Шоссейные контактные педали

[al_giorno]

Но они односторонние.

Я бы сказал и они односторонние. Для шоссе это лучше.

[authent1c]

Я бы сказал и они односторонние. Для шоссе это лучше.

Ну, прелесть СПД и еще более крэнков, что в городе удобнее встегиваться на светофорах и тд. 520 и 600 все таки иногда сначала приходится ногой повернуть, как юзер тебе говорю)

[Maksimka36]

подойдут на эту роль?

Очень даже подойдут, бери не пожалеешь. Сначала на шоссейнике ездил на SPD потом перешел SPD-SL - это вещь, просто в восторге, SPD остались только на гибриде.

[al_giorno]

Ну, прелесть СПД и еще более крэнков, что в городе удобнее встегиваться на светофорах и тд. 520 и 600 все таки иногда сначала приходится ногой повернуть, как юзер тебе говорю)

Это пока не сыпались кирпичи, после того как в повороте поставил педаль на асфальт

[aartamonov]

Очень даже подойдут, бери не пожалеешь. Сначала на шоссейнике ездил на SPD потом перешел SPD-SL - это вещь, просто в восторге, SPD остались только на гибриде.

Никакого практического профита от использования SPD-SL в городских условиях нет. (Хотя сегодня сам приехал на них :-)

Если уж хочется кататься на SPD-SL педалях, настоятельно рекомендую резиновые нашлепки к ним. Хоть можно будет ходить более-менее по человечески и не стирая шипы (а на асфальте это происходит стремительно).

[svs_]

Никакого практического профита от использования SPD-SL в городских условиях нет. (Хотя сегодня сам приехал на них :-)

Если уж хочется кататься на SPD-SL педалях, настоятельно рекомендую резиновые нашлепки к ним. Хоть можно будет ходить более-менее по человечески и не стирая шипы (а на асфальте это происходит стремительно).

Резиновые нашлёпки - это действительно здорово, особенно, когда скакал по ступеням переходов и лестниц на электрички. Но надо за ними тоже смотреть, а то могут соскочить.

А преимущество ещё и в том, что нормально можно скорректировать ассиметрию ног, а на SPD проблематичнее.

[Maksimka36]

Хоть можно будет ходить более-менее

А зачем в них ходить? В начале тренировки(поездки) встигнулся, в конце выстигнулся. В SPD-SL нога зафиксирована жестко, смачно, а после них одеваешь SPD и как х...й в трех литровой банке нога гуляет. Хотя каждому своё, сколько людей - столько мнений.

[aartamonov]

А зачем в них ходить? В начале тренировки(поездки) встигнулся

Речь была про коммьютинг. Я сразу написал, что SPD-SL - для спортивного применения супер, а для остального - нет.

[svs_]

А зачем в них ходить? В начале тренировки(поездки) встигнулся, в конце выстигнулся.

Ну, например, чтобы доехать до места старта - вот я пока ехал на Пушкинский бревет, и на МЦК прокатился, и на поезде, а на старте ещё потоптался полчаса - вот для этого резиновые накладки просто обязательно должны быть. И, кстати, на них можно тоже педали крутить, если нужно недалеко докатиться.

[OPTIMUS1]

Смысл в шоссейных SPD-SL есть только для спортивного применения. Если планируете коммьютинг и т .п., удобнее купить под МТБ-шипы. У Шимано есть шоссейные педали под SPD-шип - A520, A600. У них более широкая платформа, чем у обычных SPD-педалей. Но они односторонние.

По сути слазит-залазить я с него буду лишь на светофорах да и пройтись метров 20 туда-обратно, 90% времени велосипед будет использовать в качестве тренировок по утрам заместо бега, это можно отнести к спортивному применению?