Сорвал резьбу на шатуне. Как теперь его снять?

[andrewL]

Я в точно такой же ситуации за 20 минут успешно распилил и рассверлил правый шатун: вначале наделал дырок-перфораций дрелью, потом по ним ножовкой по металлу. Главное аккуратно, не задеть раму.

[MEHANIK]

прошу посоветовать как снять правый шатун с сорванной резьбой для нормальной затяжки каретки?
как вы наверное поняли каретка в хорошем состоянии и менять ее я не намерян.
шатун с системой тоже нужно сохранить - велик то новый - кощунственно менять.
прошу помощи

Найти мастерскую имеющую в своем арсенале такой наборчик https://www.internet-bikes.com/en/12...ank-and-pedal/
Нарежут резьбу большего размера и снимут ремонтным сьемником.)))

[fazan31]

Найти мастерскую имеющую в своем арсенале такой наборчик https://www.internet-bikes.com/en/12...ank-and-pedal/
Нарежут резьбу большего размера и снимут ремонтным сьемником.)))

а что нужно сделать что бы ваша ссылка открылась?

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

Я в точно такой же ситуации за 20 минут успешно распилил и рассверлил правый шатун: вначале наделал дырок-перфораций дрелью, потом по ним ножовкой по металлу. Главное аккуратно, не задеть раму.

я в августе только вел купил. не поднимаются у меня руки на такое кощунство

[andrewL]

Система All-terra? За работу в мастерской с вас могут содрать больше, чем стоит это железо. К тому же люфтящее.
Ну а если жалко - катайтесь как есть, пока станет не жалко.

[tufoed]

Я грел систему (газовой горелкой, но строительным феном удобнее), потом сбил молотком через деревяшку. Звезды лучше снять перед нагреванием (тупо удобнее будет).

[fazan31]

Система All-terra? За работу в мастерской с вас могут содрать больше, чем стоит это железо. К тому же люфтящее.
Ну а если жалко - катайтесь как есть, пока станет не жалко.

вы не дочитали - после протяжки сейчас люфта нет.
просто если правую часть недотягивать то ездить получится меньше чем если затянуть.
все железяки новые. менять- крайний случай. да - All-terra

[modus2000]

я вот еще что подумал.
открутить левый шатун. а потом попытаться схватившись за выступающие края правой чашки (которая по идее напресована на корпус каретки), и выкрутить праву чашку вместе с кареткой.
здесь газовым ключом сто процентов не подлезешь. нужно наверное пробовать пальцами зажимать и крутить. пальцами зажимать слева и справа например.

как думаете, вариант имеет место быть?

пальцами конечно открутить будет непросто, учитывая что оно все там откручивается плохо даже ключами.

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------



вы ранее говорили что крутили газовым ключом за левую часть каретки...
на фотке вашей каретки не увидел выступа.
красным нанес место его предполагаемого расположения. этот выступ где то там и располагается? чем воздействовали на выступ?
у себя на каретке справа не видел ни выступов, ни выемок.

THMB0140.JPG
THMB0133.JPG

[modus2000]

красным показал где ухватить и отвернуть (шатун при этом у меня был надет)

надо выкрутить каретку не снимая шатун


выложите фото своего вела

[fazan31]

красным показал где ухватить и отвернуть (шатун при этом у меня был надет)

надо выкрутить каретку не снимая шатун


выложите фото своего вела

удивительно как у вас поместился газовый ключ между системой/шатуном и рамой...
фотки этого участка вела нет. вечером будет.

[andrewL]

Даже если вы систему как-нибудь снимите, каретку подтяните, а дальше-то что? Через полгода-год все заново? А если в сервисе новую резьбу в шатуне нарезать - к ней опять новый съемник понадобится, а если футорку ставить, еще дороже выйдет.