Что бы быть уверенным , можно проверить по маркировке трубки наличие латекса .Сообщение от Tayfun
|
|
|
|
Что бы быть уверенным , можно проверить по маркировке трубки наличие латекса .
А есть вариант чтоб ездить но не подкачивать?, по крайней мере не слишком часто, ну раз в месяц хотя бы
rroomm
Что бы быть уверенным , можно проверить по маркировке трубки наличие латекса .
Не особо информативно судя по маркировке, что касаемо наличия латекса.(
Лучший способ объяснить — это самому сделать.
Есть. Выкинуть колёса, купить с клинчерами. Или отодрать эти трубки и поставить с винилом. Но даже с винилом месяц -- это много.
Как раз очень информативно - это покрышки на которых ездят профессиональные гонки. Да и колеса тоже не на каждый день.
Tayfun, виттория корса – хорошая резина, скорее всего латекс
Я извиняюсь за неосведомлённость в вопросе. Латекс это отдельно вставляемая камера из латекса, или в самой трубке некий латексый слой или как оно вообще устроено?
al_giorno
Как раз очень информативно - это покрышки на которых ездят профессиональные гонки. Да и колеса тоже не на каждый день.
за не имением иного придётся радоваться тому что имею.) Покатаюсь на гоночных пока что, ну что поделать раз такие сразу достались. Просто резинга б\у, вот и подумал что может проблема именно из за этого, что старенькая уже покатаная, а вот люди говорят это латекс со своими свойствами так себя ведёт, часто подкачивать тоже надоест быстро. Вот человек советует трубки с винилом поставить, а как их отличить то? какие с латексом, какие с винилом, может ещё какие бывают. Вообщем необъятное поля для изучения...
Лучший способ объяснить — это самому сделать.
Еще конти, швальбе, виттория...
Да, лучше поездить на этих; когда износятся, тогда и заменить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
