Шоссейные покрышки

[colorex]

Она одна, на коробочке так размеры и перечислены, от 18 до 32, перед тем как ставить я качнул чтоб она расправилась, на вид была порядка 20 мм, естественно много давления я не давал и не проверял - на сколько её может раздуть без покрышки. У меня покрышки обе 28, т.е. немного она растянута становится, но раз и для 32 годится, то вряд ли это критично. Монтировать, кстати, удобнее чем стандартную, потому что камера скользкая и яркая, меньше шансов прихватить монтажкой.
Закажу ещё и буду пробовать обрезать нипель. Т.к. он из пластика, а верхняя часть с самим клапаном - металл ( похоже как на бескамерке), то ли вкручен, то ли вклеен в трубку. И там же набор ремонтный продается с латками

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:34 ----------


Возможно. Хотя я не очень понимаю - а как должна вести себя б/к на шоссе ( ну кроме возможного патча проколов или возможности понизить давление) ? На найнере, и на гревельных п/с у меня бескамерка, но разницу вижу только по минимальному давлению


Я последнее время всё больше на СХ катаю, по соответствующим поверхностям, поэтому садясь на шосс по асфальту мне всегда кажется что он прям рвёт с места, а мощемера у меня нет. Хотя повторюсь - на разгоне с места действительно ощущение большей "приёмистости" что ли

Там суть в том что если на 32мпоставил то на 25 уже все не встанет нормально. Ибо размер не восстанавливается

[5wkg]

Минус 100 гр с комплекта покрышка-камера - это должно ощущаться. Тут в теме как то писали, что с подобными камерами, сверхлегкими и тонкими , покрышка ведет себя практически как бескамерная...

Чисто из-за веса при равномерной езде, даже в гору - это практически плацебо. 200г экономии, при весе велосипедиста + велосипеда в 80кг - это 0.25%. Вот столько, максимум, можно ожидать экономии во времени подъема. Конкретные цифры: 3 секунды экономии на 20 минутном подъеме

[Dmitry_30]

И что? Баба с возу - кобыле легче.

[Ctarter]

ПУ камеры по себестомости материала и тем более простого экструзионного процесса производства должны стоить дешевле камер из вулканизируемой резины. А тут все наоборот. На хайпе нагреваются.
Как в 60-ые, рубашки из синтетики стоили дороже натуральных хб.

[colorex]

ПУ камеры по себестомости материала и тем более простого экструзионного процесса производства должны стоить дешевле камер из вулканизируемой резины. А тут все наоборот. На хайпе нагреваются.
Как в 60-ые, рубашки из синтетики стоили дороже натуральных хб.

Себестоимость зависит от обемов

[izotop]

Чисто из-за веса при равномерной езде, даже в гору - это практически плацебо. 200г экономии, при весе велосипедиста + велосипеда в 80кг - это 0.25%. Вот столько, максимум, можно ожидать экономии во времени подъема. Конкретные цифры: 3 секунды экономии на 20 минутном подъеме

Речь не о весе как таковом , а о массе вращающегося комплекта покрышка+плюс камера. А тут уже другой расклад. Например Слик 28 мм - это около 300гр, стандартная камера как минимум 120. Вместе 400гр а то и больше, меняем камеру на легкую- получаем минус сто грамм, а это уже снижение веса комплекта как минимум на 25%. Это обязательно как то скажется на катимости.

[colorex]

Речь не о весе как таковом , а о массе вращающегося комплекта покрышка+плюс камера. А тут уже другой расклад. Например Слик 28 мм - это около 300гр, стандартная камера как минимум 120. Вместе 400гр а то и больше, меняем камеру на легкую- получаем минус сто грамм, а это уже снижение веса комплекта как минимум на 25%. Это обязательно как то скажется на катимости.

Да 25% это пропасть

[5wkg]

Речь не о весе как таковом , а о массе вращающегося комплекта покрышка+плюс камера. А тут уже другой расклад. Например Слик 28 мм - это около 300гр, стандартная камера как минимум 120. Вместе 400гр а то и больше, меняем камеру на легкую- получаем минус сто грамм, а это уже снижение веса комплекта как минимум на 25%. Это обязательно как то скажется на катимости.

А 400-500г обода почему забыли? Оно все вместо крутится. Ну и спицы тоже (с меньшим радиусом). Так что процентов 10 экономия вращающейся массы. Но вот при равномерной езде это все не влияет, только при ускорениях и поворотах (с) законы физики.

Что вас так смущает в 3 секундах разницы на 20 минутном подъеме? Между шоссейником и двухподвесом с некатящей резиной Nobby Nic накачаной до 30пси всего навсего 120 секунд разницы на таком подъеме получилось (проверено экспериментально, средняя мощность на подъеме практически одинаковая). Так там и задний аммортизатор не лочится, и в весе разница почти 4 кг, и резина злая. И по ощущениям - на шоссере едешь, на подвесе "некатящий диван". Но вот по времени огромной разницы нет.

[izotop]

Речь идет о комплекте покрышка+камера, а не о спицах-ободах. Вот поставим - посмотрим как оно влияет или нет и где там законы физики

[5wkg]

Речь идет о комплекте покрышка+камера, а не о спицах-ободах. Вот поставим - посмотрим как оно влияет или нет и где там законы физики

Речь идет об общем выигрыше. Можно громко кричать "снизили вес камеры на 75%!!!". Привезите себе самому на подъеме хотя бы секунд 15-20 - будет о чем говорить. Но для этого лучше латексные камеры поставить, там хоть 3-4 вата экономии обещают.