Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
О квадратности профиля.
На всякий случай, это мои ГаторСкин после примерно 11 тыс. км по хорошим плоским дорогам без светофоров с редкими торможениями
Возникла мысль, ведь квадратность можно поправить. Шкурку на дощечку и, не снимая колесо с вела, покрутить и восстановить форму профиля. Тогда восстановится пятно контакта. Да и вообще покрышка, судя по картинке, которую уже постил, перейдет по конструкции в разряд более скоростной версии.
То есть, получится в результате GatorSkin Speed.
Что не так?
З - Зачем?
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
Конечно ГаторСкин останется ГаторСкином, только получится в версии Speed, т.е. гораздо быстрее исходного (это шутка, но с долей шутки )
А вот насчет липучести и эластичности посетила еще мысль. Есть составы в авто на основе силикона для восстановления эластичности всяких резиновых деталей типа уплотнителей на дверях. Вреда резине от них нет, а только польза. Почему бы не смазывать велосипедные покрышки? Особенно из такой боевой резины как ГаторСкины и прочие проколоустойчивые? Может резина помягче станет?
Да и вообще... Вот в лыжах, например, с инвентарем возятся: подтачивают, форму восстанавливают или наоборот изменяют (рисунок на скользячке), мазь наносят. Может и с покрышками подобные процедуры не вредно делать )))
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)