Не получается выставить калипер ровно.
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: Не получается выставить калипер ровно.

  1. #1

    По умолчанию Не получается выставить калипер ровно.

    Имеются таки тормозульки http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7888
    Только ручка не дуал.
    Имеется передний и задний тормоз. Чистенькие, не битые не убитые.
    Освобождаю калипер приотвернув болты зажимаю ручку затягиваю болты. Проверяю - не трется. сажусь, еду, торможу - трется блджад. Слезаю повторяю снова. Иногда путем каких-то манипуляций удается поймат ьтакое положение при котором не трется. На заднем вроде поймал и стабилизировалось оно. Есть какие-нить предложения/методы и т.д.?

  2. #2

    По умолчанию

    Колесо с затянутым эксцентриком, ОСвободить болты калипера, резко несколько раз сильно нажать на ручку тормоза, сильно зажать, пошевелить калипер, снова несколько раз нажать. Опять сильно зажать, и очень медлено затягивать болты, следя чтобы калипер не сдвигался ни на микромилиметр))). Терется может из-за того что диски кривые, некоторые имеют свойство под силами торможения изгибаться и восьмерить. Пробовать, пробовать и еще раз пробовать, как Ленин учил. Тормоза это дело тонкое!

    еще аналогичная проблема
    Последний раз редактировалось slavinator; 02.07.2010 в 13:55.

  3. #3

    По умолчанию

    Еще заметил, что там торцы адаптера получаются немного под углом ну типа так сделано к оси винта. И когда тянешь бывает что калипер смещается бред кароче. С дисками там впринципе все норм. конечно они не идеально ровные но трутся именно из-за смешения калипера видимо. т.е. кривизны дисков недостаточно для неправильной работы.

  4. #4

    По умолчанию

    Если только перед-торсионка вилки.
    Мануальный способ не всегда подходит.
    Ослабляем калипер,крутим колесо ,и ручками при крутящемся колесе выставляем калипер, чтоб не тер, при необходимости правим диск, в нем дело.
    Не суем пальцы в спицы и диск.
    Хорош п...... поехали вкручивать!
    Детский сад! (с)

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASH Посмотреть сообщение
    Не суем пальцы в спицы и диск
    я один раз сунул, в диск, решил колесо остановить. хорошо крутилось не сильно, а то ток так оторвало б.

  6. #6
    Активный веломаньяк! Аватар для Slava B
    Байк
    Kona fire mountain 2006, Kona kula deluxe 2008 GF Paragon 2009
    Сообщений
    827

    По умолчанию

    Blitzkrieg,
    Может колодки слишком близко?
    Мало выставить калипер надо выставлять так ровно что бы при нажатии на томозную ручку диск не загибался,тут придётся поковыряться,смотри зазор между колодками и диском.
    А что за вилка?

  7. #7

    По умолчанию

    Точно така же проблема с задним тормозом, по моему из-за втулки Shimano которая как бы восьмерит

  8. #8

    По умолчанию

    У меня были LX тормоза и я тоже с ними повоевал немало. 2 совета:

    1. Настраивай руками "на глаз": садишься и двигаешь калипер, слегка не затянутый, так, чтобы были щелки с обеих сторон ротора. И чтобы они оставались при прокручивании.

    2. Бывает так: снял колесо, поставил на место - а настройка (пойманная с трудами) сбилась и снова ротор чиркает! Прежде, чем пытаться перенастраивать калипер, попробуйте повращать ось внутри дропаутов. Часто помогает... Или поставьте метку на оси (внутри которой проходит эксцентрик) и тогда не будет проблемы при снятии-установке колеса.
    Господь в своей бесконечной милости сделал все нужное простым, а все сложное ненужным (Г. Сковорода)

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk Посмотреть сообщение
    2. Бывает так: снял колесо, поставил на место - а настройка (пойманная с трудами) сбилась и снова ротор чиркает! Прежде, чем пытаться перенастраивать калипер, попробуйте повращать ось внутри дропаутов. Часто помогает... Или поставьте метку на оси (внутри которой проходит эксцентрик) и тогда не будет проблемы при снятии-установке колеса.
    Тоже такое бывает, но не обращая на это внимания после нескольких торможений все нормализуется. странно да?

  10. #10

    По умолчанию

    slavinator: я уж если заметил в "перевернутом" состоянии чиркание, сразу довожу до ума обычно.

    Кстати, из тех гидротормозов, что у меня были, именно Шимано LX требовали настройки чаще всего... впрочем, настравались легко.
    Господь в своей бесконечной милости сделал все нужное простым, а все сложное ненужным (Г. Сковорода)

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 31.05.2017, 00:40
  2. не получается выставить v-брейки
    от alex7912 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 26.06.2009, 15:22
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 18:58
  4. Не получается удобно выставить седло.
    от Dmlter в разделе Техника катания
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 11.10.2007, 21:49
  5. Покрышка установлена не ровно
    от Alexey Prikot в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.05.2006, 00:40