велопоходе от одного из участников:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Велопоход из Твери в Торжок. 26-27 августа 2006 года.

(Тверь – Медное (Польское мемориальное кладбище) - Раек - берег Тверцы - Спасс - Торжок - Василево - Торжок (130 км)).

«На Родину С. Лемешева»… Так, собственно, был назван Андреем Мезенцевым очередной велопоход Экскурсион-Каравана из Твери в Тверь через Торжок. Надо сказать, что в заявленном в маршруте селе Князево мы так и не побывали, поэтому о том, кто такой Сергей Лемешев, и где находится его Родина, большинство так и не узнали J. Также у нас нет никакого понятия о населенном пункте Грузины и населяющих его грузинах. Вместо этого события развивались по несколько иному, не менее захватывающему сценарию J

Для некоторых все началось еще в пятницу… В 19.07 с Ленинградского вокзала в Тверь отбыли два самых нетерпеливых экскурсион-караванщика Андрей Мацокин (назовем его для краткости «Мацокин») и Макс, который при этом, видимо, на радостях от раннего начала очередного велоПВД забыл дома крыло от переднего колеса, благо в пятницу же вечером оно было передано мне его сестрой. Поэтому ранним субботним утром я выехала из дома окрыленная по полной программе - с тремя крыльями, одно из которых было закреплено сверху на велорюкзаке. В 7.08 на платформу Останкино прибыла на удивление полупустая тверская электричка, в которую мы с соседом по району Димой и загрузились. Большая часть дружественного велонароду уже сидела на местах, а кое-кто на них даже лежал после, по-видимому, бурно проведенной ночи J

На полпути к Твери через вагон стремительным галопом пронеслось несколько десятков зайцев – появление контролеров было неминуемо J Мы быстренько скинулись по двадцатке, передали все это Андрею Мезенцеву (назовем его для краткости «Руководителем»), который в свою очередь передал все это девушке-контролеру, которая при этом с деловым видом поинтересовалась, за сколько это человек, и бросилась пересчитывать смятые десятки. Совсем взяточники обнаглели! J

В Твери на платформе нас ждал заядлый экскурсион-караванщик Сергей, который из Фрязино, и который при этом еще и на три буквы (нет, не на те! J), а на привокзальной площади помимо Мацокина и Макса нам встретилась еще добрая дюжина велосипедистов. В первый момент все как-то удивились массовости тверских экскурсион-караванщиков, но потом оказалось, что это какой-то местный велоклуб, и ребята едут куда-то на стрельбище. Такой вот велобиатлон J

По самым культурно-достопримечательным улочкам Твери нас провез Мацокин, который, будучи родом из Торжка, являлся большим знатоком здешних мест.

После закупки прод. пайка на завтрак и его уничтожения около магазина на выезде из Твери, мы понеслись приятными асфальтовыми дорожками, практически полностью лишенными какого-либо транспорта, через Черногубово вдоль р. Тверцы. Прочь из большого и на удивление загазованного города навстречу природе! По пути в Медное нас периодически поливали несильные и кратковременные дождики, которые чередовались с теплым солнышком.

Доехав вдоль Тверцы до М-10, мы несколько километров проехали по трассе (благо асфальтовая обочина было довольно широкой и позволяла не скатываться на грунтовую), переехали по мосту через обозначенную на указателе «river Tvertsa» и через какое-то время, перебравшись на противоположную сторону трассы Москва-Питер, свернули на Медное.

В Медном посетили Польское мемориальное кладбище, на котором похоронены 6 тысяч расстрелянных здесь в 1940 году поляков, а также 5 тысяч неугодных советской власти советских граждан, жизнь которых закончилась таким же трагическим образом. Печальное место… Сосновый бор… Несколько в углублении ниже уровня земли весит колокол, а от него в две стороны расходятся мемориальные плиты с выбитыми на них именами поляков, датами рождения и одинаковым годом смерти. Эти плиты образуют огромный квадрат с периметром в несколько десятков, если не сотен метров, а в центре квадрата возвышаются гигантские железные кресты…

Вдоль дорожки, ведущей к небольшому зданию музея, расставлены информационные щиты с фотографиями, выдержками из газет и различными документами тех лет, рассказывающими о судьбах советских граждан, подвергшихся репрессиям.

