|
***, а так можно было? У меня были мысли, но типа калхоз, не по панятиям, нищеброд..., фу...) Если такой вариант рабочий, то сразу сотру эти, а потом... заделаю тюнинх. А клей какой использовать, обувной?Сообщение от Dmitrii80
Буду знать. Надеюсь, те обода лучше.
1.5 евро экономии на здоровье
троллю от чистого сердца
?????
Полиуретан, 150 евро.
---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------
А кто их там видеть будет? У обходной магуры, триальные - дорожные тормоза, отличаются только колодками, и доп бустером.
Поставил. В первый раз быстро не получилось, а зад - с извращениями, в основном из-за чуть короткой гидролинии и углового штуцера.
Под ним хорошо бы почистить.
Необходимо соблюдать прямой угол и чтобы кольцо было в пазу. А наклон колодки влево-право, с этим сложнее.
Не сразу получается. Ещё надо нижний винт не сильно зажимать.
В этом плане с обычными вибрэйками проще, нажал сильно на ручку - получил ровное прилегание. Здесь - чуть сильней чтобы выровнять плоскость - колодки сдвигаются с кольцом, ослабляешь нижний винт и всё сбивается....
Сразу у меня не получилось так выставить и не уверен что выставил, но старался. Зажал оба винта - чиркает колесо, шина или обод, ослабляю по одному нижний или верхний, рукой пробую за колодку, чуть болтается - зажимаю, тогда получилось настроить.
И всё это лучше делать по одной стороне, чтобы понять где чиркает и какую править.
Максимальное приближение колодок к ободу выставить не просто, это ограничено насечками на пластиковой кольце (как бы есть шаг регулировки), а если колодки не новые (как у меня), то ещё сложнее.
Винт под ручкой, он регулирует ход ручки или подводит колодки к диску, или всё вместе?
Насколько большой свободный ход ручки?! У меня нажимается до грипсы, при выкрученном винте. Винт имеет восемь оборотов (пометил, посчитал). Когда закрутил на максимум - ход ручки сократился на половину, но хотелось бы ход ещё меньше сделать. Это так у всех или у меня? Возможно - у меня, предполагаю, что в системе воздух, т.к. после установки ходило два поршня, а когда постоял вел, стал ходить один (ещё не прокачивал). Всё же - интересно знать. Со слов продавца их прокачивали, в системе LHM.
С задними я замучался. Для полного счастья не хватало 10см, а лучше где-то 30 и вертикального штуцера, у меня угловой. Переставлял поршни местами, разворачивал, потом ручка оказывалась ближе к колесу, то заламывает трубку, но всё вроде как норм, потом удлинитель выкрутил и упёрлась трубка... Зад завоздушил.
С износом колодок надо быть аккуратней, это не простые вибрейки. Здесь колодка может ещё остаться, а сам корпус цилиндра может начать драть обод.
Кто знает какая резьба в штуцере прокачки? (т.е. в штуцере, где винт закручен. через него же качают).
Хочу найти штуцер чтобы трубка стала выше.
И прокачивать, чтобы не разлить. Вроде шприц одевают и всё норм, не пробовал.
Ещё есть магура дисковая, не знаю, резьбы одинаковые? Прокачками ещё не занимался, чтобы сравнить, надо оба вела на прикол поставить.
Посоветуешь клей?
Последний раз редактировалось Rixe; 11.04.2024 в 21:28.
1712569319849.jpg смотри внимательно на положение цилиндров. По рискам. Клей, обычный 88
Да, я понимаю, если их не сбить, то колодка должна стать под прямым углом.
Понял.
Про ход ручки есть мысли?
Последний раз редактировалось Rixe; 09.04.2024 в 09:06.
М6х1
Подходит от пресс-маслёнки - ключ/головка х7. Сверлим отверстие со стороны резьбы - выходит пружина и шарик. При желании, можно пройтись сверлом 3.5мм для лучшей пропускной способности.
Также можно приколхозить штуцер прокачки от автомобиля, но с ним сложнее. На край намотать немного изоленты для уплотнения, чтобы не текло по резьбе.
Можно найти отдельно штуцер с ёлочкой, но он почти по цене набора. Можно его выточить. Резьбы должно быть не больше 1см, уплотняется по шляпке, а не по резьбе.
В ручке есть "винт" - шестигранник х2.5. Там ключ не нужен, это просто пробка, подцепил - достал.
Когда вставляете шприц, придерживайте ручку/цилиндр, как на видео, чтобы не сломать крепление по резьбе.
Кто-то ищет шприц на 100мм, в аптеках не бывает, спрашивайте в медицинских магазинах. Такой объём для медицинских процедур.
Есть на 60, 50мм, но у них резьбовая канюля, шланг не закрепится.
Удобно с набором, который есть в продаже на али, озоне. Что выбирать - дело желания и возможности.
Можно не отвечать.
Надо уточнить. Получится ли выставить количество рисок одинаковым по двум сторонам? У меня не получается, но логично, если колво рисок будет одинаковым.
Скорее всего, надо просто выставить поршень/колодку на 1-1.5мм от обода и всё.
Не понял.
Почему, при закручивании винта подвода колодок, одна колодка практически перестаёт двигаться, но ходу неё небольшой есть, руками чувствуется, её возвращение не заметно или отходит долго. Хорошо видно, когда другая двигается как и раньше, при этом чуть толкает обод и прижимает его к другой колодке. Можно отодвинуть её пальцами, но после нажатия она снова отходит плохо. Это проявляется, когда винт прокручен примерно на половину оборотов, не считал, но их всего восемь. Если винт крутить в минус, с какого-то момента колодка начинает ходить нормально - одновременно с другой, но тогда ручка почти касается пальцев. Это всё на двух колёсах.
Как мне - не хватает длины рычага, хорошо, что есть винт регулировки положения ручки. Из-за ревошифта не получается сдвинуть ручку ближе к грипсе, если пальцы не очень длинные, то это не удобно. В результате - ручки значительно выступают вперёд.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием