Forward club

[tritonk7]

никак не могу с ним расстаться
1591893149270.JPEG

[Евгений Ник]

Народ, есть где посмотреть геометрию рам 2220 и 2250? Не понятно, как перевести длину подседельной трубы в привычные етт или рич.

зы: нашёл в другой теме рамы 2313, говорят, что одно и тоже.

130.6.jpg

[Nakim]

Подскажите forward next 27.5 на 174 рост, что лучше M или L ? По офф сайту вроде как L больше подходит

[Cheloveche]

Подскажите forward next 27.5 на 174 рост, что лучше M или L ? По офф сайту вроде как L больше подходит

Лучше попробовать вживую если есть такая возможность, например в велопрокатах. Тут несколькими постами ранее было обсуждение рам форварда и роста ездока. Рамы схожие во всех моделях и не гибкие к индивидуальным потребностям. Я вот апач купил на 19-й раме (L размер) при росте 172 и все отлично. Но с пониманием, что нужен он мне для дорожно-транспортных целей...хотя и по ухабам никаких проблем. 17-я рама откровенно неудобная лично для меня, а 18-й рамы нет. Для лютого экстрима форвард бы вообще не советовал, вел надежный, но геометрия не та. 174 рост для форвардов дико неудобный и пограничный, поэтому попробуйте все таки оценить живьем. P.S. для простых покатушек я б взял L (19 рама), но это субъективно.

[Nakim]

Лучше попробовать вживую если есть такая возможность, например в велопрокатах. Тут несколькими постами ранее было обсуждение рам форварда и роста ездока. Рамы схожие во всех моделях и не гибкие к индивидуальным потребностям. Я вот апач купил на 19-й раме (L размер) при росте 172 и все отлично. Но с пониманием, что нужен он мне для дорожно-транспортных целей...хотя и по ухабам никаких проблем. 17-я рама откровенно неудобная лично для меня, а 18-й рамы нет. Для лютого экстрима форвард бы вообще не советовал, вел надежный, но геометрия не та. 174 рост для форвардов дико неудобный и пограничный, поэтому попробуйте все таки оценить живьем. P.S. для простых покатушек я б взял L (19 рама), но это субъективно.

Да вот тоже заказал на 19 раме, ЕТТ верхней трубы 593. Да для лютого экстрима любой вел до 1500 баксов я бы не рассматривал)
Выбрал такой - https://forwardvelo.ru/products/velo...2-0-disc-2020/ , вроде это бывшая рама формата 1412 - https://format.bike/catalog/mtb/format-1412-275-2018/
Велы конечно разобрали как горячие пирожки, утром когда заказывал все ростовки были, сейчас вечером уже только самые маленькие 15 остались..

[Podlets]

За такие деньги я бы вообще не рассматривал этот велик. Нереальная цена для такого дешмана. Там половина сразу на замену после покупки. Вилка, шифтеры, тормоза, каретка, руль, педали, касета, система - откровенный копеечный шлак, даже не стоит пытаться ездить на нем - сразу в магазин. 19 рама вполне подойдет для 175 , если использовать не как горный а как покатушечный. Если предполагается активеая езда с маневрами то лучше 17ю. Но это от фигуры зависит. геометрия стандартная, ниче там особенного нет. Ну и рамы у форвардов не качественные. Читал везде, а недавно и у своего трещину на трубе нашел, именно на трубе не на сварке. Единственный плюс их был - цена до 20 с гидравликой и начальным шимано, а сейчас голимый китай и за 400 баксов. Не тратьте деньги или приготовьте еще 5-10 т сразу на старте, не выезжая на первую покатушку.
Чтоб сильно не расстраивать, велы у форварда могут быть и стильными и красивыми. Покажу свой за 7 т.р и вложением в три, ну и расстворителем 626м все надписи стер по кругу, оставив только на верхней стильнуое имя самого велика. Покраска у форварда кстати тоже полное гавно

Показать то, что скрыто

Вложение 613352

[Nakim]

За такие деньги я бы вообще не рассматривал этот велик. Там половина сразу на замену после покупки. Вилка, шифтеры, тормоза, каретка, руль - откровенный копеечный шлак, даже не стоит пытаться ездить на нем - сразу в магазин. 19 рама вполне подойдет для 175 , если использовать не как горный а как покатушечный. Если предполагается активеая езда с маневрами то лучше 17ю. Но это от фигуры зависит. геометрия стандартная, ниче там особенного нет.

Так где же я за эти деньги с другой навеской найду ?? Щас цены ого-го скакнули.. Правда я решил все таки взять версию 3.0 с гидравликой и на 17 раме, чуть подороже, сегодня перезаказал.

[Podlets]

Nakim, Ах да, я и забыл что сейчас пик сезона и оверпрайс у всех. Пардон тогда, не мониторил давно. Правильно что 17ю взял. У меня под рукой 19й апач, и он мне кажется скорее круизером чем активным горным. Куб на 18й был намного маневренней и располагал к активной езде с препятствиями. Но тут вообще тебе самому надо решать и никто не подскажет тк тело твое и сидеть тебе.

[Nakim]

Покажу свой за 7 т.р и вложением в три, ну и расстворителем 626м все надписи стер по кругу, оставив только на верхней стильнуое имя самого велика. Покраска у форварда кстати тоже полное гавно

Показать то, что скрыто

Вложение 613352

А я наоборот у двух знакомых видел старые forward которые были в оч хорошем состоянии, у одного forward 1412, у другого попроще, по моему next прошлых выпусков и все хорошо было как с покраской так и в целом с великами, может сейчас конечно по другому делают ? По навеске, я вот прошелся по всем вариантам до 30 и нечего взять, та же навеска проигрывает, у welt за эту цену - трещетка, у james и norco за 30-35 такая же навеска только дисковые тормоза. Так что я не знаю, на что не посмотри тысяч 50 нужно чтобы более менее, хотя вот тут не давно смотрел сборку trek marlin за 80 и там тоже косяков хватает.
Так ли он плох, как ты говоришь ? Сейчас же везде все хуже и дороже, в декатлоне их rockridera пачками по гарантии стоят.. Хотя их вроде как хвалили тут.
А так я сезон поездил на montana mongoose ли с трещеткой и самым самым худшим обвесом и ничего не развалилось, так же удивился как четко не дорогие microshift переключают) Но хочется раму получше, понакастистей) с батингами и тд) Поэтому решил сменить.
Вот например https://trial-sport.ru/goods/51516/1...tml?color=img0

[Cheloveche]

А я наоборот у двух знакомых видел старые forward которые были в оч хорошем состоянии, у одного forward 1412, у другого попроще, по моему next прошлых выпусков и все хорошо было как с покраской так и в целом с великами, может сейчас конечно по другому делают ? По навеске, я вот прошелся по всем вариантам до 30 и нечего взять, та же навеска проигрывает, у welt за эту цену - трещетка, у james и norco за 30-35 такая же навеска только дисковые тормоза. Так что я не знаю, на что не посмотри тысяч 50 нужно чтобы более менее, хотя вот тут не давно смотрел сборку trek marlin за 80 и там тоже косяков хватает.
Так ли он плох, как ты говоришь ? Сейчас же везде все хуже и дороже, в декатлоне их rockridera пачками по гарантии стоят.. Хотя их вроде как хвалили тут.
А так я сезон поездил на montana mongoose ли с трещеткой и самым самым худшим обвесом и ничего не развалилось, так же удивился как четко не дорогие microshift переключают) Но хочется раму получше, понакастистей) с батингами и тд) Поэтому решил сменить.
Вот например https://trial-sport.ru/goods/51516/1...tml?color=img0

Nakim, Вы Forward next в итоге купили? Рама действительно форматовская. А вообще форварды неплохие (учитывая ценник). Я купил по опыту друга, который пару лет назад приобрел quadro, все работает поныне. У меня с мая апач с простейшей шимановской навеской, теми же микрошифтами и...трещеткой. Ежедневно езжу на работу, по выходным на дачу и просто покататься -асфальт и пересеченка. В день около 20-30 км выходит, в выходные поболее. Немного и недолго, но тем не менее все, что сделал - вколхозил подшипник в трещетку(потому что не кассета), чтоб ось не гнулась, конуса ослабил ибо были перетянуты с завода и переклюки пару раз настраивал. Каретка, система, шифтеры и даже дешевые гидравлические тормоза работают нормально, трещетка проблем не вызывает, педали обычные такие педали, да и с покраской все норм, трещин на раме нет. Уж явно не надо идти в магаз перед первой поездкой. Скорее всего в сравнении с дорогими велами тут все не очень, но у меня была только мерида маттс лохматых годов и старк роутер. Вот что действительно говняное и подлежит немедленной замене,так это вилка, в апаче точно. Как по мне, форварды нормально так отрабатывают концепцию дешевого и сердитого велика, когда не копишь на дорогую вилку, педальку и прочее, а сел и поехал. Ну и понятно, что для чего-то сурового или экстремального нужна не эта марка и другой ценовой сегмент.