Двухподвес GT I-Drive и подыхающий амморт, чинить или менять?

[gop 74]

попробуй для начало масло в воздушную камеру налить.
тута я наглядно нафотал-как:
http://vkontakte.ru/album13467804_101973204

[filipok]

Про ценник как узнаю отпишусь, ессно за 3к его ремонтировать неразумно будет.
Подвес этот первый, до этого всё хардтейлы были, если такое положение дел с аммортами нормально - следующий вел видимо будет опять хардтейл.

А самостоятельный ремонт видимо всё таки подразумевает наличие спец инструмента, который у меня отстутсвует.

специнструмент страшное слово однако, у меня из специнструмента небыло только что разводного ключа для стопорных колец, и то он не понадобился.
Нужны то тиски, руки, и разводной ключ, это если по грубому, если разбирать демпфер то тогда да, нужен переходник на ниппель в компенсационную камеру

[relic]

Про ценник как узнаю отпишусь, ессно за 3к его ремонтировать неразумно будет.
Подвес этот первый, до этого всё хардтейлы были, если такое положение дел с аммортами нормально - следующий вел видимо будет опять хардтейл.

А самостоятельный ремонт видимо всё таки подразумевает наличие спец инструмента, который у меня отстутсвует.

хз, когда на чейне амморт 100$ стоит, то возможно имеет смысл катать на нем года 2-3 а потом просто купить новый... а если РП 23, купленный тут тыщь за 10, то наверное нужно и ТО делать. Я бы делал ТО сам, ибо никакому мастеру не доверяю... если б он при мне все сделал, то да, а так хз что там понаделают, а скажут что все замечательно.

[serg_]

Про ценник как узнаю отпишусь, ессно за 3к его ремонтировать неразумно будет.

В велоимперии, вроде как официальном сервисе, цена переборки 2 года назад была 1800р.

тута я наглядно нафотал-как:

Ужасно наглядно, только как фотки посмотреть? Не ужели нельзя залить на открытые фотобанки?

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

Я бы делал ТО сам, ибо никакому мастеру не доверяю.

Полностью согласен, но только не знаю как быть с камерой высокого давления.

[AMDNOW]

Ого, веломаньяки подстрекают таки на самостоятельный разбор. Тогда попробую подстрекнуться. До работы он пока довозит, а в выходные видимо попытаюсь с ним поиграться, всё равно в такую жарень кататься не так интересно, а расковырять амморт можно попробовать.

[AMDNOW]

Спасибо Velomania, спасибо веломаньяки. Снял и посмотрел что с пациентом. Пациент оказался болен распространённой для его вида болезнью - стакдауном. Теперь стало понятно почему он пробивался почти до конца даже на 250psi. Единственно не удалось снять спейсеры со штока, ну это с другой стороны спасло меня от выстрела штоком который всегда следует при разборке стакдаунотого амморта. Если не удастся снять спейсеры, имеет смысл смазать ту часть амморта что стала доступна? Или пока сальники не оголятся смазывать нечего?
И ещё вопрос, у ВСЕХ амммортов FOX эти самые спейсеры со штока откручиваются? я их уж и так и эдак - ни в какую.