Ресурс велосипеда

[bwn]

будете смеятся но советский вел, не хвз, но что то похожее, действительно ходил на одной цепи

сказки - точно так же менялись цепи

ресурс советсткого велосипеда не был больше - зависит от условий эксплуатации и километража

хотя сейчас оборудование действительно менее ресурсное по сравнениюс 90-ми годами например - но любителям большинству с их накатом это все равно не почувствовать

[blackbird]

сталь если нагрузки не превышают определенный предел не накапливает усталость в отличии от титана

титан накапливает, но меньше чем алю, где то приводились таблицы усталостных испытаний, можно в интернетах порыскать

Вот сам бы порыскал на тему "усталость сталей" перед тем, как постить

[denis.v]

товарищи теоретики
ресурс у качественных велосипедов (не расходники) - достаточный
укатать не сможете!

это про что речь? про одну раму чтоли? :D
Вроде в велосипеде любая часть - расходник.


у меня за 4 года катания все стерлось и под замену.
Разве что шатуны не проржавели и не истерлись до дыр, но все равно из-за постоянного трения с обувью выглядят стремно.
И колесо наверно переднее в норме более-менее.
Заднее нет, обод сильно стерт от тормозов и выпуклое стало, хотя 8 нет.
Рама конечно жива, но сарапин куча.

[mayonez]

Вел с ценой около 20-25 тыш будет иметь достаточно качественный обвес и не выйдет из строя сам проехал 5000+ на таком менял тока цепи, покрышки и колодки, а лет 5 назад купил ашанобайк за 3000 на дачу сломал за месяц мало того что переклюки глючили ппц, дак вечером с горы ехал попал на колдобинку колесо так погнулось что ви брейки сразу заблокировало и я так убрался мама дорогая поесле того как петух погнулся я просто поставил вел в сарай где он и гниет)

А на счет рамы лопающейся на прямой это просто фантастика.

[bwn]

у меня за 4 года катания все стерлось и под замену.

Переключатели, палки, втулки, тормоза - все стерлось?:D

[-BOBR-]

сказки - точно так же менялись цепи

ресурс советсткого велосипеда не был больше - зависит от условий эксплуатации и километража

хотя сейчас оборудование действительно менее ресурсное по сравнениюс 90-ми годами например - но любителям большинству с их накатом это все равно не почувствовать

цепи менялись не так же хотя б изза разницы в толщине, да и конструктив другой, так как манетки не индексные а фрикционные, высота зубьев больше, надо больше цепь растянуть чтобы она скакать начала, у меня советский вел был прямо перед тем что сейчас, а ездил я не меньше чем сейчас

[bwn]

цепи менялись не так же хотя б изза разницы в толщине, да и конструктив другой, так как манетки не индексные а фрикционные

бессмысленно сравнивать шоссейные системы и горные которые в грязи работают
или мы о чем вообще?

цепи менялись - может и реже - привод 10-скоростной был но менялись

[Fenix]

Ресурс советских велоспидеов при интенсивном катании был ничуть не выше ресурса теперешних мтб.
если своевременно ухаживать за компонентами, и особенно следить за состоянием цепи, то пробег ЛЮБОГО небракованного велосипеда мтб до первой замены компонентов выработовших ресурс составит минимум 6000км, и сменить придется только цепь, все остальное железо запросто переживет вторую цепь.

[Грузовик]

И всетаки вопрос интересен.
Какой пробег для велосипеда среднего качества считать критическим.

Например:
5000 км
10 000 км
15 000 км
20 000 км
25 000 км
и так далее.
И есть ли у кого горный вел прошедший более 25 000 км?

ЗЫ У меня сейчас 8 000 км, думаю скоро ли менять

Ну я своего Фельта 620 взял в ноябре 2009 года.С тех пор по сей день наездил 9500 км.Ещё нет и года,а уже такой пробег.Просто я не слезаю с него вовсе.Каждый божий день по городу.От 50 до 120 км в день.Потом домой.Работа такая,в разъездах.И вечером просто так,прокатиться по району.По выходным погонять.Вот и набежало.Просто жалко денег на бензин,чтобы в пробках стоять.Тем более по центру Москвы только велосипед самый оптимальный транспорт.
Если должно ухаживать,то и 25 и 50 тысяч пройдёт.Просто мало кто наверно так ездит долго на одном и том же.

[-BOBR-]

Ресурс советских велоспидеов при интенсивном катании был ничуть не выше ресурса теперешних мтб.
если своевременно ухаживать за компонентами, и особенно следить за состоянием цепи, то пробег ЛЮБОГО небракованного велосипеда мтб до первой замены компонентов выработовших ресурс составит минимум 6000км, и сменить придется только цепь, все остальное железо запросто переживет вторую цепь.

тоесть и лето пройти не успеет а полвела надо выкинуть будет???