В музее экскурсовода в тот день не оказалось, и мы сами неспешно обошли всю экспозицию, ознакомившись со страшными историческими фактами.

Во втором зальчике музея была представлена интереснейшая выставка рисунков женщины, которая провела в лагерях много-много лет. На тетрадных листах она создавала потрясающие рисунки, изображавшие места, где она была, и записывала свои воспоминания о годах, проведенных в лагерях, и о жизни, которая была после.

Как только мы вышли из музея, небо, до этого лишь ронявшее редкие слезы, разрыдалось навзрыд – ливень стоял стеной, и мы все попрятались под крышу музея и стоящие рядом деревья.

Когда дождь немного стих, изголодавшиеся организмы рванули по направлению к р. Тверце, где нам был обещан обед со столиками и навесами на территории пионерлагеря. Вот только охраннику, доблестно охранявшему главные ворота пионерлагеря, наши планы не показались такими уж замечательными – через главный вход нас не пустили. Но мы не ищем легких путей – прямо у реки в заборе была найдена дырка, которая и стала нашим входом в запретную зону J На территории пионерлагеря какая-то компания солидно выглядящих людей жарила шашлыки, и, видимо, они были настолько увлечены этим процессом, что неспешно прошествовавшие мимо четырнадцать велосипедистов не вызвали у них ни малейшего интереса.

Мы же в итоге удобно расположились посреди пионерлагеря в беседке с крышей, скамейками и видом на реку, да так и остались там непотревоженными столько, сколько нам было нужно, предположив, что охраннику было поручено охранять только главные ворота, но никак не территорию пионерлагеря J

После обеда все отправились на разведку местности... Кругом в немыслимом количестве росли маслята и сыроежки, и в чуть более мыслимом белые и подберезовики. В деревянных бараках, в которых, видимо, и жили во время летних смен «пионеры», стояли только металлические каркасы железных двухэтажных кроватей. Лагерь был безнадежно покинут маленькими «заключенными» на долгие 9 школьных месяцев.

Все два часа, пока мы обедали и переваривали обед в пионерлагере, некоторым членам группы постоянно названивали друзья и знакомые из Торжка. И поскольку повторять звонившим каждые полчаса, что мы все еще в Медном, когда нас с таким нетерпением ждали в Торжке, стало уже как-то неудобно, мы, собрав вещи, понеслись дальше.

Теперь наш пусть всякими разными неведомыми грунтовыми дорожками лежал через деревеньку Васильева Гора с красивой часовней в виде ротонды в сторону знаменитой усадьбы Знаменское-Раек. Невзирая на табличку, сообщающую посетителям о времени посещения усадьбы, потому как время это уже вышло, мы прошли на территорию и, будучи остановлены охранником, припарковали велосипеды около стен одного из уродливых хозяйственных зданий, построенных здесь в советские годы.

Сама усадьба, построенная известным архитектором Львовым Н.А., просто поражает воображение: главные дом с высокой широкой лестницей и несколько флигелей соединены между собой красивейшей колоннадой, по крыше которой в давние времена гости и хозяева усадьбы неспешно прогуливались, наслаждаясь с высоты видом на окрестности. Колоннада и все вышеназванные постройки образуют замкнутый круг, в центре которого расположено гигантское поле, ныне засаженное зеленым газоном. Как нам рассказал потом охранник, раньше в центре поля красовался огромный фонтан, а вокруг него были разбиты клумбы.

Сейчас усадьба находится в довольно плачевном состоянии – краска во многих местах облупилась, обнажив красные кирпичи. Но для восстановления былого величия предпринимаются определенные меры – в 12-летний срок здесь все должно быть отреставрировано и воссоздано в первоначальном виде. Сейчас идет второй год реставрации, и уже почти полностью отреставрирован один из флигелей, в котором в скором времени откроется небольшая гостиница на 18 мест. А 9 сентября в усадьбе Знаменское-Раек пройдет праздник «Русская усадьба», который обещает собрать большое количество известных деятелей культуры и не только.

По возвращении к месту парковки велосипедов охранник, который, судя по великолепным энциклопедическим знаниям истории и современности усадьбы, являлся по совместительству еще и экскурсоводом, рассказал нам кучу легенд и тайн из жизни усадьбы: о том, что полы в главном доме были постелены так, чтобы слегка подпружинивать, создавая правильный амортизационный эффект для утомленных танцами граждан, о том, что раньше в усадьбе был каскад из нескольких прудов, но сейчас все они заросли, о беседке с внезапно выезжающим столом и винном погребе, о гроте с каменной русалкой. О том, что в советские годы усадьба использовалась, мягко говоря, не по назначению, и о том, что сейчас она вызывает большой интерес со стороны иностранцев, и вроде как однажды сюда даже приезжала из-за границы какая-то пра-пра-пра-правнучка Глебовых-Стрешневых, первых хозяев усадьбы. И даже о том, как однажды в усадьбу приехали три велотуриста, и, вернувшись после осмотра памятника архитектуры, они не досчитались одного велосипеда, после чего доблестный охранник сразу же просек, что велосипед угнал местный алкаш, направился прямиком к нему в дом и изъял незаконным способом добытого железного коня J

В общем, посещение усадьбы и общение с охранником оказалось исключительно познавательным и информативным – побольше бы таких охранников!!! J

Ну, а после усадьбы Раек начался небольшой адок J Сначала мы проехали по грунтовой дорожке через поле и в какой-то деревеньке, завидев коровник, Света, Надя и я на всех парах устремились вовнутрь, дабы посмотреть на 120 с чем-то живых кормящихся ужином коров и допросить работниц коровника на предмет жизни и быта их подопечных J Тетушки были в шоке от одичавших горожанок, с наслаждением рассматривающих коров в насквозь провонявшем навозом коровнике J

А потом мы въехали в лес… Через пару километров дорогу нам преградила огромная, разлившаяся по всей ширине дороги метров на 10-15 вперед лужа, и мы, решив, что все дороги ведут туда, куда нам надо, свернули чуть правее на сухую грунтовку. Через некоторое время она привела нас на «перекресток». Направо и налево уходили заглубленные сантиметров на 20-30 сказочные лесные тропинки с препятствиями по бокам в виде торчащих коряг и больших камней, снизу в виде упавших деревьев и сверху в виде опять же деревьев, опять же упавших, но не до конца J Мы выбрали ту, которая шла налево и полуедя, полуидя J начали продвигаться сквозь бурелом, крапиву и колючие еловые ветки в, как нам показалось, нужную сторону J Где-то справа в болоте слышались истеричные крики журавлей… Через несколько сотен метров тропинка плавно повернула на 90 градусов влево, а другая, едва заметная, ушла прямо. Мы решили не углубляться по ней в болото и поехать по более протоптанной влево. В итоге она через несколько десятков метров снова плавно повернула на 90 градусов влево, и у меня возникло полное ощущение, что мы едем по стадиону J Решив все-таки не возвращаться назад, а совершить круг почета по лесу, мы устремились вперед, повернув через несколько сотен метров на уже более внятную дорожку направо. И, о ужас, снова выехали к гигантской луже J Теперь, после тренировочного круга, мы решили брать лужу штурмом –Мацокин, Витя и я стали обходить ее справа по высокой траве через небольшое болотце и широкую канаву, через которую была кем-то или же силами природы переброшена скользкая береза. Дима пошел слева по, как впоследствии выяснилось, пути с меньшим количеством препятствий. А подъехавшие минут через 5 остальные участники «велотрофистского» заезда покатили велы прямо по луже, ступая вдоль нее по узкому участку земли, не заросшему лесом.

