Hardtail vs Fullsuspension

[iskandartde]

Хочу узнать мнение и практику тех кто прошел через это. Хочу попробовать пересесть на двухподвес, но боюсь, что эффект прогибания пополам велосипеда не будет по душе, каковы отзывы на счет этого, и с чего попробовать (аппарат). Езда 80 город 20 оффроад. Не ужели пропадут удары на 5ю точку при прокатывании через бугорки и ямки. (Попробовать покататься у друзей нету, у всех харды)

[krasnoff]

Ничто не появляется из ниоткуда, и не исчезает бесследно. За комфорт заплатишь снижением эффективности вкручивания, большими весом и расходами. Но, действительно, сможешь не вставая ехать по шпалам. И причина - для чего тебе ехать именно по шпалам - довольно быстро сама собой сформулируется ))

[FiggyFox]

Сам весьма в свое время опасался этого. Выход нашел в покупке простенькой двухподвесной рамы в барахолке. Купил-попробовал. Понял, что подвеска мне нравится, но раскачка, ты прав, добивает. Еще половина года и нашел максимально жесткий некачающийся подвес. Непбольшой толики амортизации которую он мне обеспечивал, в принципе, хватило за глаза, и в то же время он не столь провален на асфальте и просто ровных участках.

Совет таков. Купи раму, перекинь на нее все существующее, а там уж смотри.

[Батарейкин]

Поставь мягкое (но удобное) седло и гелевую пружинящую накладку. По асфальту эффект будет примерно такой же, как у двухподвеса. Весу добавится меньше, на вкручивание не скажется, заметно дешевле.

[yvkc]

Езда 80 город 20 оффроад.

Я бы вообще о ригиде задумался с такими пропорциями.

А удары на 5-ю точку на подвесе пропадут, да.

[sewer]

уже год езжу на подвесе. привык быстро и желания пересесть на хт нет. знаю точно, следующий вел будет снова подвес. минус ускоряться дольше и по асфальту ехать скучно.
аморты никогда не блокирую. сэг процентов 30. нравится ощущение прогибания подвески.

[khudognik]

На подвесе сложно прыгать, но мягко приземляться. Про скорость забудь.
Хардтейл люблю за жесткость, чувствуется дорога как в кедах идешь, что для меня очень важно. Ускорение моментальное, езжу на КК стоя на ногах, или поддерживая 5 точку над седлом. + стоя на ногах больше уверенности и устойчивости нежели сидя - байк ходит под тобой не зависимо, в то время как ты остаешься в нейтральном положении (ну это по опыту). В горку заехать -тьфу! Разогнаться на спуске с лестницы -тьфу!
А если комфорт важнее нежели скорость то подвес в помощь.

[max07]

конешн нужно попробовать прокатицо у знакомых. и тут тема была - даже сложно чтонить еще добавить )
http://forum.velomania.ru/showthread...%B8#post601402

[schmidt]

Хочу попробовать пересесть на двухподвес, но боюсь, что эффект прогибания пополам велосипеда не будет по душе, каковы отзывы на счет этого, и с чего попробовать (аппарат). Езда 80 город 20 оффроад. Не ужели пропадут удары на 5ю точку при прокатывании через бугорки и ямки...

Эти и многие другие "эффекты" еще довольно долго будут тебя преселедовать и "отравлять" фан от езды на подвесе. Даже если в случае, что тебе саразу пришол по душе подвес, ты будешь ещё долго думать "а может это не тот, потому что тогда то, а вчера это, а вот унакомого так, а у меня сяк..." и тд и тп.
Чтобы ямки пропали, надо делать очень чуствительный аморт, а моментально скажется на педалировании. Оптимизировать эти соотношения недёшево ибо хороший платформенный аморт стоит порядочно. Есть ещё "правильная - неаправильная" реализация двухподвесного решения байка. Даже на решение могут повлиять ростовка вела, удобство руля, выноса, в конце концов втулки и резина на колесах ибо из-за их неважного качества может появится стойкое "мм.. подвесы не катят"

Это всё к чему, свой подвес будешь не один сезон искать. Так что рассслабся и попытайса получить удовольствие))

Но и не забывай что ..

"Поставь мягкое (но удобное) седло и гелевую пружинящую накладку. По асфальту эффект будет примерно такой же, как у двухподвеса. Весу добавится меньше, на вкручивание не скажется, заметно дешевле."

может оказатьса приемлемым решением.

[Dusty]

80% города = двухподвес нафиг не упёрся. Как тут уже выше советовали - возможно и от аммовилки стоит отказаться.