Из Москвы в Ярославль 250км
Идея съездить км на 200 родилась после того, как на покатушках организованных на Веломании, да и собственными силами, в этом году было уже накручено не одна сотня км.
Но все они были не такими длительными и редко превышали 100-120км, а хотелось.
Были выбраны очередные выходные и мы поехали.
Хотя нет, поехали мы не сразу.
Сначала Алексей провел тщательную подготовку к поездке. Это кстати главный инициатор, организатор и участник нашей идеи. Профессиональный надо сказать организатор. Большое человеческое спасибо ему за это. Без его усилий мы бы так не покатались .
Был определён маршрут - 200км плавно трансформировались в 250км (чего уж там размениваться на мелочи), предоставлен персональный Лексус в качестве машины сопровождения, приглашён специальный водитель Юра из числа веломаньяков, умеющий профессионально обмаргивать аварийкой ночью окружающих водителей. Ему тоже отдельное спасибо за то что не раскатал нас по асфальту и сопроводил в целости и сохранности.
Также были проведены другие подготовительные мероприятия как подготовка велов, закупка провизии и воды и прочее. Кстати такое кол-во POWERRADE и REDBULL в одном месте я до этого видел только в магазине. А они были необходимы так как мы собрались ехать в ночь, потому как днём при такой жаре ехать было бы очень затруднительно.
Ярославское шоссе было выбрано в качестве устроителя истязаний. Главными же пыточными машинами были горный двухподвес и шоссер.
Мне достался двухподвес – карбоновый и не дешёвый ни разу, но на шоссе серьёзно уступавший шоссеру, хоть и был обут в суперслики. Это я понял после первых безостановочных 30км.
Довольное лицо Алексея было совсем не похоже на моё запыхавшее, пытавшееся навязать человеку на шоссере быстрый темп на двухподвесе.
После короткой остановки было принято решение меняться велами интереса ради и пользы для.
Чему я был искренне рад. Потому как следующие 55 км показались мне лёгкой прогулкой на пляж. В то время как Алексей жарил на все деньги и пытался удивить себя и свои ноги новым личным рекордом безостановочной езды. И удивил таки 55км. Особенно удивилась одна из ножных мышц. Я даже заметил, что Алексея слегка покачивало на привале, хотя ни землетрясений ни сильного ветра замечено не было.
Впечатлённый и сытый после небольшой трапезы, я понял что настала моя пора устанавливать личные рекорды безостановочной езды на двухподвесе. Злая холмистая местность только раззадоривала. Тем более в темноте при свете фар сопровождающей машины горки не так пугали, как днём.
Итог 65км без остановки на двухподвесе дались на удивление легко, нежели ожидалось. Хотя конечно после шоссера, это уже не было похоже на лёгкую прогулку.
Снова небольшой привал в машине. Время три часа ночи. 150км позади как и большая часть дистанции. С жадностью поглощаем еду. В голову приходят всякие мысли – а не увиличить ли дисстанцию ещё км на 50.
Но впереди ещё 100км запланированных. Самых трудных.
Стартуем. Я снова на шоссере бью баклуши за Алексеем на двухподвесе.
Начинает светать. Обдувает ветерок. Красота.
На этот раз Алексей не стал удивлять ни меня ни свои ноги безостановочным 100км броском. После 40км и небольшой остановки шоссер торжественно был обменян в очередной раз на двухподвес и Алексей с ухмылкой заявил что следующие 40км оставшиеся до Ярославля я уже еду на двухподвесе.
Ну хорошо хоть 40 а не 60 подумал я. Потому как самые первые 20км от МКАД съел пыхтящий трафик, поэтому пришлось проехать чуть дальше и стартовать там где машины уже ехали не так плотно.
Но всёравно я уже косо поглядывал на дорогущий двухподвес, нежно прощаясь с шоссером до Ярославля. В любой другой ситуации и местности я был бы только рад двухподвессу с регулировками всего что только можно и нельзя. Но только не здесь на шоссе в сравнении с шоссером, тоже кстати ни разу не дешёвым.
Вобщем следующие киллометры в сочетании с постоянным подъёмом показались мне настоящим испытанием. Усталость давала о себе знать и после 20км я предложил Алексею вновь поменяться. Но он сам не был обрадован таким раскладом и предложил мне проехать на двухподвесе хотя бы ещё 5км.
Двухподвес к этому времени похоже воспринимался нами обоими, как орудие пыток, нежели как универсальное средство передвижения.
Сказано сделано я проехал 5км на одном дыхании. Они как раз закончились перед затяжным подъёмом у самого Ярославля.
Быстрый обмен велами и вот я снова на полюбившемся мне шоссере.
Но что такое – смена вела уже не несёт той радости и облегчения как раньше.
Вел как будто подменили, а вместе с ним и ноги. Лёгкости бытия нет и в помине.
215км дают о себе знать.
Еду за Алексеем, который нашёл себе стимул(завтрак в Макдаке) и рвётся к нему невзирая ни на усталость, ни на подъёмы, ни на череду чадящих автобусов в городе. Вот она сила американского гамбургера.
Итог 230км пробега преодолённые за 10 часов с копейками с учётом отдыха и средней скоростью 25км\ч с набором высоты без малого 1400м
Оставшиеся до заветной цифры 20км докатали по городу осматривая достопримечательности. Тут уже я чёрной завистью завидовал Алексею едущему на двухподвесе, кляня каждый бордюр и неровность в городе преодолевая их на шоссере.
Потом загрузили в машину велы и покатили на дачу в 70км от Ярославля.
На велах это расстояние ехать уже совсем не хотелось.
Вот так мы и покатались.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Eny
