Rs Pilot Sl Vs Manitou Axel Elite

[Rum]

Собственно сабж... Посоветуйте что оставить...? Пилот был куплен раньше, Аксель пришел комплектно с новым Гари Фишером... Вешу 105 кило... Основное пользование- ПВД и Покатушки по парку... Обе с блокировкой, обе прилично держат мой вес... Пилот помягче, Аксель пожестче... Обе вилки - новые...
По мне так оне практиски одинаковые... Но мож кто посоветует что оставить...?

[Timber Wolf]

на чём катаешь?

[Чингачгук]

я бы посоветовал продать обе (!) и купить одну хорошую вилку. Пока они новые, по 3000 их продать реально.

[Rum]

ну вопрос я так пока не ставил... интересовало в плане безпроблемности дальнейшей эксплуатации и степени убиваемости...
Катать буду на чуть подтянутом ГФ Марлин...
Хм, и какую нормальную вилку можно купить за 6 тысяч, которая бы была радикально лучше этих...? Предложи варианты... Или скажем с небольшим доплатом баксов в 100...

[o-leg]

Originally posted by Чингачгук@18.08.2006 13:18
я бы посоветовал продать обе (!) и купить одну хорошую вилку. Пока они новые, по 3000 их продать реально.
<div align="right">[snapback]167180[/snapback]

[/quote]

поддерживаю!! и чутка добавив взять тору

[Чингачгук]

и если бы было чуть раньше, то чутка добавив, можно было бы взять Ваниллу... Ну или с рук что-то вкусное

[Rum]

Денег сейчас впритык... Потому покупку нормальной вилки отложу на зиму... А вопрос был к тому что есть еще апнутый Трек 3900, на котором в данный момент и стоит этот Пилот. Трек надо продать, потому и мечусь, что поставить на него для продажи, а что оставить себе на ближайшие полгода ...

[Rum]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 18.08.2006 12:58) [snapback]167199[/snapback]</div>

поддерживаю!! и чутка добавив взять тору[/b]

Собсно в связи с началом сезона... Поднимаю старую тему...
Олег, Тора настолько радикально лучше Пилота ? Особенно в плане прочности ? Потому как буду ставить диски- а начитался, что пилот от них ведет... Опять же- стоит ли 318 того чтобы за нее переплачивать против 302 ? В чем там радикальная разница ?

Вопрос 2. Хватит ли мне AVID BB5 для простых покатушек и ПВД ? Или смотреть только на гидравлику типа Эль-Камины...?

Спасибо.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Rum @ 03.03.2007 02:18) [snapback]228421[/snapback]</div>

Собсно в связи с началом сезона... Поднимаю старую тему...
Олег, Тора настолько радикально лучше Пилота ? Особенно в плане прочности ? Потому как буду ставить диски- а начитался, что пилот от них ведет... Опять же- стоит ли 318 того чтобы за нее переплачивать против 302 ? В чем там радикальная разница ?

Вопрос 2. Хватит ли мне AVID BB5 для простых покатушек и ПВД ? Или смотреть только на гидравлику типа Эль-Камины...?

Спасибо.[/b]

1) Тора ЗНАЧИТЕЛЬНО жестче Пилота. У Пилота - штаны от старого СИДа, ультимативно тоненькой вилки. Тора - 32-мм ноги и довольно мощная фирменная рокшоксовская горилла. Дисковые тормоза эта вилка переваривает, почти не заметив.
2) Тора комплектуется простыми как 2 копейками демпферами, в основном, почти гениальным Motion Control. Гениальным не в смысле как работает, а в смысле как он, насквозь пластиковый и примитивный, умудряется так неплохо работать.
3) Я не уверен, что серия 318 значительно лучше 302. Все решают твои требования к возможностям вилки и наличие свободных средств. 318 полегче (причем прилично), у нее лучше функциональность.

Тора - это одна из наиболее удачных бюджетных вилок Rock Shox. Еще бы сальники чуток получше...

[Чингачгук]

Ответ №2

Originally posted by Rum@03.03.2007 00:18
Хватит ли мне AVID BB5 для простых покатушек и ПВД ? Или смотреть только на гидравлику типа Эль-Камины...?
<div align="right">[snapback]228421[/snapback]

[/quote]
хватит вполне. Хотя сейчас за сравнимые деньги можно хаес-девятки купить с рук.