Через некоторое время лес расступился, и мы подъехали к очередной деревеньке Савинское, где местные жители показали нам, как проехать к дорожке, ведущей вдоль р. Тверцы к деревне Спасс и далее в Торжок. Темнело прямо на глазах; в очередном коровнике на окраине деревни уже зажгли свет, а мы тем временем выехали на берег р. Тверцы и неспешно покатили в сумерках вдоль воды. Через пару сотен метров проехали типа брод, который представлял собой спускающиеся с холмов, расположенных по обе стороны от реки, песчаные колеи, уходящие в пучину вод, на наш сторонний взгляд, довольно глубокой реки J

Где-то в тех полях от нас откололся Сергей из Фрязино, сказав, что решил остаться на ночевку на реке. Правда, минут через 10 мы увидели его, проезжающего мимо нас по параллельной дорожке на пару с местным рыбаком-велосипедистом. Сергей позвал нас за собой, но за ними было не угнаться. Дальнейшая его судьба в тот вечер нам неизвестна.

Перед деревней Спасс дорожка раздвоилась и та, по которой мы в итоге поехали, через какое-то время вообще исчезла, превратившись в колею из чуть примятой травы. В итоге с километр, если не больше, до деревни мы ехали прямо через траву. Учитывая, что видимость уже была практически равна нулю, а фонари были далеко не у всех, было весело J Завидев где-то наверху на фоне темно-синего звездного неба шпиль деревенской церкви и очертания домов, мы радостно выбрались с берега реки в деревню и отправили Руководителя на разведку. Как раз в этот момент ни с того ни с сего прямо над нами включился редкий в этих краях фонарь, осветив своим оранжевым светом группу ночных велотуристов J На часах было что-то около десяти вечера, а на велокомпьютере около 90 километров от вокзала в Твери. После всех испытаний нестерпимо хотелось найти хоть какую-нибудь дорогу и выехать в цивилизацию.

Позвонил Руководитель и сказал, что нашел расчудесную дорожку почти до следующей деревни, и мы все устремились следом за ним в темноту. Найдя Руководителя, мы потеряли дорожку. Как ни печально, ее не стало. Она скончалась в очень красивом месте, судя по наличию костровища явно служившим местом привала на берегу реки. Руководитель ушел минут на 15 с фонариком к реке на поиски скоропостижно покинувшей нас дороги, да так и вернулся ни с чем. Мы возвратились к единственному в деревне фонарю и с удивлением обнаружили, что в 20 метрах от него перпендикулярно реке начинается потрясающая асфальтовая дорожка, ведущая прямо к М-10. Ну, не нашли грунтовку вдоль реки к Торжку, так хоть доедем к Торжку по трассе. Все равно останавливаться здесь на привал нам смысла нет, потому как продукты для ужина мы рассчитывали закупить в Торжке, а перспектива ложиться спать голодными никого не радовала.

По этому замечательному асфальту мы в абсолютной темноте докатили километр до трассы М-10, где нашим взорам предстало необычное зрелище… В сей поздний час Ленинградка намертво стояла! Все 2 полосы + обочина в нужную нам сторону были забиты, поэтому мы, недолго думая, поехали вперед по пустой встречке, периодически прижимаясь к разделительной полосе или сворачивая на свою обочину при виде редких встречных машин.

Вот так мы и гнали несколько километров по ночной Ленинградке, кто с фонарями, кто без, маневрируя между машинами и людьми, вышедшими в отчаянии на дорогу и уже морально готовыми разводить костры. В какой-то момент я поняла, что все мы растянулись на очень большое расстояние, потому как, как выяснилось в итоге, половина народу побоялась ехать по встречке или по разделительной и не спеша пробиралась по своей обочине.

Впереди меня кто-то едет с фонариком, а позади никого… И вокруг только стоящие легковушки и фуры… И свет их фар, освещающий мне дорогу. А когда на большой скорости приходится съезжать на обочину, лишь 2 мысли: только бы никто из пассажиров не открыл дверь, и только бы не проколоть колесо! Когда едешь по встречке без единого фонаря, и проносишься таким невидимкой мимо очередного автомобилиста, вышедшего подышать воздухом, только и слышишь вслед испуганное за тебя: «Ну и что сейчас будет?»

А потом я проехала первую небольшую аварию – две легковушки слегка стукнулись уже в пробке… Рядом с ними гаишник, провожающий меня фразой: «И откуда вы только взялись посреди ночи?» А дальше то, чего я боялась последние минут 10 и чего так не хотелось увидеть – собственно, само место страшной аварии: лежащая во встречном кювете фура, стоящая на нашей стороне дороги фура с помятой кабиной и разнесенная до состояния мелких деталей шестерка… Где-то прямо у меня на пути лежит расплющенный бампер… И в этот момент в голове только одна мысль: «Только бы не увидеть труп!»

Потом километра три до ДПС еду по пустой правой стороне дороги – теперь гигантская пробка стоит в сторону Москвы, и каждые несколько десятков метров автомобилисты задают мне одни и те же вопросы: «Авария?», «Как далеко?», «Растаскивают?»… Да там нечего растаскивать…

У поста ДПС при въезде в Торжок нас встретили местные жители - знакомые ехавших с нами ребят с Веломании. Дождались всех и голодные поехали в находящееся прямо у поста ДПС кафе. Затащили большую часть велов в помещение, загрузили издерганных и недовольных официанток своими полуночными заказами, поели/попили и ближе к часу ночи поехали в Торжок. В Торжке Мацокин разместил нас в некогда своей школе №8, а сам уехал на ночевку к однокласснице J Тетушка-сторож показала нам, где мы можем разместиться, поволновалась за Витю, решившего ночевать на заднем дворе школы на свежем воздухе и не внявшего устрашениям, что скоро с дискотеки пойдет пьяная молодежь и попадаться им на глаза опасно, и после того как все удобно расположились в спальниках на полу в пахнущем свежей краской коридоре рядом со своими велами, выключила во всей школе свет. Не успела я уснуть, как послышался звон разбитых стекол; на утро выяснилось, что идущая с дискотеки пьяная молодежь разбила в школе 2 окна – обычное явление J

В 7 утра все с переменным успехом проснулись и к 8, поблагодарив тетушку-сторожа, чья ночная смена закончилась, освободили помещение. Оказалось, что на той улице, где расположена школа, в воскресенье располагается еще и рынок под открытым небом, поэтому куча народу занималась с утра пораньше тем, чего нам этой ночью удалось, скорее к сожалению, чем к счастью, избежать – разбивали палатки J Горячий чай/кофе и пирожки в одной из палаток были как нельзя кстати J

Дождавшись опоздавшего после проведенной в гостях у одноклассницы ночи Мацокина, мы направились вслед за ним на обзорную велоэкскурсию по Торжку. Городок сразу же располагает к себе и поражает обилием старинных домов и церквушек. Все такое маленькое, трогательное, провинциальное, и в то же время красивое и величественное. В этом городке архитектор Львов постарался на славу!

Впрочем, перед детальным осмотром изголодавшиеся организмы потребовали дозаправки, и мы, послушав ровно в 9 утра колокольный звон одной из колоколен, закупились на какой-то площади свежим молоком, творогом и сметаной. Потом по пути к месту завтрака проехали сгоревшую несколько лет назад гостиницу Пожарскую, известную благодаря Пушкину своими Пожарскими котлетами и не только, починили около стоящего в скверике памятника Ленину прокол и, встретившись со вчерашним новотором (так зовутся жители Торжка J) Максимом и еще одним знакомым новотором Женей, уютно расположились на завтрак на берегу Тверцы. Разделавшись с завтраком к половине 12, мы выдвинулись в сторону красивейшего Борисоглебского монастыря, где первым делом забрались по полуразрушенным каменным, а потом и полусгнившим деревянным ступенькам и лестницам на самый верх одной из колоколен, устроившись на ее внутреннем кирпичном куполе. Какая же сверху открывается красотища!!!

Потом Женя провел нам экскурсию по территории, рассказал о том, что в давние времена из монастыря под рекой Тверцой был прорыт тайных ход к находящемуся неподалеку женскому монастырю J, показал помещения, которые в советские времена использовались как камеры находившейся в монастыре тюрьмы, и вход в ту частью церкви, где находилась расстрельная комната…

Попрощавшись с Борисоглебским монастырем, мы под дождем поехали из города в сторону музея деревянного зодчества Василево. Какое-то время ехали по отличной асфальтовой дороге – одному из выездов на трассу М-10, потом остановились на повороте, где Витя скормил остатки своего прод. пайка припаркованной на поле корове, и поехали по лесной грунтовке.

