Вы сами себе противоречите. В таких условиях накат примерно одинаков что на 21, что на 40, просто 21 умрёт очень быстро.
Что касается меня - катаюсь на 23 (на них сейчас скидки чаще, чем на 25), по асфальту, не помню, когда в последний раз прыгал на бордюр, средняя покрышка на заднем колесе живёт 8-10 тыс, на переднем в два раза больше.
Для грунтовок у меня другой велосипед, на нём 700х40, они не боятся ни щебёнки, ни колеи. А вот ставить 25 на кроссовый велосипед - это изврат.
Это под каким весом, покрышка живёт 10 тысяч?
По инфе GCN пришло интересное время экспериментов с покрышками.
Ранее не учитывались неровности дороги, откровенные ямы и вибрация от плохого асфальта.
Чем хуже асфальт тем больше ширина. Универсальным станет 28С размер, меньше только на разделках оставят.
Будут эксперименты с ободами, 28С на 19мм внутренней толщины, изменяют геометрию покрышки в виде треугольника, увеличивая скорость, но и увеличивают износ покрышки
Не, ты идиот. Велик должен быть шоссейным. Иначе в другой раздел.
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------
Да всегда они учитываались. Только надо правильные ссылки читать. Почему тут и советуют, что покрышки и давление надо подбирать под условия.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)