В Василево доброжелательная работница музея встретила нас фразой: «Ну что, вы не против, если я возьму с Вас по 10 рублей?» А значительно менее доброжелательный музейный песик, похожий на Каштанку, с совершенно мерзким характером постоянно порывался нас облаять, обрычать или даже покусать J Тетушка рассказала нам немного об истории места, окрестностей и музея, ознакомила с планом местности и отпустила покататься по музею на велосипедах J

Ну что сказать? Очень красиво!!! Деревянные избы, деревянная пожарная часть, деревянные церкви и огромный, потрясающе красивый каменный Чертов мост, выглядящий под дождем и затянутым серыми тучами небом правильно зловещим J

Покатавшись часок по территории музея, мы направились к выходу, который оказался почему-то закрыт. Большая часть группы была уже снаружи, а мы впятером оказались в ловушке – снаружи стояла толпа пенсионеров, жаждущих прорваться на территорию музея, и тетушка-кассир, видимо, опасаясь, что пенсионеры прорвутся необилеченными, закрыла ворота… А тем временем до электрички оставалось совсем чуть-чуть… А некоторые еще хотели заехать в кафе и пообедать J

Наконец-то нас выпустили, и мы понеслись к М-10. В Торжок на вокзал решено было не ехать, и мы, успев хорошенько, но впопыхах пообедать в одном из придорожных дальнобойных кафе, за 15 минут до отправления электрички приехали на следующую после Торжка станцию, находящуюся прямо рядом с М-10. Платформа оказалась низкой, да и вообще по большей части отсутствовала – небольшие бетонные плиты были положены на длину всего двух вагонов, видимо, именно по ним пассажиры должны были идентифицировать в этом месте ж/д станцию J

Загрузив велы в вагон, мы обнаружили, что места, более-менее подходящие для велопарковки, уже безнадежно заняты, при этом местный житель, которого вежливо попросили переместиться в какое-нибудь другое место в полупустом вагоне, рявкнуло что-то из серии «сами перемещайтесь»!. За что был жестоко обставлен со всех сторон десятком велосипедов и обвязан эспандерами J А на станции Тверь через один час и сорок минут вынужден был выйти из вагона последним из пеших – месть наша была страшна! J

В Твери на платформе вместо турникетов оказались установлены тетушки-контролеры, поэтому пришлось их объехать по соседней платформе и занести велы на платформу с другого конца через пути. Здесь же обнаружился Сергей из Фрязино; мы были рады, что после его отъезда с местным рыбаком-велосипедистом с ним все хорошо J

До Москвы электричка ехала 3,5 часа. И если бы не теплая компания, вынести это поездку после второй ночи недосыпа было бы крайне сложно. По мере нашего приближения к Москве в наш вагон периодически заходили другие велотуристы J Сначала Алексей Петров поприветствовал нас фразой: «А вы не с Пионером?» И мы указали на сидящего прямо перед ним Андрюху: «А это он!» Потом в наш же вагон попытался войти с ног до головы забрызганный грязью велосипедист, но удивившись положенным чуть ли не друг на друга 11 велосипедам, вовремя передумал J Потом какая-то подвыпившая компания из двух женщин и одного мужчины попросила сфотографировать их на фоне велонагромождения. В общем, скучать нам не давали J

А после въезда в Москву все начали увлеченно разгребать велозавал, потому как до Ленинградского вокзала доезжали немногие…

Вот, собственно, так и покатались J

Воспоминания от велоПВД остались самые яркие и теплые! Жаль только, что это были последние летние выходные, и лето, а вместе с ним и велотуристический сезон стремительно приближаются к своему завершению… Ну да ладно J

Общий велопробег составил 130 км, из них 105 в первый день и 25 во второй!

Не мои фотки можно посмотреть здесь и здесь!

P.S.: Любые несовпадения в моем отчете и отчете Светы Макаровой на Велозоне случайны J